Студия шумоизоляции ШумкуНадо г Уфа

Шумоизоляция Niva Travel или Chevrolet Niva Двери которые делаются под автозвук А это значит нужно делать максимальный комплект Который придаст жесткость двери Создаст максимальный закрытый объем в двери для динамика С этим справиться только лучшая виброизоляция Comfort mat Extreme 3.5 мм За счет своей особенности А это два слоя фольги и два слоя разной мастики Получаем максимальную каркасность и отличные показатели КМП

Продолжение истории с Exeed Txl Премиальная линейка Chery расстраивает своей шумоизоляцией В дверях можно сказать нет ничего Хотя двери большие и массивные но когда закрывая дверь веса ты не чувствуешь Динамики штатные на высокой громкости расшатывают дверь как пушинку Поэтому за основу взята виброизоляция 4 мм Двух видов это Comfort mat Atom 4 мм на внутреннюю часть двери ( первый слой ) Второй слой это Deloud best 4мм Теперь внутренняя часть двери это монолитная , жесткая конструкция Я бы даже сказал каменная Второй слой он более прост в установке но за счет толщины тоже дает хорошую жесткость и вес На дверной карте вибра Deloud best 3 мм Сверху шумопоглотитель Comfort mat 10 мм Тишина Avtovoilok

Премиальный делаем более премиальным Exeed Txl китайский автомобиль с заявкой на успех Но по части шумоизоляции все печально К нам заехала новая машина на шумоизоляцию арок и дверей Off пакет Это комплект с которого начинают многие Здесь выполнен комплект Comfort В основе лежит вибра Comfort mat Atom 4 мм На передних подкрыльниках так как они пластиковые Первый слой : Deloud best3 мм Второй слой : мембрана Technik Top 4.5 мм На задних арках все по другому Так как там войлочный подкрылок на него ничего не наклеивается И вместо этого второй слой наноситься на саму арку и в данном случае была возможность взять более толстую мембрану 6 мм Technik Up

Шумоизоляция Haval M6 Двери одна из самых выбираемых частей для шумоизоляции если брать все части машины Так как считается 20-25 процентов шума это двери На данном автомобиле сделан мой Оптимальный комплект В основе вибра Deloud best 3 мм Первый слой усилен виброй Comfort mat 4 мм В зонах где нужно по моему мнению за динамиком и в зоне где большая поверхность металла который ничем не усилен Второй слой просто Deloud best 3 мм На дверной карте также идет Deloud best 3 мм И на него уже приклеивается Comfort mat 10 мм Тишина

На связи студия шумоизоляции ШумкуНадо Шумоизоляция Haval m6 Часть 1 Новая машина приехала на шумоизоляцию арок и дверей Арки снаружи Первый слой : спереди в подарок клиенту досталась виброизоляция Comfort mat Atom 4 мм сзади в основу легла вибра Deloud best 4 мм В данном случае сделали комплект мой Оптимальный комплект На пластиковые подкрылок легла вибра Deloud best 3 мм и Technik Top 4.5 мм Но сразу скажу сейчас есть более широкий подкрылок и клиент хочет его купить и поставить так как этот штатный очень узкий и не закрывает рабочую зону и это привело к тому что клиент слышит передние шины Идем дальше С задними подкрыльниками таких проблем нет Они полноценные и закрывают всю часть арки

Шумоизоляция Haval M6 Шумоизоляция Крыши по классике Комплект оптимальный Первый слой : Deloud best 3 мм Второй слой : Comfort mat 10 мм Avtovoilok И тихо и тепло и кто скажет что войлок это фуфло Тот в принципе не понимает ничего в шумоизоляции Этот материал один из лучших он обгоняет по эффективности волну ( герметон и всякие такие материалы я думаю люди поймут ) Идем дальше пол и багажник Я не знаю почему я нормально не сфоткал второй слой именно пола ну да ладно Второй слой Это мембраны Это материалы нового поколения в одном материале несколько слоев а точнее два ( второй и третий слой) Мембрана Technik Up 6 мм и Technik Top 4.5 мм от Standart group опять ответственно заявляю мне они нравятся больше чем Comfort mat , Sgm , Шумофф

Шумоизоляция Haval M6 багажника Часть 2 продолжение Поговорим о багажнике Всё тоже самое в основе идет виброизоляция Comfort mat Atom 4 мм Пол багажника очень хлипкий Лучше конечно чем в Rav 4 Toyota тут обогнала всех И обычная виброизоляция как по мне здесь даст результат но не тот что нужен клиенту Поэтому арки и пол закатываем в Atom На крыльях Deloud best 3 мм На арке в крыле Deloud best 4 мм так как Atom нет возможности нормально раскатать

Шумоизоляция Haval M6 Проблемы Haval и других машин с которой мы часто встречаемся Забыл в предыдущем посте Написать о том что Родную виброизоляцию нужно всю снимать В основном она отходит хорошо Но там где есть герметик приходится потрудиться

Шумоизоляция Haval M6 Часть 2 Впервый раз машина приехала только с салона на шумоизоляцию дверей и арок снаружи Но клиенту этого было мало И вот спустя несколько месяцев Клиент решился на шумоизоляцию Пола , багажника и крыши При этом комплект выбран не простой В основе лежит мощная виброизоляция Comfort mat Atom 4 мм Под задним сиденьем использован 4 мм Deloud best Это лучшее решение как по мне так как Comfort mat Atom увеличивает каркасность и жесткость кузова в несколько раз