НЕРЕЗИНОВАЯ ЗИНА

С этой историей я долго тянула. Всё хотела — и всё не решалась. Почему? А потому что героиня тут — моя бывшая коллега. Пусть будет Люся Пронина. Мы с ней просидели бок о бок почти восемнадцать лет. С небольшими перерывами на сон и еду. В одном тесном кабинете. Больше половины бодрствующих суток. Дольше, чем с родными. А потом — всё. Разошлись. Она нас покинула. Уволилась. Послала всех к какой-то матери, вернее анатомически к отцу. Обидно, конечно. Я-то себя никогда ни склочной, ни стервой не считала...

Я с рождения жила в малогабаритке. Её выдали моей семье после того, как снесли наш «купеческий» дом на той же улице (но уже другая история - может тоже как-нибудь расскажу). По всем подсчётам нам должна была полагаться трёшка, ведь я уже тогда у мамы в животе аукала (или что там делают зародыши человеческие?) — но государство решило иначе. А, родители, как говорится, «не украсть — не посторожить», за права не боролись, и нам вручили двушку. К 2006 году в ней жили мы втроём: мама, брат и я. Брат — мальчик, отдельная комната...

Снова я, снова поезд – «Кисловодск – Москва». Станция Невинномысская. Стою с лицом «только не в Грозный, Зина…». Но — о, чудо! — в этот раз «Москва–Грозный» мимо. Расписание поменяли, нервный срыв — отменили. Хотя потом, лёжа на своей жердочке под потолком, и глотая соленые слезы отчаяния думала — «Может, всё-таки зря? Лучше бы в Грозный. Хоть было бы понятно, за что всё это». А пока захожу в купе под номером 1 — пусто! Красное, уютное, тёплое, будто для меня вычищено. Ну всё, думаю. Романтика пришла...

Я уже опытная командировочная, прошитая РЖД вдоль и поперёк. Но в этот раз случилось новшество: мне впервые выдали электронный билет. То есть он вроде есть, а вроде и нет. В руках не держала, душой не прочувствовала. Ощущала себя как любовница — вроде есть, а вроде и без статуса. Села, как обычно, в Невинке. А это, уже повторяюсь, не начальная станция — поезд уже пожил, помудрел, подустал, попил чаю с лимоном, укачал младенца и едет себе дальше. На перроне стою, рядом останавливается встречный состав — Москва–Грозный...

Ну что ж, я и все окружающие уже почти смирились, что я снова еду в Москву на поезде. Хотя авиарейсов — как котлет в столовой: каждый час — бери любой. Но нет! Я — человек упёртый, мне надо не «Москва за два часа», а Москва через 23 часа вибрации, гудения, запахов и социальной драматургии. На работе подсовывали расписание рейсов, глазами умоляли: — Ну ты же не безнадёжная… Дома уже обсуждали, как бы тихо встроить мне идею телепортации или хотя бы отказа от командировки. Но я была как локомотив: если уж набрала ход, то тормозов нет...