Виталий Пахниц

После удара встала, пошла к мотоциклу и упала замертво»: Как в Турции погибала блогер-красавица МотоТаня 22 июля в Турции погибла в аварии блогер МотоТаня. 38-летняя красавица путешествовала по республике на мотоцикле вместе с местными байкерами. Ехали по провинциям вдоль Эгейского побережья. Турецкая полиция пока не представила итогов расследования обстоятельств аварии. В СМИ пишут, что ее мог подрезать другой мотоциклист. О том, что известно близким погибшей, kp.ru рассказал Андрей Иванов, по прозвищу Проректор. Он руководит объединением «МотоМосква» и хорошо знал Татьяну Озолину. — Сначала писали, что это просто авария двух мотоциклистов. Но затем появилась информация, что никто никого не подрезал. Рядом ехала фура. Возможно, она совершала маневр, из-за которого мотоциклистам пришлось резко затормозить. Я проанализировал характер повреждений мотоциклов после аварии. У байка МотоТани повреждена задняя часть. У турка, который с ней ехал — передняя. Можно сделать вывод, что Татьяна шла первой, — рассказал Проректор. Собеседник добавил, что это не первая смертельная авария с нашим мотоциклистом в Турции. Год назад в республике в ДТП с фурой разбился Александр Юнанов из Москвы. В соцсетях, где Озолина вела свои блоги (суммарная аудитория достигла 7 млн подписчиков), комментаторы критиковали ее, мол, ездит без защитной экипировки, красуется… — МотоТаня в момент аварии была одета в полную экипировку, — продолжает Андрей Иванов. — В момент удара у нее слетел шлем, поэтому он получила серьезные травмы. Она упала с мотоцикла, поднялась и пошла к своему байку. А через несколько шагов упала и скончалась, не приходя в сознание. Второго участника аварии с тяжелыми травмами увезли в больницу. По словам Проректора, МотоТаня очень хорошо умела водить. В активе дамы — девять знаков «мото»-отличия за поездки на дальние расстояния.

Что делать если во время движения у вас порвался потрубок один и центральных на бачке антифриза Достаточно иметь трещотку с головкой на 10 А так же нож чтобы отрезать место повреждения Но если у вас уже не хватает длины шланга то не беда берем любую имеющиеся под рукой штангу и делаем соединение шланг обжимая металическим хомутом,и после того подключаем нашу систему к бочку антефриза и проверяем чтобы не где не текло После можем заливать нужное количество антефриза и продолжать наше движение