ООО "Лунван"

Об игре вдолгую (текст почти о ЛОГИСТИКЕ). За всеми проблемами с платежами в Китай (к которой присоединяется уже и Киргизия) мы хотели рассказать о том, как это влияет на наш рынок - рынок услуг, связанных с ВЭД. Наблюдаем интересную картину - рынок начинает очищаться. От недобросовестных продавцов и покупателей, перевозчиков и посредников, брокеров, логистов и сертификатчиков. Как это происходит у некоторых самоуверенных новичков: вход на этот рынок на первый взгляд прост - открывается офис, набирается несколько сотрудников, знакомых с проблематикой, берется кредит 500к на рекламу и текущие расходы, запускается кампания по продвижению в интернете и начинается "работа". Причем работа не своими руками, а через подрядчиков на местах. Прекрасный пример - многие логистические компании в Москва-Сити)) Но вот настают трудности с платежами в Китай. Работа останавливается, новых заявок и клиентов нет, а расходы капают каждый месяц... Что делать? Сначала сокращается рекламный бюджет. Потом закрывается офис, сотрудники переходят на удаленку. Далее сокращается штат, прекращается связь с внешним миром, денег нет даже на продление хостинга сайта и...компания умирает. Остается учредитель с непогашенным кредитом на 500к. Мы активно проводим анализ наших коллег на рынке и только за первое полугодие увидели шесть подобных случаев, хотя и громко о себе кричали, сайт был сделан профессионально, с многостраничными обещаниями и успешными кейсами...Ребята, где вы сейчас? По нашему мнению, логистика это игра вдолгую. Сегодня, завтра, через месяц или через год качели будут продолжаться и лишь компании, которые стабильно обеспечивают качественную работу для своих клиентов остаются на плаву. Да, есть сложности, но в первую очередь бизнес это не деньги, а отношения между людьми. И нельзя работать в логистике по остаточному принципу - ей надо посвящать все свое время, с утра и до позднего вечера. Поэтому не надо гнаться за яркой картинкой или красивыми обещаниями, в первую очередь, посмотрите на историю компании и историю работающих в ней людей. Ну а в целом, желаем всем нашим коллегам по цеху процветания и всего самого хорошего. А нашим текущим и будущим клиентам - надежных друзей, которые поддержат в трудную минуту, в печали и радости, на долгие годы вперед!

Манхва набирает обороты В Южной Корее набирает обороты новая субкультура - комиксы Манхва с ЛГБТ-тематикой. Популярна она среди молодежи, которые увлекаются корейской кей-поп культурой. Почему мы решили об этом рассказать - так как наша компания в том числе организовывает поставки сборных грузов из Кореи, нам пришлось познакомиться с этой культурой вживую. Поставщик одни из наших клиентов привез к нам на склад в Инчоне две паллеты, в числе которых в качестве рекламных образцов, добавил музыкально-развлекательные журналы с кейпоп-культурой, среди которых, совершенно случайно, мы обнаружили эту ЛГБТ-шную нечисть. Хотелось бы напомнить, что Статья 6.21 КоАП РФ "Пропаганда нетрадиционных сексуальных отношений и (или) предпочтений, смены пола" влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей; на должностных лиц - от ста тысяч до двухсот тысяч рублей; на юридических лиц - от восьмисот тысяч до одного миллиона рублей либо административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток. Санкции достаточно серьезные, поэтому крайне важно внимательно контролировать то, что именно иностранные партнеры вкладывают в поставку, даже в качестве подарка. Совершенно случайно наши парни полюбопытствовали, что интересного несет в себе западная культура и обнаружили «сюрприз». Об ориентации конкретных корейских поставщиков мы деликатно умолчим, но осадок остался - мы за традиционные ценности и со всякими трансформерами дел не имеем. Журналы выкинули, выводы для себя сделали и решили предупредить вас. Будьте внимательны и соблюдайте разумную осторожность в работе с поставщиками! Или доверьте дело профессионалам, которые стоят на страже традицоннных ценностей нашей Родины)

В нашем ТГ канале мы поднимали вопрос о проблемах платежей из России в Китай. Небольшой инсайд для интересующихся тематикой (всех тайн раскрывать не будем, но некоторые секреты раскроем) - в настоящее время существует список небольших китайчких банков, которые принимают платежи из России в китайских юанях и даже рублях: -ВТБ SWIFT: VTBRCNSH -Hei He Rural Commercial Bank Company Limited — только для товаров, не относящихся к санкционным SWIFT: HRCMCNBH -Weifang Rural Commercial Bank SWIFT: WRCBCNBJ -Fujian Rural Credit Union SWIFT: FJRCCNBF -Jinan Rural Commercial Bank SWIFT: RFBKCNBJ -Qishang Bank SWIFT: ZBBKCNBZ -Kincheng Bank of Tianjin SWIFT: KCBCCNBT -Bank of Inner Mongolia SWIFT: HSSYCNBH Разумеется, перед заключением контракта, стоит согласовать реквизиты между всеми сторонами, но это уже дело профессионалов. Удачи, коллеги!

возвращаясь к первому посту в нашем канале, раскрываем тему доставки КАРГО. Чем опасны такие серые схемы? На первый взгляд, серая схема доставки товара из Китая привлекательна – можно получить экономию на себестоимость товара, которая будет будет ниже, чем у конкурентов. Но серые схемы опасны для всех без исключения и несут в себе больше проблем, чем выгоды. Перечислим только самые основные: - серая схема импорта это нарушение закона и ответственность не только административная, но и уголовная; - отсутствие белых бухгалтерских документов для постановки товара на баланс; - компании-посредники «однодневки», которые могут раствориться в любой момент; - при занижении закупочной стоимости товара, могут возникнуть вопросы у банка, который контролирует валютные платежи в режиме «он-лайн»; - в случае занижении таможенных платежей, вы получаете высокую торговую наценку и увеличении налогов; - в случае контроля со стороны таможни или налоговой, ответственность несет конечный покупатель, а не посредник. Резюмируем все риски при доставке товаров Карго: - никогда не знаете, что в данный момент происходит с вашим грузом; - риск полной утери товара без компенсации; - отсутствуют документы на товар, невозможно подтвердить легальное происхождение товара; - невозможно легально продать товар конечному покупателю; - невозможно получить вычет по НДС. На наш взгляд, законодательство нашей страны позволяет работать честно и безопасно, но многие по-привычке считают, что работа через Карго остается выгодным вариантом. Конечно, это не так и на наш взгляд, совершенно не разумно. Но решать, конечно, каждый должен самостоятельно.

Начинаем с непростого, но актуального вопроса - чем опасны серые схемы или так называемые КАРГО? На первый взгляд, серая схема доставки товара из Китая привлекательна – можно получить экономию на себестоимость товара, которая будет будет ниже, чем у конкурентов. Но серые схемы или так называемые КАРГО опасны для всех без исключения и несут в себе больше проблем, чем выгоды. Далее мы расскажем, почему.