UNSAD

Занимаясь автоэлектрикой и диагностикой, решил я перейти на новый уровень в этой сфере, а именно "читать" грузовики Volvo на дилерском уровне. Лучшим и единственным вариантом было приобретение сканера VOCOM. Бывают они разных версий, но вроде как, самая новая VOCOM 2. Диагностирует, тестирует, калибрует, ну сказка же. Дайте два! Ага два, посмотрев цены, понял что и один такой сканер хрен потяшь. Оригинал стоит от 60 т.р до бесконечности. Да и оригинал ли это, ещё не известно. Ну тогда бегом к китайцам...

О надёжности автомобилей Toyota ходят легенды. Говорят, что не ломаются они совсем. Но что-то мне не повезло и я всё-таки сломал свою мечту. Да и критерий исправности автомобиля у всех разный. Кто-то считает, что если авто просто самостоятельно передвигается, то он уже исправен, а кто-то любой скрип и стук считает выходом из строя автомобиля. Я же где-то посередине и если я что-то не критичное стучит, то автомобиль условно исправен. Но этот треск на холостых мне не нравился с момента покупки...

Перестал работать стеклоподъемник пассажира. Сначала стекло отказывалось двигаться по команде кнопки водительской двери, а потом и с кнопки пассажирской. Схема управления стеклами не замысловатая. Под подозрение сразу попали кнопки, да и проверить их не сложно. Поддев отвёрткой, вытаскиваем кнопки из панели двери. И проверяем наличие электрического контакта между указанными на рисунке контактами разъемов кнопок. В моем случае,...

После восстановления корпусов, динамиков и замены купола ВЧ динамика пришла идея оценить результат с точки зрения физики процесса. Одним из главных показателей для оценки работы акустики является АЧХ(амплитудно-частотная характеристика), которая в идеале должна представлять из себя прямую горизонтальную линию, то есть во всем спектре воспроизводимых частот уровень должен быть одинаков, вот её то и попробую измерить. Подобные измерения делаю впервые. Для измерений понадобится аудиокарта и микрофон...

Эх, забугорный автопром, как так, взял и сломался на 600 тыс.км. Вылезла ошибка по датчику положения заднего моста, из-за за чего не работает автоматическое регулирование уровня заднего моста, в ручном же режиме все поднимается и опускается. Вот КАМАЗ бы так не подвел, ну нет у него такого датчика. А так, диагностику в зубы и пытать этого шведа, что это он надумал сломаться, столько денег за него отвалено. VCI3 таки допыталась: ошибка! А спрятался он тут: Т73 И проверка показывает, что датчик ничего не показывает...

Снег, опять снег зимой, что ещё может бесить автомобилиста зимой, кроме сильных морозов. Выходи, понимаешь, обметай машину каждый день, обмораживай руки. Вот бы что нибудь такое, чтоб как дунул и все, машина чистая. И китайцы тут как тут, кому как не китайцу знать все страдания русского человека, и придумали они эту "шайтан" машину - аккумуляторную воздуходувку. За каких-то 3000 рублей ты получаешь супер-дьюпер-мега турбореактивную воздуходувку. На рынке сейчас таких множество, от очень дешёвых до непомерно дорогих...

Loudbox Artist предназначен для точного воспроизведения акустических инструментальных звуков и разнообразного ассортимента вокальных или записанных аккомпанементов. Loudbox Artist обладает 120 Вт сверх-чистой, би-усиленной акустической мощностью, обеспечивающей все звуковые качества, благодаря которым имя Fishman стало эталоном превосходного акустического звучания. Благодаря легендарному дизайну регуляторов тона и управлению подавлением обратной связи, двойной секции эффектов, фантомному питанию и балансным XLR выходам, Loudbox Artist станет отличным выбором для активных музыкантов...

Ну вот, наигравшись с винтажными усилителями класса А, АВ и даже А+, пришло время испытать на себе, ненавистный всеми аудиофилами класс D, да ещё и китайского производства. Первым усилителе D-класса, с которым мне довелось познакомиться, был гитарный комбик Fishman. Усилитель приобретен на Aliexpress за совсем не аудиофильскую цену в 9274 р. В комплекте с усилителем и поставляется блок питания 32v (можно заказать на 36 вольт), оптический кабель, usb кабель, внешняя антенна, пульт ДУ, ну и инструкция на русском языке...

Три года назад подал заявку в компанию Fligtradar24 и после согласования места установки антенны они прислали мне ADS-B приемник для отслеживания передвижения воздушных судов, а также активировали мне business-аккаунт в приложении flightradar24. Это устройство приминает телеметрию самолёта, в которой содержатся данные о местоположении самолёта, его скорости, высоте, его пощввной и передает эту информацию на сервер flightradar24, а дальше все пользователи сервиса, доагодаря этим данным могут видеть перемещение воздушных судов в реальном времени у себя на смартфоне или компьютере...

Хотел уже было написать, что пришел ко мне на ремонт Komatsu 855, но нет, это я к нему пришел, немножко не помещается форвардер на моем столе. При подъеме кабины для обслуживания внезапно повалил дым, сразу выключили массу и при следующем включении сразу начинало что-то дымить. Прогорел центральный модуль питания электроники или как он обозван в оригинальной инструкции "Main distribution box". Модуль этот представляет из себя блок предохранителей с силовыми контакторами, отсюда питается вся периферия машины, начиная компьютерами и заканчивая освещением кабины...

Уже вошло в традицию, что ко мне приносят на ремонт устройства после других мастеров. Не понятно почему так, то ли стесняются просить, а потом от безысходности идут ко мне, то ли считают, что я не достаточно компетентен в ремонте именно их побрякушек. Возможно, когда после ремонта меня спрашиваю о причине поломки, я не вешаю лапшу на уши и говорю кратко, иногда не всегда для них понятно, а они с умным видом качают головой, типа понимают, уходят и говорят другим - не шарит, какую то хрень мне сейчас...

Борьба за высокие частоты в Корветах 75ас-001 подвела меня к замене этих самых лавсановых куполов на титановые, да ещё и какого цвета, золотые, ну звук точно будет аудиофильским. Заказывал купола на сайте Remdinamik, купол с диаметром катушки 25,4 мм, а сопротивление вдвое меньше, не 16, а 8 Ом. Сама замена купола наипростейшая, выкрутить 4 винта и отпаять два провода. Заморочка возникла только с тем, что высота катушки на новом куполе больше чем на старом, а сам купол на мягком тканевом...