ВСервис

История еще одного автомобиля. Со слов клиента: Ехал по трассе долго, на очередном обгоне загорается лампа давления масла, остановился, долил 4 литра масла (заправочный объём, как я выяснил позже на сухую 4,5 литра). После этого на холостых был стук в моторе, мучить машину больше не стали и на эвакуаторе пригнали ко мне. Вскрытие показало, что провернуло шатунный вкладыш на 2 цилиндре.

Очередное подтверждение, что я сделал правильный выбор в сторону создания Честного автосервиса. Звонит мне хороший друг и говорит, посмотри пожалуйста машину, водитель девушка жалуется на посторонние звуки в заднем тормозе, в других сервисах её отсылают со словами, у тебя все хорошо. Я не поленился и скинул задний барабан (машина ондо), а накладки колодок вываливаются на пол... По итогу имеем, что троса ручника заклинили, рабочие цилиндры заклинили, колодки под замену, барабаны под замену... Девушка в шоке, я не понимаю, как она ездила с такими тормозами... Моя основная задача, как автомеханика создать максимальное количество безопасного транспорта на дорогах общего пользования, это как минимум в моих интересах)))) *фото взято просто из интернета

Собственно первая моя история на дзен. Имеем автомобиль Киа спортаж 2 литра с пробегом около 80к км, пробег родной 100%, т.к. с новья купил его мой отец. Постукивания на холодную начались примерно с 45к. Перед капиталкой мотор начал стучать уже на горячую на определенных оборотах, около 3000/мин. Зная, что нас ждет, если будем дальше тянуть с ремонтом, решили разбирать. По факту как и ожидалось, имеются задиры во всех цилиндрах, больше всего в четвертом. Далее все по стандартному, расточка, новые поршни, кольца, помпа, грм, все уплотнители. Седла клапанов отзенкованы, клапана притерты, зазор отрегулирован с учетом, что стоит гбо. Собственно мотор собран и запущен