verol

Дальняя поездка на машине двадцатилетнего возраста подразумевает кучу потребителей. Три телефона, видеорегистратор, GPS-информер, планшет для детей, а для полного счастья — ещё и автохолодильник на 20 литров. Возникает закономерный вопрос: выдержит ли всё это штатная бортовая сеть Toyota Corolla E120 и как не остаться с оплавленным прикуривателем где-нибудь под Ростовом? Начнём с азов. Единственная штатная розетка 12 Вольт в Е120 — это прикуриватель. Предохранитель на нём стоит на 15 Ампер. Сама проводка и разъём рассчитаны примерно на 10-12 А длительной нагрузки без перегрева. Что будет, если...

Если вам предстоит дальняя дорога на возрастном автомобиле, скажем, на Corolla E120 образца 2005 года, не обязательно мириться с устаревшим салоном. За пару вечеров и вменяемый бюджет его можно превратить в довольно уютное место. Без колхоза. Без вмешательства в конструкцию. Просто добавив то, что инженеры Toyota когда-то не доложили. Начнём с главного — с посадки. Водительское сиденье в Е120, прямо скажем, плоское. Через триста километров спина устаёт, а через пятьсот — отваливается. Можно сколько угодно крутить штатную регулировку поясничного подпора по высоте, но на бедных комплектациях её зачастую просто нет...

Я проанализировал 16 автомобилей (Volvo XC60 и XC90 — это две абсолютно разные модели, и я считаю их отдельно), чтобы раз и навсегда разобраться, что важнее: комфорт, проходимость или надёжность. В этом гиде — только цифры, технические факты и чёткие ответы на все спорные вопросы. Volvo XC60 T6 (5.9 сек до 100 км/ч) и XC90 T8 (5.6 сек). Если брать только классические «атмосферники»: Mitsubishi Outlander 3.0 V6 (8.7 сек) и Toyota RAV4 2.5 (около 8.5 сек). В конце 2015 года сделали рестайлинг: кожаная прострочка на панели и цветной дисплей. Но салон остался шумным и жёстким. В 2019 году вышло 5-е поколение — и это совершенно другой автомобиль...