Влад Batone

Сколько обычно живет автомобиль? Ответ может быть разным. Скажем, современные тачки редко выхаживают больше семи-восьми лет на конвейере. Причем, в этот срок обычно умещается как минимум один рестайлинг. Но бывают, конечно, и долгожители. Вот, например, легендарный Ford T без особых изменений выпускали с 1908-го по 1927-й. Хотя и это достижение меркнет на фоне Volkswagen Beetle. Гениальная малолитражка гениального Фердинанда Порше продержалась на конвейере с 1945-го по 1978-й. Это, конечно, если...

Всем доброго времени суток! 👋 Так как я люблю намывать авто, присмотрел для себя интересные составы от бренда AVS Купил три средства, будем смотреть как они себя покажут в деле. А пока небольшой обзор с описанием: Жидкий полимер разработан для насыщенного блеска, длительной защиты и ухода за ЛКП, пластиковыми и хромированными деталями автомобиля. Благодаря уникальному составу, средство создает на поверхности полимерную пленку, которая обеспечивает защиту от влаги, пыли, атмосферных осадков, перепадов температур и ультрафиолета...

Знаменитая «сороковушка», «хит» Липецкого тракторного завода пользовалась широкой популярностью не только в советских колхозах и совхозах. Машина в немалом количестве поставлялась на экспорт, причем не только в страны соцлагеря. Разумеется, за рубеж шли самые лучшие машины, где они продавались под маркой Belarus. Это был маркетинговый ход, как сказали бы сейчас. Название «Т-40» никому на Западе ни о чем не говорило. Иное дело – «Беларусь». Трактора под этой маркой за границей уже хорошо знали, причем с положительной стороны...

Когда амбициозный проект Чемпионата мира по турингу скоропостижно скончался после единственного сезона, да ещё и утянул за собой Чемпионат Европы, автопроизводители и сильнейшие команды сосредоточились на национальных первенствах. Немецкие концерны, а за ними и спонсоры вполне логично сделали ставку на домашний чемпионат, что в итоге вывело его на новый уровень, более высокий, чем у канувших в лету международных состязаний. Борьба звёзд немецкого автоспорта и лучших туринговых гонщиков Европы, представлявших...

BMW E30 с 3,2-литровым 6-цилиндровым мотором от 7-й серии E23? Нет, это вовсе не тюнинг, сделанный сумасшедшими любителями скорости за пределами завода! Это скорее альтернатива 4-цилиндровой M3, которая сходила с конвейера в столь необычной комплектации. По крайней мере, так происходило в Южной Африке, где ей присвоили имя 333i. BMW тесно связана с Южной Африкой на протяжении более чем 50 лет. В 1968 году компания организовала в стране производство автомобилей по технологии CKD (от англ. Completely...