ГРОМ

НАМИ-013 — опытный автомобиль вагонной компоновки[1][2], прообраз современного минивэна[3], созданный советскимавтоконструктором Юрием Долматовским, при участии инженера Константина Зейванга и художника-конструктора Владимира Арямова, в 1950 году[4][5]...

В 1948 году в НАМИ разработали и изготовили опытную партию (фото1, фото2, фото3) из трех электромобилей НАМИ-750 (грузоподъемностью 0,5т) и трех электромобилей НАМИ-751 (фото4, фото5, фото6) грузоподъемностью 1,5т. После опытной эксплуатации этих машин в Москве их серийное производство решили поручить ЛАЗу. В результате чего уже в 1951 году на ЛАЗе была изготовлена партия из 20 электромобилей НАМИ-750. Работы по выпуску этих машин на заводе возглавлял один из авторов проекта - сотрудник НАМИ А.С...

ГАЗ-М73  — советский полноприводный вездеход, разрабатывавшийся группой Георгия Моисеевича Вассермана на Горьковском автозаводе параллельно с ГАЗ-М72, но, в отличие от него, в серию не пошедший. Создавался в качестве недорогой «летучки» для сельских механизаторов, что виделось особенно актуальным в свете идущего освоения целины.Если ГАЗ-М72 представлял собой сочетание кузова «Победы» М-20 и ходовой части ГАЗ-69, то у М73 и кузов, и агрегатная часть представляли собой оригинальные разработки, унифицирован с базовой серийной моделью «Москвич-402» был только силовой агрегат...