Найти тему
Ролики
Статьи
Как правильный подбор тягача и полуприцепа Krone и Schmitz экономит топливо и снижает расходы
Знаете ли вы, что неправильная сцепка тягача и полуприцепа может привести к значительному увеличению расходов на топливо? Если вы руководитель транспортной компании, этот фактор может оказать огромное влияние на вашу прибыль. Как избежать этой ошибки и сделать ваш бизнес более эффективным? Читайте далее, чтобы узнать ключевые советы по выбору сцепки и технику, которая работает на вас, а не против вас. Важность правильной сцепки Сцепка тягача и полуприцепа — это больше, чем просто соединение двух транспортных средств...
6 месяцев назад
Как Krone и Schmitz экономят ваши деньги и защищают груз
Krone и Schmitz — это не просто полуприцепы, а эффективные инструменты для вашего бизнеса. Коники надежно фиксируют длинномерные грузы, предотвращая смещение и штрафы за нарушение правил безопасности. Палетные ящики освобождают место в кузове и обеспечивают быстрый доступ к инструментам без разбора груза. Эти решения помогают вам избежать повреждений груза и ускорить доставку...
6 месяцев назад
Как Krone и Schmitz помогают сэкономить десятки тысяч на топливе: секрет в аэродинамике"
Аэродинамика играет ключевую роль в экономии топлива, особенно на длинных маршрутах. Полуприцепы Krone и Schmitz используют передовые технологии, которые снижают сопротивление воздуха и, как следствие, уменьшают расход топлива. Krone предлагает полуприцепы с обтекаемыми формами, боковыми юбками и специальными спойлерами, которые помогают снизить расход топлива на 5-10%. Эти элементы уменьшают завихрения воздуха, что позволяет двигателю работать эффективнее, а значит, потреблять меньше топлива на каждом километре...
6 месяцев назад
Европейские шины и колеса: почему они стоят каждого рубля? Сравнение с российскими аналогами
Европейские бренды, такие как Michelin и Continental, давно завоевали репутацию лидеров в этой области, предлагая решения, которые значительно превосходят по качеству и долговечности российские аналоги. 1. Шины Michelin и Continental: 2. Колеса и диски: - Вес и прочность: европейские диски, такие как Alcoa, изготовлены из алюминия с высокой прочностью, что позволяет снизить общий вес полуприцепа на 20-30% по сравнению со стальными дисками. Это снижает расход топлива на 3-5% при длительных перевозках...
6 месяцев назад
Европейские или российские полуприцепы? Что лучше для вашего бизнеса
Когда речь идет о выборе полуприцепа для логистического бизнеса, критически важно учитывать технические характеристики, которые напрямую влияют на эффективность и долговечность транспортного средства. Подвески и ступицы — это те компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на плавность хода, безопасность и износ основных узлов полуприцепа. В этой статье мы подробно разберем различия в подвесках и ступицах, используемых в российских и европейских полуприцепах, таких как Schmitz, и почему...
6 месяцев назад
Эволюция Krone: от кузницы до лидера в производстве полуприцепов
История компании Krone началась в первой половине прошлого века, когда её основатель Бернард Крон открыл небольшую кузницу. К 1930 году была налажена линия производства сельскохозяйственной техники, а в 1970-м наследники основателя запустили производство прицепов и полуприцепов Krone. В 1973 году Krone впервые применили специальный пол в полуприцепах, что позволило безопасно перевозить металлические катушки. Инновационные технологии производства позволили компании первой в мире создать в 1990 году серийный полуприцеп объёмом 100 м³...
6 месяцев назад
Топ-3 самых популярных полуприцепа 2023 года. Что выбирают компании?
В 2023 году рынок полуприцепов в России продемонстрировал впечатляющий рост. Среди множества моделей особенно выделились три типа, которые стали самыми востребованными среди компаний: бортовые, тентованные и самосвальные полуприцепы. Наибольшей популярностью пользуются полуприцепы с пробегом марок Krone и Schmitz. Рассмотрим, почему эти модели оказались в топе и какие проблемы они решают. 1. Бортовые полуприцепы Бортовые полуприцепы заняли лидирующие позиции, завоевав 19,6% рынка. Их популярность объясняется универсальностью и широким спектром применения...
6 месяцев назад
Шокирующий рост продаж полуприцепов в 2023 году
Как российский рынок полуприцепов взлетел на 55,1% в 2023 году! В 2023 году российский рынок полуприцепов испытал невероятный рост, достигнув 55,1% увеличения продаж по сравнению с предыдущим годом. По данным Национального Агентства Промышленной Информации (НАПИ), общее количество проданных новых полуприцепов составило 43 770 единиц. В то время как рынок прицепов показал отрицательную динамику, полуприцепы стали настоящим двигателем отрасли. Давайте разберемся, что послужило причиной такого впечатляющего роста и какие последствия это может иметь для российского рынка грузоперевозок...
6 месяцев назад
Дилеры приготовились включить утильсбор в цены. Когда покупать полуприцеп? На фоне планов правительства по увеличению утилизационного сбора в России заговорили о возможном росте цен на ввозимые полуприцепы. Стоит ли спешить с покупкой прямо сейчас? Ожидается, что этой осенью цены на ввозимые автомобили и полуприцепы импортных марок в России заметно вырастут. Причина – увеличение утилизационного сбора с 1 октября 2024 года. Проект постановления пока проходит общественные слушания, но если его примут, то утильсбор будет повышаться планомерно. Например, за полуприцепы с моторами до 2 литров придется платить 556 тыс. рублей вместо 306 тыс. рублей. К 2025 году эта сумма вырастет до 667 тыс. рублей, а к 2030 году – до 1,17 млн рублей. По мнению директора департамента продаж новых автомобилей одной из компаний-автодилера, сейчас самый правильный момент для покупки полуприцепа, даже если он с пробегом. Иначе в дальнейшем за него придется отдать значительно больше денег. Эксперты отмечают, что если утильсбор вырастет на дополнительные 500 тыс. рублей, то полуприцепы сначала подорожают примерно на 300 тыс. рублей, а в течение двух месяцев цены догонят эти 500 тыс. рублей. "Лучше покупать до 1 сентября, ведь рост цен может произойти и до 1 октября. Месяц есть в запасе, далее нужно определяться с покупкой", — сказал один из участников рынка продажи спецтехники. "Не стоит ждать у моря погоды. Дешевле не будет уже точно. Более того, цены могут вырасти не с 1 октября, а гораздо раньше. Напомню, что модели именно Krone и Schmitz экспортируются в Россию", — уверен сотрудник компании, занимающейся поставками спецтехники в Россию. Если вы планируете покупку полуприцепа, то лучше сделать это как можно скорее, чтобы избежать дополнительных расходов в будущем. Мы продали 50 полуприцепов за последний год российским компаниям. Будем рады видеть вас в числе наших клиентов. Пишите в телеграм t.me/...gas #утильсбор2024 #полуприцеп #грузоперевозки
7 месяцев назад
Дилеры приготовились включить утильсбор в цены. Когда покупать полуприцеп?
На фоне планов правительства по увеличению утилизационного сбора в России заговорили о возможном росте цен на ввозимые полуприцепы. Стоит ли спешить с покупкой прямо сейчас? Этой осенью ожидается значительный рост цен на новые автомобили и полуприцепы импортных марок. Причина – увеличение утилизационного сбора с 1 октября 2024 года. Если постановление примут, за полуприцепы возрастом до 3х лет придется платить 600 тыс. рублей, а к 2025 году – до 1,332 млн рублей для полуприцепов менее 3х лет с даты выпуска...
7 месяцев назад
Европейские полуприцепы: Почему стоит выбрать проверенное качество? Обновляете автопарк? Узнайте, почему европейские полуприцепы — ваш надежный выбор. В последние годы китайская техника активно завоевывает российский рынок грузоперевозок, однако стоит ли отказываться от проверенного европейского качества в пользу китайских новинок? Давайте разберемся, почему переход на китайские полуприцепы может быть рискованным решением для вашей транспортной компании. Прежде всего, стоит отметить, что европейские полуприцепы заслуженно завоевали репутацию надежной и высококачественной техники. Если раньше китайские полуприцепы воспринимались с определенной долей скептицизма, то сегодня ситуация изменилась не так радикально, как кажется. Европейские производители продолжают предлагать широкий ассортимент полуприцепов, которые не уступают по качеству никаким аналогам и при этом имеют доказанную надежность. Одним из главных преимуществ европейских полуприцепов является их долговечность и надежность. В условиях экономической нестабильности и роста курса валют, возможность приобрести технику, которая прослужит долгие годы без значительных вложений в ремонт, становится решающим фактором для многих компаний. Низкая цена китайских полуприцепов может быть привлекательной, но стоит ли рисковать качеством ради сиюминутной экономии? Еще одним плюсом европейских полуприцепов является их адаптация к российским условиям эксплуатации. Производители учитывают особенности наших дорог и климата, поэтому многие модели оснащены усиленной рамой, улучшенной подвеской и специальным антикоррозийным покрытием. Однако, несмотря на все преимущества, переход на китайские полуприцепы может сопровождаться серьезными рисками и проблемами: 1. Качество сборки. Хотя качество китайской техники улучшилось, все еще существует риск столкнуться с недобросовестными производителями. 2. Доступность запчастей. Обеспечение запасными частями может быть не таким оперативным, как для европейских аналогов. 3. Сложности с гарантийным обслуживанием. В некоторых случаях могут возникнуть трудности с получением гарантийного обслуживания. 4. Адаптация к российским стандартам. Некоторые модели китайских полуприцепов могут потребовать дополнительной адаптации к российским техническим стандартам. 5. Восприятие клиентами. Клиенты могут с недоверием отнестись к использованию китайской техники, что может повлиять на репутацию перевозчика. Несмотря на эти потенциальные проблемы, многие транспортные компании выбирают проверенные европейские полуприцепы и отмечают положительный эффект от этого решения. Ключом к успеху является тщательный выбор производителя и модели, а также грамотная эксплуатация и обслуживание техники. Чтобы минимизировать риски при выборе полуприцепов, рекомендуется следовать нескольким важным правилам: 1. Выбирайте проверенных производителей с хорошей репутацией на рынке. 2. Тщательно проверяйте техническую документацию и сертификаты соответствия. 3. Уделите особое внимание условиям гарантии и послепродажного обслуживания. 4. Проведите тестовую эксплуатацию техники перед покупкой. 5. Обеспечьте качественное обучение персонала по эксплуатации и обслуживанию техники. 6. Создайте запас наиболее востребованных запчастей, чтобы минимизировать простои. Переход на европейские полуприцепы — это надежное решение для транспортных компаний. Это позволит оптимизировать расходы, обновить парк техники и повысить эффективность перевозок. Важно подходить к этому вопросу взвешенно и ответственно, тщательно анализируя все возможные риски и выгоды. Новые поступление полуприцепов из Европы с пробегом и новых в нашем Телеграм t.me/...gas ПОДПИШИСЬ #РусАвтоГаз #Полуприцепы #Грузоперевозки #Автопарк
7 месяцев назад
Подорожание полуприцепов в РФ откладывается: повышение утильсбора могут перенести на год
Российские автодилеры попросили Минпромторг отложить повышение утилизационного сбора, что может сильно повлиять на рынок полуприцепов. Интересно, что документ, предполагающий повышение утильсбора с 1 октября 2024 года, пока ещё не утвердили. В середине месяца стало известно, что Минпромторг подготовил план по увеличению утилизационного сбора на автомобили, коммерческий транспорт и полуприцепы до 2030 года. Этот документ предполагает постепенное повышение платежа. Обычно повышение утильсбора приводит...
7 месяцев назад