Технологии

За 10 лет скорость Интернета увеличилась в разы. В 2010 году мобильные телефоны могли рассчитывать на скорость около 1,5-2 Мбит/с. Тогда 4G было только в планах, а большинство стран использовали 3G/IMT-2000.  Как раз в 2010 году запустили самый быстрый стандарт в CDMA2000 — EV-DO Rev. B. Он обеспечивал скорость до 4,9 Мбит/с, но был доступен далеко не всем. Далее развитие скорости Интернета было стремительным. В 2011/2012 году запустили полноценное 4G. По состоянию на 2019 год, 4G LTE была внедрена в 87 странах мира. Средняя скорость доступного 4G — 100 Мбит/с. В 2019 году Южная Корея стала первой страной, которая официально запустила сеть 5G на территории своей страны. Но лидирует в развитии сетей 5G на своей территории Китай. И исследования работы технологии показывают, что она на 945 % быстрее, чем 4G.  959 Мбит/с для мобильного Интернета — это сильно. И хоть технология только внедряется на рынки, она уже постепенно их захватывает.

Будущее космических технологий обещает быть настолько интересным, что очень хотелось бы верить в то, что все мы сможем дожить хотя бы до начала реализации тех идей и миссий, о которых сегодня поговорим. Некоторые представленные здесь концепты выглядят как вполне логичный шаг развития в правильном направлении, другие же кажутся совершенно безумными и даже самоубийственными идеями. Однако и у первых, и у вторых есть реальный шанс. Ловец астероидов Среди любителей научной фантастики в свое время жарко горели споры об антинаучном способе и явно недооцененной сложности посадки на астероид, показанной в знаменитом американском фантастическом триллере «Армагеддон». Даже в NASA как-то отметили, что нашли бы вариант получше (и реальней), чтобы попробовать спасти Землю от неминуемой гибели. Более того, аэрокосмическое агентство недавно выделило грант на разработку и строительство «ловца комет и астероидов». Космический аппарат специальным мощным гарпуном будет цепляться к выбранному космическому объекту и за счет силы своих двигателей оттягивать эти объекты от опасной траектории сближения с Землей. Солнечный спутник SPS-ALPHA SPS-ALPHA представляет собой орбитальный космический аппарат, работающий на солнечной энергии и состоящий из десятков тысяч тонких зеркал. Накапливаемая энергия будет конвертироваться в микроволны и отправляться обратно на специальные земные станции, где оттуда уже будет передаваться на линии электропередач для питания целых городов. 3D-напечатанные марсианские дома Чтобы приблизить момент начала подготовки полета человека на Марс, NASA организовало архитектурный конкурс, задачей которого является разработка и спонсирование технологий 3D-печати, которые позволят методом трехмерной печати строить марсианские дома. Единственное условие конкурса заключалось в использовании материалов, которые широко доступны для добычи на Марсе. Победителями стали две дизайнерские компании из Нью-Йорка, Team Space Exploration Architecture и Clouds Architecture Office, предложившие свой концепт марсианского дома ICE HOUSE. В качестве основы концепт предлагает использование льда (отсюда и название). Строительство зданий будет производиться в ледяных зонах Марса, куда будут отправляться посадочные модули, загруженные множеством компактных роботов, которые будут собирать грязь и лед для возведения сооружений вокруг этих модулей. Стенки сооружений будут выполнены из смеси воды, геля и кремнезема. Как только материал замерзнет благодаря низким температурам на поверхности Марса, получится весьма себе подходящее для жилища помещение с двойными стенками. Первая стенка будет состоять из ледяной смеси и предоставлять дополнительную защиту от радиации, роль второй стенки будет выполнять сам модуль. Магнитный космический поезд Startram Проект предложенной системы космических запусков Startram, для старта строительства и реализации которого потребуется, по предварительным меркам, около 20 миллиардов долларов, обещает возможность доставки на орбиту грузов весом до 300 000 тонн с очень демократичной ценой в 40 долларов за килограмм полезной нагрузки. Если учесть, что в настоящий момент стоимость доставки 1 кг полезной нагрузки в космос составляет в лучшем случае 11 000 долларов, проект выглядит весьма интересным. Для реализации проекта Startram не потребуются ракеты, топливо или ионные двигатели. Вместо всего этого здесь будет использоваться технология магнитного отталкивания. Стоит отметить, что концепт поезда на магнитной подушке далеко не нов. На Земле уже функционируют составы, которые двигаются по магнитному полотну со скоростью около 600 километров в час. Однако на пути всех этих маглевов (использующихся преимущественно в Японии) находится одно серьезное препятствие, которое ограничивает их максимальную скорость. Для того чтобы такие поезда смогли раскрыть свой полный потенциал и достигать максимально возможной скорости, нам необходимо избавиться от атмосферного воздействия, которое замедляет их движение.

⚡📱 Если вы разряжаете гаджет до нуля, чтобы зарядить, этот пост для вас. Развеиваем популярные заблуждения о зарядке смартфона. ❌ Заряжать смартфон нужно после полной разрядки Этот принцип работал раньше, когда в устройствах использовались никелевые батареи с эффектом памяти — для них был важен полный цикл зарядки и разрядки. Сейчас в смартфоны чаще ставят литий-ионные аккумуляторы (Li-ion), их лучше не разряжать ниже 20%. При частой зарядке от предельно низких отметок до максимальных устройство может греться и быстрее выходить из строя. ❌ Не стоит оставлять заряжаться телефон на ночь Ещё один миф, связанный со старыми аккумуляторами. Те действительно могли взять слишком много заряда и выйти из строя. В Li-ion батареях есть чип, который перестаёт подавать напряжение, когда достигнут нужный уровень. В современных смартфонах есть функция оптимизированной ночной зарядки. Телефон будет заряжаться примерно до 80% в течение ночи и достигнет 100% перед тем, как вы отключите провод утром. Это помогает уменьшить время на полной зарядке, что может увеличить срок службы батареи. ❌ Зарядник должен быть только оригинальным Производители перестраховываются и рекомендуют заряжать устройство проводом и блоком из комплекта. Но современные гаджеты контролируют силу тока, и заряжать можно кабелем и блоком любого производителя с подходящим устройству напряжением (для большинства смартфонов это 5 B). Также многие смартфоны поддерживают стандарт Power Delivery. В нём блок питания адаптирует свои напряжение и ток в соответствии с требованиями подключённого устройства. ❌ Нельзя пользоваться смартфоном во время зарядки Это необязательно, но лучше снизить энергопотребление на это время. Если запустить тяжёлую игру во время зарядки, смартфон может сильно греться, а это плохо скажется на здоровье аккумулятора. ❌ Быстрая зарядка вредит батарее Быстрая зарядка не испортит смартфон — датчики и чипы следят за силой тока и нагревом. Действительно могут навредить батарее экстремальные температуры, поэтому под подушкой заряжать устройство не стоит.

Технологии стали неотъемлемой частью повседневной жизни каждого человека. Мы настолько полагаемся на технологии, что без них нам было бы трудно нормально функционировать. Легко понять, что повсеместное распространение технологий делает их неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Использование мобильного телефона, просмотр телевизора, вождение автомобиля, использование компьютера или любой электрической машины - все это примеры технологий, неотъемлемых от нашей повседневной жизни. В действительности наша зависимость от технологий в таких основных видах деятельности, как общение, путешествия, поиск информации и развлечения, неуклонно растет с течением времени. Благодаря этому прорыву в области космических путешествий люди побывали и на Луне. Технологии полезны не только сейчас, но и в будущем. Поэтому значение технологий в нашей повседневной жизни невозможно переоценить.

Машины будущего уже скоро? По мере развития технологий автомобили будущего будут становиться все более комфортными. Переход на автопилот позволит отказаться от руля, приборной панели, зеркал и части стекол. Вместо сидений внутри появятся комфортные диванчики и пуфы, а передние посадочные места развернутся на 180°. Даже в доступных моделях будут устанавливаться крыши с панорамным обзором и мониторы для наблюдения за окружающим миром. Личный или арендованный автомобиль станет альтернативой капсульным отелям, которые есть во многих аэропортах мира. Во время путешествия в нем можно будет переночевать с комфортом и привести себя в порядок перед выходом в свет. Кто знает, может, к 2050 году мы будем досыпать, принимать душ и чистить зубы по дороге на работу? Электромобилей становится больше Евросоюз вводит все более жесткие нормы выброса углекислого газа для автомобилей. В 2021 году уровень CO2 в выхлопных газах машин не должен превышать 97 г/км, а к 2030 году — 66 г/км. Добиться таких результатов на бензиновых двигателях сложно — автопроизводителям придется разрабатывать и внедрять дорогие технологии. Дешевле и выгоднее выпускать электромобили. Консалтинговая компания McKinsey в 2017 году исследовала то, как электрификация повлияет на дизайн автомобилей. Специалисты пришли к выводу, что внешний вид машин в ближайшем будущем изменится, так как дизайнеры не будут ограничены конструктивными требованиями двигателей внутреннего сгорания. Например, можно отказаться от трансмиссионного тоннеля в салоне автомобиля и освободить дополнительное место для пассажиров сзади. Или сделать еще один багажник впереди — электромотор занимает меньше места, поэтому технически это возможно реализовать. Про Автопилот Международное сообщество автомобильных инженеров делитавтопилот в машинах на шесть уровней: * Уровень 0 — отсутствие автоматизации. * С 1-го по 4-й уровень — автомобили с «помощниками» для автономного вождения. Например, адаптивный круиз-контроль, система торможения перед препятствием, контроль движения по полосе. * Уровень 5 — полная автоматизация. Автомобиль может ездить в любых условиях без присутствия водителя. На пятом уровне автомобилям не нужны будут руль, педали, рычаг переключения передач и другие органы управления.

Когда выйдет IPhone 16 ? Ходили слухи о появлении новой версии смартфона под названием iPhone 16 Ultra по аналогии с Apple Watch Ultra, однако они не подтвердились. На данный момент известно, что iPhone будет выпущен в следующих версиях: * Apple iPhone 16. Это базовая версия, в которой установлен дисплей с диагональю 6,1 дюйма и двойная основная камера. * Apple iPhone 16 Plus. В эту модель должны установить экран на 6,7 дюйма и двойную тыльную камеру. * Apple iPhone 16 Pro. Вариант с тремя тыльными камерами и дисплеем с увеличенной диагональю 6,3 дюйма. * Apple iPhone 16 Pro Max. «Заряженная» версия с большим 6,9-дюймовым экраном. Это топовая модель с соответствующим ценником. Дата выхода iPhone 16 С датами выхода нового смартфона пока еще не всё ясно. Известно, что презентация Apple, посвященная новым аппаратам, должна пройти в сентябре. Например, в 2023 году анонс iPhone 15 состоялся 12 сентября. Когда именно смартфоны поступят в продажу и когда будет открыт предзаказ на них —остаётся загадкой. А в случае с российским выпуском новинок и вовсе не известно. Мировая премьера iPhone 16 должна состояться в сентябре 2024 года. Еще через пару недель смартфон должен поступить в свободную продажу. Предзаказ может стартовать еще раньше. Точных сроков пока не называется, но можно ориентироваться на время прошлогоднего поступления iPhone 15 в розничную продажу: в 2023 году — 22 сентября, спустя 10 дней после презентации