Советы из гаража

Представьте: вы подъезжаете к заправке, а на колонке вместо привычного «Евро-5» красуется табличка «К3». Сердце ёкает — неужели опять дефицит? Именно такую картину в ближайшие месяцы могут увидеть водители в разных регионах, потому что правительство официально разрешило производство, импорт и продажу бензина классов К2, К3 и К4 (соответствуют стандартам «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4») до 1 июля 2027 года. Решение временное, но крайне значимое. Министерство энергетики подчёркивает: это антикризисная мера, призванная не допустить пустых цистерн и очередей, как это было в ряде регионов этим летом...

С 1 сентября 2026 года школьные экскурсии, поездки в спортивные лагеря и туристические маршруты с детьми будут подчиняться новым, более строгим правилам. Минтранс вместе с Общественным советом подготовил изменения, которые затронут школы, секции, турфирмы и самих перевозчиков. Главная цель, как пояснила член Общественного совета при Минтрансе Кира Доросева, — унификация требований и повышение безопасности на всех этапах детских перевозок. Давайте разберём, что конкретно поменяется и как к этому подготовиться родителям и организаторам...

Представьте: летний зной, солнце бьёт прямо в боковые стёкла, салон нагревается, как парник, а вы мучаетесь, потому что по закону затемнение передних стёкол не должно опускаться ниже 70% светопропускания. Нарушишь — получишь штраф 500 рублей, а инспектор заставит снимать плёнку прямо на месте. Знакомая ситуация? Именно эту многолетнюю головную боль решил облегчить депутат Дмитрий Гусев, первый заместитель председателя комитета Госдумы по контролю. Он внёс законопроект, который может кардинально смягчить требования к тонировке, и сейчас документ уже направлен на отзыв в Правительство...

Если вы родились в СССР, то наверняка помните: грузовик ЗИЛ-130 или ГАЗ-53 был не просто машиной, а настоящим кормильцем. На них возили зерно, стройматериалы, картошку с дачи — и они не подводили. Да, кабины гремели, сиденья пружинили, а печка дула так, что зимой ноги мёрзли, но в дороге эти машины были как верные кони: если что сломалось, любой колхозный механик дядя Коля мог заменить поршневую прямо в поле, имея набор гаечных ключей и голову на плечах. Советский автопром — это целая эпоха, и хотя...