Будни автозвукера

Как не убить свое железо? 5 полезных советов. 1. Используйте только качественное и правильное железо проверенных брендов. 2. Используйте только качественные, хорошие, толстые медные провода. И не забывать про питание (аккумулятор, генератор) ведь это тоже важное составляющее вашей системы. 3. Для долговечности системы необходимо правильно настроить ее и правильно ее размять. Усилитель как и динамики нужно разминать, как это стано не звучало. 4. Настройка динамиков и усилителя так же важна, ее нужно проводить правильно и качественно, что бы не положить свое железо. Не нужно выкручивать в шишку и радоваться от того как у вас валит Саб. Ведь это может привести к тому, что вы тупо спасите свое железо, не нужно пренебрегать настройками. 5. Необходимо понимать и чувствовать свою систем. И настраивать ее под каждый трек индивидуально. Например: Вы настроили динамики под один трек, где все хорошо и качественно играет без искажений. но на другом треке при этой же громкости может возникать плохой сигнал все начинает свистеть, хрипеть тут нужно убавлять. По этому нужно чувствовать свою систему и выставлять громкость под каждый трек индивидуально, ведь даже хорошо настроенная система на разных треках на одной громкости может вести себя по разному.

Как распознать плохую? Не большая оговорка: «плохая» означает, что у нее есть ряд проблем, которые не позволяет звучать как хорошая концертная система, причем не только в плане громкости, но и в плане качества. Если система сделана исключительно на замер, а слушать не во вторую очередь, то здесь есть свои нюансы, но о них мы пока говорить не будем. Да и вообще, если система делается для спорта, она как-то не должна хорошо звучать. Главное там-цифры, и тут как говорится все средства хороши . Да, некоторые люди пытаются слушать это в повседневной жизни, но это действительно от бедности. Не поймите меня неправильно, не у всех есть возможность заниматься спортом или иметь повседневные проекты. Поэтому мы должны что-то с этим делать. ...... 1. Система сделана для игры исключительно а машине. Яркий маркер - рупора на стойке. Если вы хотите сделать ее громкой в машине - так не получится. "Эстрадная" -это акустика дальнего действия, и на малых расстояниях она играет крайне плохо. Вы будете еще больше удивлены, если у вас в стойке будет не сколько таких рупоров. Ах да, если штатные автомобильные динамики кажутся вам тихими, это повод обратиться к ЛОРу? Опять же, позаботьтесь о своем здоровье. 2. В системе нет мидбасов. Или чего-либо, что могло бы полностью покрыть этот диапазон. 'Низко играющие» середины не могут. Нет. Не могут говорю,  не спорьте. «А у меня могут» — не аргумент, играть и издавать звуки — не одно и тоже. Есть системы с "низко играющими" серединами . Но, на самом деле даже с помощью ФИ с них, вы не сможете вытащить по настоящему низа . Не говоря уже о дверях. Так что это не работает. Да, это будет широкополосный динамик, но соедините его с гораздо ниже с твитером, чем принято в автозвуке. Иначе вам не избежать ада помех. Да, это может быть сабвуфер, раздутый до 250Гц. Но это концертная акустика, гибрид сабвуфера и мидбаса ,охватывающий диапазон примерно 45-250Гц. Это не наш автомобильный «насос» ,который имеет полтора киловаттную подвижку и ходом в километр в каждую сторону. Он на такое не способен. Это было сказано сот ни раз, но повторять не стоит. 3. Динамики расположены на передних дверях, без доворота на улицу . Другими словами, куда они играют, когда двери полностью открыты?Да прям в машину. Это вызывает больше отражений и помех в окружающем пространстве. 4. Разные динамики в одном и том же звуковом диапазоне Многие ставять 16-e сч и 20-e сч вместе . Почему?Сложно понять их, но это не улучшает качество звука. 5. Все динамики играют от одного объема. И мидбас (если он есть ),средние. Все в дверях. Мало того, что им объема может не хватать, так еще и добавляют адские фазовые искажения, при этом радостно смеясь. В общем звук получается не очень, полон каши.