Xines

Zeekr показал обновленный минивэн 009. Люксовая «дочка» Geely решила освежить один из своих бестселлеров, популярных и в России. Минивэну слегка подправили внешность, добавили новую заднеприводную версию и новый вариант с семью посадочными...

По правде говоря, «китайцу» чуть-чуть не хватило до рекорда BMW R 1300 GS — 6027 метров. Ещё выше в прошлом году забрался Porsche 911 Carrera 4S: 6734 метра. Недостижимыми для гибрида стали даже грузовики: электрический прототип Terren — 6500 метров, Unimog U 5023 — 6694...

Ещё пять лет назад Bugatti объявила, что больше не будет ставить рекорды скорости: покорив отметку 300 миль в час (483 км/ч) на серийном автомобиле, в компании сосредоточились на других областях. Новый супергибрид Tourbillon нельзя назвать «самым-самым» — по разгонной разгонной динамике он уступает Rimac Nevera, по максимальной скорости — SSC Tuatara. По длине Bugatti Tourbillon на 127 миллиметров больше «Широна», зато высота сократилась на 23 миллиметра. Снаряжённая масса супергибрида оказалась меньше, чем у предшественника! Разница составляет символический один килограмм (1995 против 1996 килограммов), но с учётом большого аккумулятора этот результат впечатляет...

Тормоза на М5 — шестипоршневые на передней оси, с 410-миллиметровыми дисками составной конструкции (чугунный ротор, алюминиевая ступица) и однопоршневые с 398-миллиметровыми дисками сзади. Но в качестве опции доступны тормоза с углекерамическими дисками (420 мм спереди) и золотистыми суппортами — они не только лучше противостоят перегреву, но и легче на 25 килограммов. Колёса разновеликие: диаметром 20 дюймов спереди и 21 сзади, обуты в шины 285/40 ZR20 и 295/35 ZR21. Кузов BMW M5 обзавелся агрессивным оперением: здесь развитые воздухозаборники в переднем бампере и имитация диффузора в заднем, расширенные крылья и массивные пороги, небольшой спойлер-лезвие на крышке багажника...