Историческое Убежище

Французские войска приезжали на фронт на такси В первые месяцы войны Германия продвигалась по территории Франции быстрой скоростью. Французы потеряли 27 000 человек за одну битву и требовалось подкрепление. Примерно 5 000 человек были доставлены на фронт на такси, что помогло сдержать немецкий натиск Историческое Убежище

Рождение пластической хирургии. Первая мировая кардинально изменила характер солдатских ранений. Пулевые и штыковые раны все чаще уступали место ранениям от шрапнели, широко разлетающихся осколков, а также ожоговым травмам. После лечения из госпиталей выходило все больше солдат с обезображенными лицами. Лондонский хирург Георг Жиллис, ушедший во время войны добровольцем и служивший в полевых госпиталях в Бельгии и Франции, решил помочь этим страдальцам. Он изобрел первый в мире метод реконструкции лица с помощью человеческой кожи, приживляемой на место отсутствующих кожных фрагментов. Только после битвы на Сомме Жиллис и его персонал помогли вернуть человеческий облик примерно 2000 солдат. Его работы по приживлению кожи стали прорывными, а самого Жиллиса до сих пор называют отцом пластической хирургии. Историческое Убежище

Киностудия «Мосфильм» изначально называлась «Москинокомбинат» Перед тем, как обрести свое знаменитое имя, киностудия сменила много названий. «Совкино», «Союзкино», «Росфильм», «Союзфильм» и «Москинокомбинат» — такие варианты перебирались на протяжении 12 лет (с 1924 по 1936 годы), пока не было выбрано одно — «Мосфильм». Историческое Убежище

Самая долгая война Самая продолжительная война. Вы думаете, это была пресловутая Столетняя война? Все намного интереснее: наиболее продолжительная война в истории человечества длилась более 300 лет, но, что самое интересное, обошлась без единой человеческой жертвы. Это была война между Нидерландами и Силли – островом у юго-западного королевства Великобритании, ее объявили в 1651 году и… благополучно забыли о ней. Вспомнили в 1986, заключили мирный договор. Историческое Убежище

Первый в мире микроавтобус на водороде сделали в СССР — да/нет? Несколько опытных водородных «рафиков» обслуживали Олимпийскую деревню в Москве в 1980 году. РАФ‑22031 называют первым в мире водородным микроавтобусом. Еще в 1976 году НАМИ разработал систему питания, при которой на холостом ходу и малых нагрузках двигатель работал на водороде. По мере возрастания нагрузки добавлялся бензин АИ‑93, а при максимальной мощности водород уже не подавался.