Автосервис Шинтоп

Итак, вы заметили, что машина начала дымить. Сначала нужно понять, в каких условиях появляется дым. Если на улице сыро/влажно или если температура воздуха ниже 5 градусов, то у любой машины будет парить из глушителя. Или при «прогреве» двигателя, то есть сразу после запуска. Это всё конденсат, который скапливается в выхлопной системе из-за разницы температур и уровней влажности в системе-на улице. То есть пар в таких условиях — это нормально. Если он не валит клубами. А когда на улице тепло и сухо, вот тогда и нужно обратить внимание на дым и его цвет (это самое важное ⚠️)...

Причин может быть много, самое главное — не тянуть с визитом в сервис❗️ Есть и другие причины возникновения стуков. Серьёзные или довольно безобидные. Не рискуйте, а приезжайте на диагностику СРАЗУ же,...

У многих агрегатов есть свои слабые места, которые проявляются на разных моделях авто. Например, у двигателя 1NZ-FE (ставится на многие японские модели), такая «фишка» – со временем поршни начинают очевидно стучать. Происходит это из-за увеличения зазоров между поршнями и стенками цилиндров. Такое бывает на многих ДВС, однако по статистике опытных мастеров, именно на 1NZ это происходит на относительно небольшом пробеге. Будто производители сразу решили, что миллионником этому двигателю не быть, если вы понимаете, о чем мы… Поршни при увеличенных зазорах нормально работать уже не могут...

Страшилка из первых уст: хозяин данного автомобиля приехал к нам и попросил провести диагностику ходовой части. Сказал, что про грыжу он знает и хочет, чтобы мы её отремонтировали. Но ТАКОЕ ремонтировать нельзя! Колесо однозначно нужно менять. ⁃ Удивиться и немного расстроиться ⁃ Заехать на шиномотажку и попросить переставить шину грыжей вовнутрь ⁃ Ездить дальше Отличные советы, правда? Так делают многие автомобилисты, к огромному сожалению. Серьёзно, вот прям так. ⠀ Грыжа влияет на управляемость, курсовую устойчивость автомобиля, и даже на состояние подвески...

Когда не получится сделать и зачем вообще делать. Автопроизводители для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля предусматривают для конкретной модели определённые положение передних и задних колёс относительно друг друга, а также плоскости дороги. Параметры развала, схождения и кастера принято называть углами установки колес (УУК). Ну а в народе уже установилось прочное название «сход-развал» или «развал-схождение». Все три параметра очень важны для понимания важности правильных углов установки колёс, поэтому разберём каждый параметр отдельно...