Грузовик в деталях

Привет, ребята! Это Лёха, и сегодня у нас на повестке дня – турбины! Если вы в таком же бизнесе, как я, то точно знаете, насколько важно следить за звуками, которые издает ваш грузи-фriend. Турбина – это как сердце вашего двигателя, и когда начинают проявляться проблемы, важно уметь их распознать. Когда ваша турбина работает, она издает легкий свистящий звук. Это как мелодия мотора, который трудится на полную катушку, особенно когда обороты достигают 2500-3000 об/мин. В такие моменты ты просто знаешь, что всё под контролем...

Тестируем фильтры MAN: оригинал vs аналог #ПроверкаНедели Кто возит MAN, знает — фильтры тут не игрушка. Решили сравнить оригинал и аналог на практике, без теории и рекламных баек. 🚛 Взяли топливные и масляные фильтры, оригинальные MANN-FILTER и аналог от китайского производителя. Одинаковый мотор, одинаковый режим — фура на рейсе Якутск–Магадан. 🔧 После 6 000 км открыли и сравнили: – оригинал держал форму, бумага плотная, равномерная; – у аналога — часть гофры разошлась, запахло сыростью, проклейка слабая...

Привет, друзья! Это снова я, Лёха, ваш надёжный дальнобойщик с дорог. Сегодня мы с вами разберём такую важную тему, как подсос воздуха в топливной системе. Честно говоря, это настоящая головная боль для любого водителя, и я не раз на своих глазах видел, как эта проблема "убивала" рейсы. Поэтому давайте разберёмся, что это такое, как это проявляется и что с этим делать. Итак, представьте, что вы просыпаетесь рано утром, собираетесь в рейс, а ваш КамАЗ вдруг не заводится. Это может быть первым симптомом подсоса воздуха...

Поломка на зимнике: как спасал "Кепку" в -45°C #ИсторияСДороги -45°С, ветер в харю, да такой, что аж уши звенят. Стою на зимнике, где даже ворона раз в год пролетает. "Кепка" — мой КамАЗ 4350 — встал колом, глохнет, как будто топливо воздух хлебает. Первым делом проверил — топливопровод прихватило. Соляра густая, как варенье из морозилки. Подлез, снял фильтр — а там всё как в желе. Грел горелкой, оборачивал тряпкой, но толку мало. Понял: греется не система, а пальцы обжигаются. Достал термос с кипятком, старую проверенную банку и сделал "тёплую ванну" для фильтра...

В быстро растущую команду, требуются менеджеры по продажам для грузовой техники и кладовщики в автоматизированный склад! Гарантируем: •Официальное трудоустройство; •График работы 5/2 •Зарплата от 80 000 рублей + проценты KPI; •Чай, кофе, печенье бесплатно...

Привет, друзья! Лёха на связи. Если вы, как и я, проводите большую часть своей жизни на дорогах, то знаете, что путешествия — это не только живописные пейзажи, но и множество неожиданных поворотов судьбы. Поэтому очень важно быть готовым ко всему. В этом блоге хочу поделиться с вами секретами, что обязательно должно быть под рукой, когда садишься за руль. Начнём с самых важных запасных частей, которые могут спасти вашу поездку. Первое дело — запасные части. Огромный опыт подсказывает мне, что при поломке хорошие запчасти могут стать вашим спасением...

🛠 ТОП-3 ошибки при замене тормозных колодок #Полезное Менять колодки на КамАЗе, МАЗе, китайце — дело привычное. Но даже опытные ребята иногда допускают то, что потом аукается на дороге. 📍Вот три самых частых ошибки: ❌ 1. Неочищенная посадка Ставят новые колодки, а грязь и ржавчина на месте. В итоге — перекос, клин, быстрый износ. Перед установкой всегда чистим и смазываем направляющие. ❌ 2. Ставят только одну сторону «Там ещё живые» — это до первого экстренного торможения...

Вы когда-нибудь задумывались, почему одни водители меняют ремень генератора годами, а другие сталкиваются с его поломкой чуть ли не ежемесячно? Все дело не только в качестве самого ремня, но и в правильном подборе по номеру двигателя. Сегодня разберёмся, как выбрать приводной ремень генератора, чтобы избежать неприятных неожиданностей на дороге. Держитесь крепче — полезный экскурс в мир этих «резинок» начинается! Ремень генератора — это не просто резиновая лента, а настоящий труженик, который день за днём прокручивает генератор, насос системы охлаждения и даже кондиционер, если он у вас есть...

🧩 Как отличить оригинальные запчасти от подделок #Полезное На КамАЗ, МАЗ, китайцев — сейчас навалом подделок. Особенно фильтра, ремни, патрубки, прокладки. И внешне всё вроде норм. Но ставишь — и через 2–3 тысячи пробега начинается весёлое. 📍Вот на что стоит обращать внимание: 🔧 1. Упаковка Оригинал — с чёткой печатью, маркировкой, голограммой. Если криво напечатано, шрифт пляшет — повод задуматься. 🔧 2. Маркировка на детали Оригинальные запчасти имеют выбитый или выгравированный номер, а не наклейку или краску, которая стирается...

Когда за окном светит солнце, а снег наконец начинает таять, для нас, дальнобойщиков, это сигнал – время отправляться в дорогу. Весна – это не только долгожданное тепло, но и настоящие испытания для наших машин. Как вы знаете, проселочные дороги в это время превращаются в настоящие грязевые ловушки, где подвеска автомобиля оказывается под огромной нагрузкой. Здесь рессоры и стремянки становятся ключевыми героями наших будней. Рессоры – это те самые прочные металлические пластины, что обеспечивают стабильность и комфорт под нагрузкой...

🔧 История: клиент избежал дорогостоящего ремонта вовремя #ИсторияСДороги Позвонил нам один из постоянников — КамАЗ 43118, трасса Вилюй. Говорит: «Что-то двигатель стал нестабильно работать — на холодную троит, потом выравнивается, но расход вырос». Посоветовали сразу проверить топливную систему — фильтры, шланги, обратку. Нашёл: фильтр был старый, шланг под топливный подмок, а обратка давала пузырьки. Всё поменял сам, прямо на месте. После замены — мотор стал работать ровно, расход пришёл в норму...

Привет, ребята! Лёха на связи. Сегодня давайте поговорим о важной теме, с которой сталкиваются многие дальнобойщики — антифриз! Каждый из нас рано или поздно замечает, как вдруг под капотом появился «радужный поток». Не самый приятный сюрприз на нашем пути, да? Поэтому, если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости «пропадает», это знак, что необходимо разобраться в ситуации. Во-первых, не стоит сразу паниковать. Небольшая убыль антифриза — это нормально. Бывает, что около 0,2–0,5 литров в год теряется из-за испарения...