Auto NEWS.ru

Mazda готовит «заряженную» MX-5: первое официальное фото. Технических подробностей нет, а внешность изменится точечно: инженеры доработают обвес за счёт расширителей боковых юбок, оригинального переднего сплиттера и компактного спойлера. Также поменяются тормозные суппорты, дополнят образ наклейки. Особенностью «заряженной» Mazda MX-5 станут шестиспицевые чёрные диски. Необычную Mazda MX-5 замечали на Нюрбургринге, то есть вариант Spirit Racing не ограничится внешним декором. Специалисты могут предложить модернизированную подвеску и даже форсированный двигатель. Впрочем, повышение отдачи 2,0-литрового «атмосферника» сомнительно из-за эконорм, а от 1,5-литрового безнаддувного агрегата значительных улучшений можно не ждать. Заводская команда Mazda Spirit Racing участвует в локальных соревнованиях в Японии, а особая MX-5 станет первым опытом работы с массовым дорожным автомобилем. Все подробности ожидаются на автосалоне в Токио 10 января; там же компания покажет гоночные концепт-кары Mazda3 и Roadster CNF, а также кроссовер CX-5, созданный совместно с шинниками Toyo. Будущее электромобилей Mazda тесно связано с китайским партнёром Changan. В Поднебесной стороны успешно запустили продажи преемника Mazda6: спрос превысил ожидания, и заводу пришлось нарастить объёмы производства. Следующей электрифицированной новинкой Mazda станет кроссовер, тоже созданный по лекалам Changan.

У Mercedes-AMG G 63 появилась спецверсия в честь знаменитого пилота. Ателье HOF (бывший Hofele) показало проект внедорожника с индексом «1955». Особый кит приурочен к юбилею победы Стирлинга Мосса в гонке на выносливость Mille Miglia 1955 года. Британский гонщик первым пересек линию финиша за рулём Mercedes-Benz 300 SLR с номером 722; именно это число изобразили на бортах «Гелика». Тираж ограничен десятью штуками. Mercedes-AMG G 63 от HOF унаследовал традиционный карбоновый обвес с другими бамперами, расширителями колёсных арок и капотом, также изменились колёса и выхлопная система. Мастера сделали ставку на углепластиковые диски диаметром 24 дюйма, убрали логотипы Mercedes-Benz и AMG. Салон перешит клетчатой тканью и синей кожей, руль стал с деревянной вставкой, а на потолке звёздное небо. Турбомотор V8 форсирован с 585 до 722 лошадиных сил, а крутящий момент вырос с 850 до 950 Нм. Максимальная скорость составит 240 км/ч (вместо 220 км/ч). Об эксклюзивной серии напомнят надписи «722» и особый декор на подголовниках и передней панели. Цена супервнедорожника в честь Стирлинга Мосса не уточняется, но с учётом тиража нужно быть готовым к отметке около полумиллиона долларов. Две недели назад тюнинг-ателье HOF подготовило аналогичный 1063-сильный «Гелик» в честь сэра Льюиса Хэмилтона. Тогда спецверсия ознаменовала окончание карьеры британца в Mercedes-AMG: семикратный чемпион с 2025 года переходит в Ferrari, и впервые в Формуле-1 будет выступать на болиде без мотора Mercedes-Benz.

Mercedes Actros L: грузовик будущего, который потребляет меньше топлива, чем ваша легковушка. Компания Mercedes-Benz представила обновленный флагман среди грузовиков — Actros L ProCabin. Новый дизайн и усовершенствованная аэродинамика позволили снизить расход топлива на 3%, что делает этот грузовик одним из самых экономичных в своем классе. Главная особенность — улучшенная ProCabin с более обтекаемым кузовом, который минимизирует сопротивление воздуха. Адаптированные дефлекторы, передний спойлер и новая форма бампера обеспечивают плавность хода и экономию горючего, что особенно актуально для тех, кто ищет машины с лучшим расходом топлива. Под капотом Actros L ProCabin находится усовершенствованный двигатель OM471 объемом 12,8 литра. Новая система впрыска и доработанный турбокомпрессор обеспечивают мощность до 530 л.с. при меньших выбросах и топливных затратах. В салоне кабины — полное обновление: современное освещение, улучшенные сиденья и мультимедийная система нового поколения с голосовым управлением. Такие новинки автосалонов, как Actros, станут идеальным решением для европейских перевозчиков, выбирающих надежность и комфорт.