Армия и Флот

«ОАК» и «Ростех» сообщают о поставке в войска партии многоцелевых истребителей 5-го поколения Су-57 в обновленном облике. «Истребитель прошел огромную эволюцию и сегодня продолжает совершенствоваться – наращиваются возможности вооружения и систем самолета», – гендиректор ОАК Вадим Бадеха. Конкретные изменения, естественно, не разглашаются, но в некоторых западных источниках в прошлом году ходили слухи о новшествах в составе различных датчиков самолета, наиболее оптимистичные вплоть до установки новой РЛС с элементами на основе нитрида галия (хотя пока это выглядит маловероятным, так как стало бы очень серьезным изменением). Исходя из сообщения, можно предположить перемены в конструкции отсеков вооружения и/или ПО для его использования. Если посмотреть на тему более широко, то можно вспомнить сообщения о разработке для этого самолета гиперзвуковой противокорабельной и/или ударной ракеты под кодовым названием "Личинка-МД", еще чуть ранее были новости о проведении ОКР "Гремлин", также направленной на создание гиперзвуковых ракет для тактической авиации меньших габаритов, нежели применяющийся с модернизированных Миг-31 9-С-7760 "Кинжал". Некоторые слухи о возможном начале боевого применения авиационных ракет нового типа недавно распространяли и украинские источники. НО! Отдельно заметим, что всё сказанное — лишь размышления, которые могут не иметь отношения к реальности. Вероятно, новость — официальное сообщение о партии самолетов, замеченной пару недель назад на просторах России. Напомним, что по нашим данным она составила от 4 до 12 самолетов. Некоторые СМИ также говорят о «крупной» партии. Цитата, фото и видео взяты из официальных ресурсов ОАК. Больше новостей в нашем Telegram-канале.

Несмотря на все опасения и противоречивые сообщения в СМИ о том, что проект регионального самолета «Байкал» то ли закрыт, то ли перенесен на много лет вправо и может быть вовсе заморожен, «под ёлочку» все-таки состоялся его первый полет в импортозамещённом варианте. Минпромторг сообщает, что данный самолёт с отечественным двигателем успешно начал летные испытания, публикуются соответствующие кадры. Во время полёта самолёт разгонялся до 210 км/ч и поднимался на высоту до 400 метров. Это дает дополнительные основания полагать, что в обозримой перспективе Россия получит полную линейку собственной серийно производимой гражданской авиатехники от малых бортов для местных авиалиний до дальнемагистральных самолетов. Однако этот путь пока пройден не полностью и предстоит большая работа по доведению всех самолетов и их компонентов до серийного состояния, налаживание производства, прохождение всех сертификационных испытаний. Использованы фото и видео из официальных медиаресурсов Минпромторга России.