Все про китайское авто

Начнем с того, что багажники Dargo и F7 сопоставимы по объему. Особенно, если в F7 поставить спинки заднего сиденья в положение, близкое к вертикальному. Правда, в определенных случаях придется какой-то чехол подстилать, чтобы защитить ворсованные стенки и пол багажника, но это не критично. На рыбалку ездить – не мешки с картошкой возить, заявленной грузоподъемности (340 кг) у Dargo хватит, чтобы увезти не только рыбацкие причиндалы, но и пару компаньонов, и даже пойманную рыбу.Имейте в виду, что грузоподъемность любого автомобиля напрямую зависит от прочности элементов подвески и кузова в местах ее крепления...

Вся обольстительность «пятисотки» сконцентрирована на передке. Точнее, в огромной хромированной решетке, обрамленной массивной рамкой сложной формы с таким же покрытием и крупной эмблемой по центру. Увы, оригинальным такое решение не назовешь, если убрать букву Т, очень уж этот передок напоминает Toyota Tundra. Такое обилие хрома на автомобилях сегодня встречается крайне редко, причем только у азиатских производителей. Поговорку «встречают по одежке» для этой ситуации придется поправить – …по передку автомобиля! Встретишь Tank 500 и сразу поймешь – вот едет человек, у которого жизнь удалась. Ну,...