Positive climb!

Всем привет! Сегодня отдыхаем сутки в Сочи 😁😎 А вчера - сегодня еле долетели до Сочи. Из-за закрытия ростовской воздушной зоны, нас отправили лететь до Сочи через Казахстанскую зону. В итоге всех этих обходов, у нас оставалось топлива для запасного аэродрома - впритык ((( решили с командиром не рисковать и сразу пойти в Минводы на дозаправку. Решение казалось нам отличным, пока мы не стали подлетать к Минводам! А там ляпота- везде грозы, 🌩️ отличная светомузыка кругом и сильнющий ливень 🌧️! Сели, слава богу! 😅 зарулили на стоянку, выяснили, что придется ждать, пока пройдет гроза, чтобы до заправить топливо. В грозу и сильный ливень аэропортовые заправочные службы не работают, это запрещено и опасно ‼️ И конечно, помимо нас заправку в аэропорту ждали еще как минимум 16 бортов! Так что наш гениальный план с быстрой дозаправкой немного затянулся 😅😅😅 В итоге часа 2 потратили на дозаправку, пассажиры, конечно были не очень довольны, но что поделать, такая вот жизнь авиационная, там в воздухе не остановишься и не заправишься по дороге, приходится заруливать на пригодный ближайший аэродром…. Так что вам, дорогие читатели на заметку, 📝 что можно лететь в одном место, а по дороге еще зарулить и в другое на заправку или что-то еще. Но пугаться этого не стоит, в конечном итоге мы все равно должны прибыть в пункт назначения по изначальному заданию и доставить вас до места назначения указанное в билете 🙂 Вот такая погода была в Минводах вчера. А это уже роскошный вид из номера в сочинской гостинице.

Сегодня я дозорный на стене! 😁 что это значит? Сижу в резерве в гостинице рядом с аэропортом. Зачем? Резервирую коллег, на случай, если они опоздают/заболеют/попадут в ДТП/ или по каким-либо еще причинам не явятся на рейс. И такое есть не только у пилотов, но и у бортпроводников тоже. Мы находимся в гостинице 12 часов, обычно есть дневной и ночной резерв. Мы привязаны к гостинице на все эти 12 часов, не можем ее покидать, потому что в любой момент могут позвонить из отдела планирования и попросить явиться на рейс. Конечно, коллеги планировщики стараются это сделать заранее, но иногда не получается. Поэтому мы должны по-возможности, быстро собраться и прибыть в аэропорт, чтобы рейс вылетел по расписанию и пассажиры никуда не опоздали. И кстати ☝️, чтобы вы знали, коллегам из планирования, да и вообще кому-либо, запрещено 🚫 открыто подгонять и торопить нас на рейс! Знаете почему? Пишите в комментариях свои варианты, а я могу об этом рассказать в следующем посте) А находится в резерве приятно) Компания оплачивает все: - 3-х разовое питание -бассейн+сауна -тренажерный центр Возможно какие-то еще допуслуги, но это уже отдельно прописано в правилах размещения экипажей в каждой конкретной гостиницы. Так что получается такой одновременно релакс/напряженный день)