Русский Китаец

На вторичном авторынке снизилась доля «свежих» машин 🫡 По итогам января — мая 2024-го в России объем продаж автомобилей «возрастом» до семи лет составил 440 тысяч штук, что на 7,3% меньше, чем в аналогичном периоде 2023-го. Такие данные приводит агентство «Автостат». Доля свежих машин на вторичном авторынке снизилась до 19% (было более 20%). Эксперты считают, что такая трансформация связана с тем, что многие россияне не спешат расставаться с купленными до 2022 года автомобилями европейских, корейских и японских марок, поскольку не готовы пересаживаться на новые китайские. Газета «Коммерсантъ» опросила представителей автобизнеса. Директор направления автомобилей с пробегом холдинга «Автодом» Андрей Гришаков сообщил, что в настоящее время клиенты в основном сдают в трейд-ин при покупке новых машины средним «возрастом» 10 лет. Он подтвердил догадку, что не все потребители готовы к новым «китайцам». В дилерской компании «Борисхоф» говорят, что многие россияне отказываются от покупки нового автомобиля и по другой причине — высокие ставки по кредитам. При этом машины «возрастом» до семи лет показывают высокую ликвидность. В дилерской компании «Авилон» добавляют, что на вторичном рынке наблюдается дефицит во всех сегментах автомобилей с пробегом.

BYD стали официальным спонсором Чемпионата Европы по футболу и рекламируют свои автомобильные бренды BYD, Leopard, Yangwang. А ведь раньше на таких событиях были AUDI, VW, и прочие европейские гиганты. К слову, другие рекламные места на ЧЕ 2024 заняты VIVO, Aliexpress, Taobao, Alibaba. -Китай теперь впереди планеты всей? Или никому не интересна реклама, ведь ее никто не смотрит (как пытаются преподнести некоторые англоязычные телеканалы) #РКновости🇨🇳

Дизайнер GAC показал, каким мог бы стать новый Mitsubishi Lancer Ev В Сети набрали популярность изображения «возрожденного Mitsubishi Lancer Evo». На самом деле к компании Mitsubishi Motors эти картинки отношения не имеют: на изображениях — высокодетализированная компьютерная 3D-модель. Дизайн-проект по собственной инициативе создал автомобильный и транспортный дизайнер Алексис Понселе, который работает в миланской дизайн-студии китайского автопроизводителя GAC Group. В своей разработке Алексис постарался отразить стилевое наследие прошлых Mitsubishi Lancer Evo. Поэтому машина с рендеров наделена трехобъемным силуэтом, клиновидным в профиль «передком», расширенными колесными арками, массивным задним спойлером и тяготеющими к круглой форме противотуманками. Отмечается, что проект проработан с точки зрения реализуемости в производстве. Иными словами, чисто гипотетически автомобиль с таким дизайном мог бы пойти в серию. Алексис сопроводил рендеры фотореалистичными коллажами, на которых якобы запечатлен прототип в маскировочной пленке. Кроме того, при помощи компьютерной графики дизайнер создал ролик с машиной на динамометрическом стенде. Разумеется, такого прототипа в реальности нет. Напомним, спортседаны серии Lancer Evolution выпускались с 1992 по 2016 год. Прощальная версия Final Edition произведена в количестве 1000 единиц. Всего существовало десять поколений Эволюшенов, каждая машина оснащалась турбированным четырехцилиндровым мотором и полным приводом. youtu.be/...qhw