По повожу усов Гитлера. Известный факт, что у Ади в начале усы были обычные, "прусские" , но в 1920-м ему один ус оторвали коммунисты-тельмановцы в традиционной драке с наци в "Хофбройхаус"е ... в Мюнхене. Тогда же Ади потерял и правое яичко. После этого он изменил форму усов и стал иначе стричься. На фото, справа, человек похожий на Р.Гесса.
Про военную мудрость жизни. Прочитал пост какого-то чудика. Он задается вопросом "Почему генерал-лейтенант по званию старше генерал-майора," Вот чувствуется, что в армии он точно не служил. Все просто. Во всем виновата черточка (-). На самом деле это минус. Генерал минус майор, меньше чем генерал минус лейтенант..... Чтобы супостата дезинформировать. Примерно так работает и секретна военная формула: ВЕРОЯТНОСТЬ(поражения) = 1 - ВЕРОЯТНОСТЬ(не поражения). В этом смысл, в этом наша стратегия. .;-))))
Про атомную бомбу. Из недавно рассекреченных архивов ЦК и КГБ стало известно, что наци создали атомную бомбу еще в 1944 году. Но не смогли применить т.к. она вышла слишком тяжелой. В итоге бомбу зарыли под Reichskanzleiй на Вильгельмштрассе 77. После самоубийства Гитлера и Геббельса взрывать не стали . Там она до сих пор и лежит. Наши не стали выкапывать из-за гуманистических соображений, а амерам она была не нужна, уже и так украли технологию и сделали свою, освоив бюджетные деньги.
О посадке в кукурузу. Пилотам сказочно повезло, еще пара секунд и самолет влепился бы в достаточно высокую насыпь автодороги Раменское-Рыбаки . "В 2022 году, спустя три года после аварии, было завершено расследование МАК, официально отчет не опубликован. В утекшем, сообщается о неуравновешенном психоэмоциональном состоянии пилотов, ряде ошибок в принятых ими решениях, явных признаках дезорганизации и непоследовательности действий". В ноябре 2025 отчет все же опубликовали Окончательный отчет самолет A321-211 VQ-BOZ. Про психофическое состояние летчиков осталось особое мнение. Птицы все-же в двигатели попали, но только снизили тягу, левый на 40 % правый на 10%, в сумме тяга составляла 83%(из отчета) т.е. самолет отнюдь не падал, а мог продолжать набирать высоту, а если убрать шасси то и нормально лететь. Летчики в силу слабого психоэмоционального состояния испугались, растерялись и посадили самолет в кукурузу. Спасло чудо. Непонятно почему столько лет тянули с публикацией. Возможно боялись дискредитировать поспешное решение ВВП о присвоении летчикам звания Героев России.
Советские ученые были славны своей универсальность. Кроме того все изобретатели в разной степени люди неординарные и эксцентричные. Не избежали этой участи и авиаконструкторы. Главным конструктором Т-4(Су-100) был Наум Семёнович Черняков, славный тем что создал в 1946-м году один из первых троллейбусов, МТБ-82, к слову, их выпусти около 5 тыс...
