Приветствую всех зрителей данного канала! 👋 Признаюсь честно: канал какое‑то время был в простое. Жизнь подкидывала новые задачи, приоритеты смещались — и на регулярные публикации просто не хватало времени. Знаю, что кто‑то из вас наверняка подумал: «Всё, канал закрыт». Спасибо тем, кто всё равно оставался с нами — ваша лояльность дорогого стоит. ❤️ Сейчас я возвращаюсь к работе — и теперь проект будет масштабнее: планирую больше содержательного контента и новых форматов. Параллельно готовлю группу во «ВКонтакте» по тематике канала — там будет как дублирующий, так и эксклюзивный контент. А в ближайшее время ожидается крупное расширение проекта: прорабатываю дополнительные направления, чтобы давать аудитории ещё больше полезной информации. Расскажите в комментариях, какие темы вам интереснее всего — ваши пожелания помогут расставить приоритеты. Благодарю за внимание — впереди много интересного!
Русский Автомеханик
220 мм клиренса, 187 л.с., вариатор и отказ от универсала. Почему новый Subaru Outback за 4,5 млн — уже не «универсал для грязи», а полноцен
Subaru Outback седьмого поколения официально переведён из универсалов повышенной проходимости в стан кроссоверов. В Казахстане модель уже продаётся: 2,5-литровый атмосферник (187 л.с.), вариатор, полный привод Symmetrical AWD, клиренс 220 мм. Цена — от 4,46 до 4,62 млн рублей (в пересчёте с тенге). В США выбор шире: есть ещё 2,4-литровый турбомотор на 260 л.с. (разгон 6,0 секунд) и внедорожная версия Wilderness с клиренсом 241 мм и шинами Bridgestone Dueler A/T. Салон совершил рывок: 12,1-дюймовый вертикальный экран, 12,3-дюймовая приборка, кожа Nappa, вентиляция кресел...
Расход как у мотоцикла, а полный привод на месте!» Проверили новинку нашей сборки на деле: что удивило?
Силовой агрегат Deepal G318 Под капотом стоит бензиновая «турбочетверка» 1.5 мощностью 143 л.с. С колесами она не связана вообще — ее задача крутить только генератор. Поэтому неважно, что пик момента доступен лишь с 3200 об/мин: на динамику это не влияет...
Новая Lada Azimut: 70 тысяч в год, панорамная крыша и старые моторы. Чемезов обещает смену имиджа
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов сделал громкое заявление: LADA Azimut будет выпускаться тиражом 70 тысяч штук в год. И это не просто цифра — это объём, который сегодня не каждая китайская модель в России продаёт за год. Например, Haval Jolion в лучшие месяцы расходится тиражом 3–4 тысячи. 70 тысяч в год — это почти 6 тысяч в месяц. Амбициозно. Но главное не в цифрах. Чемезов сказал важную фразу: «Я уверен, что такие машины будут менять отношение потребителей к нашему отечественному автопрому в положительную сторону»...
1,4 млн против 4 млн рублей, 90 сил против 102, постоянный полный привод против подключаемого. Почему Нива дешевле, но Джимни более спросный
Если не хотите читать всё: Сумма в 1,5–1,8 млн рублей за новую Ниву — это сегодня не деньги. В дилерских центрах с таким бюджетом неловко спрашивать даже бюджетный седан. А у дилера Lada вы получаете выносливый полный привод, большой клиренс, пять мест и даже кондиционер в средних комплектациях. Альтернатива во внедорожном сегменте одна — пятидверный Suzuki Jimny. Но он стоит от 4 млн рублей (и выше) — более чем вдвое дороже. Jimny — это рамка, мосты, подключаемый передок, 102 л.с. и четырёхступенчатый автомат...
