МАСЛЕНКА

Учитывая цены на оригинальные масла и их сомнительное качество (параллельный импорт мягко говоря «кот в мешке»), остро встаёт вопрос, а что же залить в Форд, при том что двигателя DuraTec, DuraTorg и Zetec очень прихотливы к маслам???? Давайте в этой статье рассмотрим две достойные замены оригинальному маслу Форд, о котором всегда были неоднозначные отзывы от клиентов. Эта статья будет основываться исключительно на отзывах владельцев и будет очень полезна для тех кто ищет для себя хорошую альтернативу...

В чем особенность синтетики, полученной с помощью гидрокрекинга? HC-синтетика доступнее ПАО-синтетики по цене, зато требует более частой замены: в городских условиях это каждые 10 тысяч километров пробега. Технология гидрокрекинга подразумевает очищение базового минерального масла от вредных примесей и разрушение длинных молекулярных цепочек основы продукта. То есть масло синтезируется не из более легких углеводородов, а из более тяжелых. Свойства его, конечно, несравненно лучше, чем у обычного минерального, но до синтетического из углеводородов ПАО ему еще далеко...

Последняя категория масел с которой нам осталось познакомиться, это минеральные масла. Что нам нужно о них знать?! 1) это самый бюджетный сегмент масел на рынке. 2) это масло с самой низкой степенью очистки. Итак, при выборе минерального масла стоит учесть что оно имеет свойство достаточно сильно «коксоваться», от сюда следует, что менять его нужно гораздо чаще чем синтетические или полусинтетические масла. Эксплуатировать минеральное масло мы бы советовали не более 5к иначе вы гарантированно получите «закопчённый» двигатель и скорее всего «закоксованные» кольца...

В этой статье коротко пройдёмся по полусинтетическим маслам, так как тут нет такого большого разнообразия как у синтетических масел. По сравнению с синтетическими маслами, полусинтетическое масло имеет вязкость 10w-40 (бывают и другие варианты, но мы рассматриваем классический вариант). Оно гораздо бюджетней синтетических масел, и рассматриваем мы его как универсальное масло. Льётся «полусинтетика» как правило в автомобили с пробегом более 200к, которые уже имеют увеличенные зазоры...

И так продолжим, из предыдущей статьи (Части 1) мы выяснили что масла делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные, а так же узнали что они имеют разную вязкость, и все же не до конца понятно как выбрать то что нам подходит! Для наглядности предположим что мы приобрели поддержанный автомобиль Hyundai Solaris 2017 года с пробегом около 50к. И так в первую очередь отталкиваемся от рекомендаций автопроизводителя (в данном случае завод льёт синтетическое масло вязкостью 5w-30) , далее нам...

И так друзья, предположим вы стали автовладельцем и перед вам встала задача обслужить ваш автомобиль. Но на полках автомагазина такое огромное разнообразие масел!!! Как разобраться что вам подойдёт, что бы мотор чувствовал себя хорошо и при этом не переплатить! В этой статье кратко разберём какие бывают масла! Моторные масла бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. Начнем с самого дорогого сегмента это с синтетических масел, рассматривать будем...