Русская на китайце
10
подписчиков
Люблю машины с детства, пересела с гранты на китайца (колеса пока не отвалились)😅
Китайцы на вторичке стоят копейки, цены на гранты и нивы растут. Готовьтесь увидеть печальную картину на вторичном рынке авто.
Сейчас для большинства из нас покупка машины — это почти подвиг. Денег в обрез, цены растут куда быстрее зарплат, а найти стоящее авто, которое не превратится в «проблемный актив» через полгода, непросто. У меня самой был опыт с китайским кроссовером, который всего за год просел в цене на 40%. Признаюсь, это подрывает веру в то, что новая машина спасёт от всех бед. Ведь рассчитывала, что смогу при необходимости продать без больших потерь, но реальность оказалась жёстче.
Ситуация с китайскими авто...
Машина стоит почти 3 миллиона, а с тормозами большие проблемы. Чем увенчался выпуск Lada Aura и стоило ли вообще ее разрабатывать.
Начало производства «народной» Lada Aura прошло не так безоблачно, как хотелось бы. АвтоВАЗ, позиционирующий свой новый седан как достойный выбор для жителей страны, объявил отзывную кампанию уже на этапе предпродажной подготовки. Причина банальна и печальна одновременно: обнаружились проблемы с тормозами. И это при том, что ценник на модель оказался далеко не «народным», а скорее сопоставимым с «китайцами» того же сегмента. На предпродажном этапе у некоторых экземпляров Lada Aura выявили дефект в тормозной системе...
"Так и не научились собирать машины в России." Калининградский завод Kaiyi отозвал более 20 тысяч авто.
Несколько лет назад казалось, что китайские автомобили, начавшие собираться в России, наконец избавятся от долгих цепочек поставок и возможных непредвиденных задержек. Я сама в прошлом году заезжала к одному из дилеров, торгующих маркой Kaiyi, и сотрудники уверяли, что у них «полный локальный цикл», и никаких серьезных проблем с машинами не будет. Но, как показала практика, проблемы всё-таки возникают — и иногда совсем не там, где ожидалось. На днях стало известно, что компания «Каи Рус» объявила...
"Взял себе omoda s5 только из-за того, что салон комфортнее, чем у гранты." Реальный отзыв от соседа-таксиста по машине.
Моя история началась, когда я столкнулась с соседом у подъезда и заметила, что у него появилась новенькая Omoda. Оказалось, он работает таксистом и взял эту машину в аренду. Плата за сутки составляет 2700 рублей, и при этом он старается трудиться в тарифе «Комфорт». Мне показалось любопытным, ведь Omoda сейчас часто мелькает в рекламе, и многим интересно, как она проявляет себя в реальной жизни. По словам соседа, аренда в 2700 рублей не самая низкая. Чтобы выйти хотя бы «в ноль», ему нужно достаточно много работать...
Салон стал комфортнее, новый двигатель и раздатка. Пытаются сделать из буханки внедорожник, только вот зачем?
Все знают, что легендарный микроавтобус УАЗ-450 (в народе просто «Буханка») изначально создавался для хозяйственных нужд: перевезти картошку с огорода, доставить стройматериалы на дачный участок, да и в целом добраться туда, куда на обычном транспорте добраться непросто. Никаких изысков вроде подушек безопасности, стабилизации курса или даже элементарного комфорта там не предполагалось, потому что идеология у машины была простая и строгая: развести продукты, довезти людей, преодолевая суровое бездорожье...
Проехала год на chery tiggo 4 и обнаружила только один огромный минус. Мои итоги владения китайским автомобилем.
За год владения Chery Tiggo 4 (2020 года выпуска) я успела проехать чуть более 10 000 км и побывать в самых разных условиях — от плотных городских пробок в жару до заснеженных дорог в минусовые температуры. За это время я успела хорошо изучить сильные и слабые стороны автомобиля, и сейчас готова поделиться своими впечатлениями. Первое, что мне понравилось в Chery Tiggo 4, — это общий вид и аккуратный салон. Внутри всё сделано добротно, никаких скрипов или раздражающих шумов я не обнаружила, даже когда езжу по не самым гладким дорогам...
Сайты по продажам авто ломятся от китайский вариантов, только вот продать практически нереально. Что творится на вторичке китацев в России.
Многие автовладельцы, которые когда-то решились на покупку китайского автомобиля, сегодня сталкиваются с непростой задачей: продать «подержанного китайца» за адекватную цену получается далеко не сразу. Машина может висеть на сайтах объявлений по полгода и более, при том что звонки и интерес вроде бы есть, но до сделки дело не доходит. Я пообщалась с несколькими реальными владельцами таких авто и попыталась разобраться, почему это происходит. Возьмем конкретный пример. Один из моих собеседников...
Tank 300 только дорожает, а комфорта не прибавляется. Проще новую ниву взять с салона, чем переплачивать.
Ох и довелось мне недавно протестировать Tank 300, который китайский автоконцерн Great Wall Motor вывел на российский рынок в феврале 2023 года. При этом я, как человек простой, решила оценивать не столько «бумажные» характеристики, сколько реальное удобство и ощущения от вождения. Расскажу, что я узнала, и почему (спойлер) лично для меня проще взять новую «Ниву», если говорить о повседневной машине. Когда Tank 300 только появился в России, он продавался в двух комплектациях — Adventure и Premium, с ценами 3 699 000 и 4 099 000 рублей соответственно...
Продала битую гранту за 600 тысяч или реальная стоимость автоваза к 2024 году. Почему люди готовы скупать автоваз даже после ДТП.
Сейчас рынок настолько сходит с ума, что люди с маленьких населённых пунктов готовы скупать наш автопром даже после серьёзных аварий, лишь бы это был наш Автопром. В конце 2023 года я продала свою ладу гранту за 600 тысяч, вот с такими характеристиками: В итоге продала я её буквально за 3 дня. Пожилой мужчина после осмотра забрал в этот же день со словами: Я больше ничего не смог найти нормального в области. А в 2020 году эта машина покупалась за 400 тысяч с пробегом 23.000 в идеальном состоянии...
Русский "Prado" дешевле китайца, миф или реальность? Что мы получаем за 1.9🍋 в 2024 году от УАЗ "Патриот".
Когда речь заходит за кроссоверы отчестественного автопрома, все почему-то вспоминают только обновлённый "Москвич", а про Ульяновский автомобильный завод все позабыли. Но, как бы грустно не звучало, автоВАЗ смог сделать хоть какой-то рывок, что сложно сказать про Патриота. Обещали изменить модельный ряд, а все как всегда. Ещё несколько лет назад Ульяновский завод хвастался, что вот ещё чуть чуть и будет создан русский Прадо! Заявление было амбициозным, только вот денег, как всегда не хватило. ...
Посмотрела на самого дёшевого китайца с салона и обалдела. Что реально получить за 1.8 миллиона рублей в 2024 году (весте и не снилось!)
Привет дорогие друзья! Сегодня я прокатилась в салон livan, чтобы посмотреть, какие цены предлагает самый дешёвый кроссовер на рынке. Могу сказать с уверенностью, наш автопром за 2 миллиона по сравнению с этим предлагает помойку! Livan x3 pro. Достаточно неплохую модель предлагает дочерняя компания Geely (ну как утверждают диллеры), называя её самым бюджетным вариантом на рынке. Что же реально получить за эти деньги? В целом, салон достаточно щедро оснащён всем необходимым для комфортной езды...