Найти в Дзене
#НовостиФлота #СИРновости Значимость Севморпути для экономики России возросла многократно. В условиях нестабильности традиционных транспортных маршрутов, развитие транспортно-логистического потенциала Северного морского пути становится для России одним из ключевых приоритетов. Об этом на первом заседании Морской коллегии заявил помощник президента РФ Николай Патрушев. Он подчеркнул, что Северный морской путь открывает доступ к Мировому океану, странам Юго-Восточной Азии, Индии, Персидского залива и Африки, с которыми продолжаются активные торговые отношения. Значимость Севморпути как национальной транспортной артерии России значительно возросла. «Для того чтобы Севморпуть стал одной из ведущих транспортных линий России, необходимо модернизировать инфраструктуру и развивать порты, такие как Мурманск, Архангельск, Диксон, Тикси и Певек. Также важно задействовать потенциал внутренних водных путей, включая крупные сибирские реки», — отметил Патрушев. Он добавил, что Совет по защите национальных интересов России в Арктике, учитывая стратегическое значение Арктической зоны для страны, будет уделять особое внимание освоению ресурсов и территорий Арктики, развитию ледокольного флота и строительству судов ледового класса.
1 год назад
#НовостиФлота #СИРновости 1. Порты Ленобласти могут стать отправными точками Севморпути - Дрозденко Основные вопросы первого заседания Морской коллегии, проведенного в Москве под председательством помощника президента РФ Николая Патрушева, включали безопасность и развитие морских путей, расширение портовой инфраструктуры и строительство новых судов. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также принял участие в заседании. Как отметил глава региона, особое значение для экономики приобретает Северный морской путь, началом которого могут стать порты Ленинградской области на Балтике, сообщает пресс-служба правительства региона. «Северный морской путь — уникальный российский логистический коридор, готовый к эксплуатации. Уже созданы ключевые портовые мощности, сформирован флот судов ледового класса и ледоколов, а также завершается строительство стратегических объектов на северном побережье, продукция которых крайне востребована на экспорт», — подчеркнул Александр Дрозденко.
1 год назад
Как судоходные компании теряют деньги на ручных процессах?
В мире судоходства каждый день стоит дорого. Однако, даже в крупных компаниях до сих пор встречаются устаревшие методы управления, которые буквально съедают прибыль. Давайте разберем, какие проблемы приводят к потерям и как их можно избежать. 🚢 1. Потеря времени и ресурсоемкие процессы Много задач в судоходных компаниях выполняются вручную: согласование маршрутов, оформление документов, контроль за состоянием судов и работа с экипажем. Ручное выполнение этих процессов — это часы, а иногда и дни, потраченные впустую...
1 год назад
Рассказываем почему ценности от простой покупки CRM-системы немного. Чтобы система успешно работала и принесла максимальную выгоду компании, её мало просто купить и самостоятельно настроить. Ниже прилагается чек-лист того, что нужно для максимально продуктивной работы CRM.
1 год назад
CRM ИЛИ ОНЛАЙН ТАБЛИЦЫ?
Опрос
1 год назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала