АВТО БЛОГ

Если нужен надёжный седан без сюрпризов — вот какую Honda Accord брать в 2026. Honda Accord всегда была автомобилем для тех, кто выбирает головой, а не ради шильдика. Надёжная, понятная, с характером — именно за это Accord полюбили в России. Но в 2026 году выбор стал сложнее: к классическим моторам добавились гибридные версии, а само поколение Accord сильно изменилось. 👉 Так что же брать сейчас: атмосферу, турбо или гибрид? Разбираемся по поколениям — честно и без фанатизма. 🚗 Коротко о поколениях...

Про неё спорят так, будто речь идёт не о машине, а о религии. Особенно жарко идут споры между Camry XV50 и Camry XV70. Одни говорят: «пятидесятка — вечная». Другие уверены: «семидесятка — новый уровень». Давайте спокойно и по-человечески разберёмся, какая Camry лучше в реальной эксплуатации, а не в теории. 🚗 Немного контекста (коротко) Camry XV50 (2011–2017): классическая компоновка атмосферные моторы проверенные коробки минимум электроники Camry XV70 (с 2018): новая платформа TNGA другой характер больше технологий современный дизайн На бумаге XV70 выигрывает...

Про BMW 3 серии всегда говорят одинаково: «Это эталон управляемости». G20 (седан) и G21 (универсал) не стали исключением. Более того — именно эти поколения многие считают последней “настоящей” тройкой BMW, пока бренд окончательно не ушёл в дизайн и экраны. Но всё ли так идеально в реальной эксплуатации? Давайте разбираться честно — без розовых очков и без страшилок. 🚗 Немного о машине (по делу) BMW G20/G21 — это: задний или полный привод (xDrive) турбомоторы (бензин и дизель) 8-ступенчатый...

О Lexus GS 450h обычно говорят либо с восторгом, либо с опаской. Одни считают его почти идеальным бизнес-седаном — быстрым, надёжным и комфортным. Другие боятся одного слова: гибрид. Разберёмся без легенд и страшилок — что это за автомобиль на самом деле, какие у него реальные плюсы и минусы, и стоит ли связываться с ним на вторичке. 🚗 Коротко про автомобиль (без занудства) GS 450h — это: атмосферный V6 3.5 гибридная установка суммарно ~345 л.с. задний привод разгон до 100 км/ч около 5,9 сек...

Для жителей европейской части России Дальний Восток по-прежнему представляется чем-то неизведанным. Причина кроется не только в значительном удалении этой территории от центра страны, но и в уникальных местных традициях, в частности, в отношении к автомобилям. Несмотря на введенные в 2008 году высокие таможенные пошлины, дальневосточники и сегодня отдают предпочтение подержанным японским машинам с правым рулем, ценя их за долговечность и неприхотливость в эксплуатации. Ошибочно полагать, что такие автомобили обделены стильным дизайном и современными технологиями...