Интересное в мире Автобизнеса

Катализатор почти никогда не ломается «вовремя». Обычно все начинается с мелочей - машина хуже едет, появляется ошибка, в сервисе советуют «просто вырезать». Но действительно ли это выход, или первый шаг к новым проблемам? Разбираемся спокойно и по делу - без рекламы и страшилок. Владельцу автомобиля обычно не до теории. Машина нужна каждый день, а тут проблемы. Когда в сервисе говорят «проще удалить и забыть», решение кажется очевидным. Но именно в этот момент появляются вопросы: Ответы лежат глубже, чем просто «вырезали и поехали»...

Направление турбин в автосервисе быстро превращается из редкой "доп услуги" в отдельный стабильный поток работ. Турбокомпрессоры стоят на большом количестве современных автомобилей, а спрос на диагностику, настройку и ремонт растет вместе с парком машин и пробегами. При этом во многих городах качественный турборемонт все еще сосредоточен у единичных исполнителей - отсюда окно возможностей для СТО и предпринимателей, которые хотят открыть турбоцех или усилить текущий сервис. "Турбо ДОМ" запускает...

Автосервис зарабатывает не на самых “умных” работах, а на тех, которые можно делать каждый день, быстро объяснять клиенту и повторять по одинаковому стандарту. В 2026 году промывка и диагностика бензиновых форсунок как раз такая услуга - не тренд ради тренда, а логичный ответ на то, как меняется рынок. Чем старше автомобиль, тем чаще появляются симптомы, которые почти всегда упираются в впрыск: нестабильный холостой ход, провалы тяги, рост расхода. Это не “разовая поломка”, а обычный сценарий эксплуатации...

Промывка и диагностика бензиновых форсунок - редкий пример услуги, где совпадают три вещи: понятная боль клиента, быстрый видимый результат и прогнозируемая экономика. Контекст рынка в России в пользу таких услуг: Ниже - топ-3 станка по логике реального сервиса: что проще монетизируется, что дает доказательства клиенту, что реально можно купить в России и с какой поддержкой. Данные по ценам и наличию актуализированы на конец января 2026 по открытым предложениям и вашим вводным. Для промывки форсунок...

Первые недели января для российского авторорынка прошли без сюрпризов - но с неприятным ощущением, что "легко" в 2026 не будет. По оценке генерального директора ГК "АвтоСпецЦентр" Андрея Терлюкевича, по итогам января в России могут продать 80-85 тыс. новых автомобилей. Это означает снижение на 5-10% к январю прошлого года. На первый взгляд цифры выглядят как обычная сезонность: январь почти всегда слабее конца года. Но сейчас важнее другое - рынок проседает на фоне сразу нескольких факторов, которые совпали по времени и усиливают друг друга...