АВТОВАЗ-живой гигант Российского автопрома.

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в июне этого года, АВТОВАЗ показал неординарный продукт Lada e-Niva Travel. Это электрическая версия внедорожника привлекла внимание, ярким дизайном и электрической силовой установкой, применение которой не ухудшила проходимость "электроджипа". Компоновка электрокара e-Niva Travel относительно проста: двигатель внутреннего сгорания и коробка передач демонтированы, электрическая силовая установка связана с раздаточной коробкой и стандартной механической системой полного привода...

Как же мы любим ругать наш автопром, за неказистые и неудобные автомобили, за некачественную и часто ломающуюся технику. Может мы не совсем объективны или слишком сильно завышаем наши требования к тяжело растущей популярности российского автопрома. Есть прекрасная фраза: "..нет пророка в своём отечестве..", именно так мы относимся к отечественным автомобилям. По правде говоря, мы забыли один факт, а факты - вещь упрямая, среди российских автомобилей, есть долгожитель, рекордсмен, успехи которого до сих пор ни кто не превзошёл...

АвтоВАЗ впервые показал электрический Lada Largus. Название e-Largus, где приставка "е" говорит об использовании «зеленой» силовой установки. LADA e-Largus – это первый российский электромобиль с отечественной батареей. Он будет использоваться, как коммерческий фургон и пассажирский электромобиль. LADA e-Largus самый локализованный в России электромобиль – уровень локализации превышает 50%. Разработкой электрической силовой установки для обеих версий, занималась компания "Системы автономной энергии" САЭ («Итэлма») в тесном сотрудничестве с инженерами АВТОВАЗа...

С тех пор прошло плюс–минус полвека, но всегда хочется вернуться в те времена, когда чувствовалось новое веяние времени. Когда кипела работа в конструкторских бюро АВТОВАЗа (УГК) , а люди видели, как воплощались смелые замыслы молодых инженеров. Одни из этих замыслов сумели выехать на дороги страны, а другие так и остались экспериментальной моделью. История развития модельного ряда завода кажется весьма прозрачной и многим известна. И тем ни менее, за плечами завода и инженеров накопилось немало необычных и малоизвестных моделей...

Впервые модель Aura представили 8 июня 2023 года на выставке «Евразия – наш дом», проходившей в городе Сочи, а уже 15 июня того же года эту LADA Aura выставили на суд широкой общественности в СПб на международном экономическом форуме .В июле 2024 года В.В. Путин приехал на LADA Aura при открытии финального участка федеральной платной трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург за рулём этого седана и назвал его "хорошей машиной". Много различных мнений оставили "автоэсперты", после представления новой модели АВТОВАЗом...

Время первых..!!! Что то поменялось в окружающем нас мире. Очень мало стало первых..!! Первый ковш, первый дом, первый автомобиль, и много-много всего первого.. Неужели человек утерял жажду стать хоть в чем то первым или время романтиков и энтузиастов закончилось? Давайте вспомним те яркие и незабываемые моменты появления первых. История Волжского Автомобильного Завода – это история рождения огромного предприятия, от смелой идеи до объединения людей со всего Советского Союза, история выпуска первых автомобилей, строительства целого города и создание новой точки на карте нашей страны...

Что бы не отставать от рынка и поддерживать продаваемость автомобилей, надо каждые 3-4 года выпускать новую модель автомобиля . О проекте Lada Iskra заговорили 3,5 года назад: Альянс Renault-Nissan — заявил о выпуске новой модели B-сегмента, которая должна была прийти на замену «Гранте» к 2023 году. Все модели Lada и Dacia стремились перевести на одну платформу CMF-B. Научно-техническому центру АвтоВАЗа было предложено, адаптировать модели под российские реалии. Lada Iskra должна была прийти на смену «Гранты», но решения о том, чтобы в ближайшее время Гранту снять с производства, нет...

8 июня 1909 года, в Риге была выпущена первая и самая массовая серийная модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода — модель типа "С". Автомобиль получил название от своего производителя "Руссо-Балт» С24/30". Это машина которая, через несколько лет будет известна не только в России. Её успехам будет рукоплескать во всём мире, а достижения этого авто оставят позади многих зарубежных конкурентов. До начала своей автомобильной истории, акционерное общество «Русско-Балтийский вагонный завод», занималось производством железнодорожных вагонов, трамваев и различной сельхозтехники...

Трудно себе представить, какая бы была автомобильная промышленность России, если бы не случилась Октябрьская революция 1917 года. В 1916 году царь Николай II подписал указ о строительстве 6 автомобильных заводов. Они должны были располагаться в Москве, в Нахичевани, в Филях, в Мытищах, в Ярославле и Рыбинске. К сожалению, судьба этих заводов менялась по истечении времени и менялся их профиль. Но след в российской истории машиностроения, они бесспорно оставили, как и история оставила свой след на их судьбе...

Развитие автомобильной промышленности в западном мире началось за долго до того, как построился первый завод на территории Российской Империи. Автопроизводители, начинали свою деятельность не с автомобилей.. А что может связывать автомобильную промышленность с бытовыми приборами? Оказывается, многие товары народного потребления раньше производились автомобильными брендами, известными в наши дни по всему миру, своими автомобилями. Как это не удивительно , но это факт. Вначале своей производственной...