Про всё подрят, про дом и про машин Volkswagen Amarok 2л. Дизель 122 л.с.

Хлопки на воздушном фильтре во время работы двигателя Volkswagen Amarok 2012 г.в. 2 литра, 122 л.с. В чем может быть причина? Кто может сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста из-за чего может быть такое? Сегодня заехал к спецом, говорит что гидрокомпенсатор не работает!

Замена нижней шаровой опоры на volkswagen amarok своими руками без пресса и без снятия нижнего рычага. Может быть кому-то поможет. Приветствую всех, решил написать данную статью по причине того, что оказывается все можно сделать самому без снятия нижнего рычага. Во время движения у моего амарока с левой стороны начал проявлять ужасный скрип, очень, ну очень сильно раздрадажала. Скрип проявлялса когда машина проезжала мелкие неровности и при повороте руля. Видео ниже прикреплю. После заехал в СТО для проведения так скажем диагностики, провели и мастер пригрешил на левую нижнюю шаровую апору с плюсом и верхнюю шаровуй опору с правой стороны. Нижняя только скрипела без каких либо стуков, а вот верхняя уже была в плачевном состоянии, болталась так скажем. Не долго думая заказал шаровые опоры фирмы CTR , нижнияя СВ0450 цена 2600рублей, верхняя СВ0459 цена 2200 рублей и тюбик шруса🫠для смазки. Рычаг в сборе даже не стал смотреть так как пошарив в интернете как менют шаровые ничего сложного не увидел, все можно произвести у себя на даче. Как мои заказы пришли в этот же вечер занялся с нижним шаровым. Для этого ослабил колеса, приподнял машину на дамкрат жаль фото не сделал, ЗАРАНЕЕ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ, ПО ИМЕННО НЕ ЗНАЮ ДЕТАЛИ, БУДУ ПИСАТЬ СВОИМИ СЛОВАМИ. Открутил колесо, снял колодки тормозные, открутил гранату и протолкнул во внутреннюю сторону освободив от поворотного кулака тормозной диск, ву аля все готова для дальнейшей работы. Далее приподнял при помощи домкрата(вторым из легкого авто)под нижний рычаг и подставил трубу НКТ дияметром 73 на сколько мне известно, и приотпустил дамкрат, далее обильно промазал шаровую жидким ключем. Спустя 15 минут приступил так скажем выпресовке шаровой а именно 2 раза удара молотком и нижняя шаровая вышла. Особого труда не составило. Почистил посадочное место рычага куда устанавливается шаровая опора, смазал посадочное место в рычаге и корпус новой шаровой опоры небольшим количеством литола, устанавил домкрат под рычаг и приподнял на достаточную высоту, далее методом подбора под шаровую опору для впресовки в рычаг подобрал нужный кусочек трубы, после подложил под куском трубы металлическую пластину, этот кусок пластины нужно чтобы в землю не ушло наш кусочек трубы когда будем производить впресовку, вставил шаровую опору в трубу(высота трубы нужно примерно на сантиметров 2 больше т.к. во время впресовке наша шаровая не уперлась на нашу металическую пластину) также совмещаем шаровую опору и посадочное место рычага и медленно начинаем отпускать рычаг приподнятый домкратом под своим весом амарока. Отпустив домкрат, мы видим как шаровая опора медленно впресовывается на посадочное место в рычаге. У меня сама полностью не зашла в рычаг и пришлось помочь а именно с верху поставил трубу НКТ 73 мм с верхней стороны рычага и аккуратно при помощи молотка вбил оставшуюся часть. После устанавил на шаровую стопорное кольцо (идет в комплекте с опорой). Вот все движения по замене нижней шаровой опоры. Далее все собрал в обратном порядке. Спасибо всем. За лайки и дизлайки.