Electro.cars

Сколько ЭЗС построено в России на начало 2024 года? 📌Рассказываем о промежуточных итогах реализации инициативы "Электроавтомобиль и водородный автомобиль". 29 января 2024 года на совещании по строительству зарядной инфраструктуры для электротранспорта, прошедшем в Правительстве РФ под председательством первого вице-премьера Андрея Белоусова, озвучены итоги программной инициативы за 2022-2023 годы. За указанный период в 36 регионах РФ было введено две очереди зарядных станций, а суммарное количество установленных по программе "быстрых" ЭЗС постоянного тока составляет 1151 шт, "медленных" зарядных станций - 3341. Отрасль обеспечила 1211 дополнительных рабочих мест, привлекла более 24 миллиардов рублей частных инвестиций в инфраструктуру электромобильности. В текущем году, планируется более чем двукратное увеличение количества "быстрых" ЭЗС с учетом расширения инфраструктуры на 65 регионов РФ. Ожидается рост количества "быстрых" станций, установленных по программе до 2,5 тыс. штук.

Сколько ЭЗС построено в России на начало 2024 года? 📌Рассказываем о промежуточных итогах реализации инициативы "Электроавтомобиль и водородный автомобиль". 29 января 2024 года на совещании по строительству зарядной инфраструктуры для электротранспорта, прошедшем в Правительстве РФ под председательством первого вице-премьера Андрея Белоусова, озвучены итоги программной инициативы за 2022-2023 годы. За указанный период в 36 регионах РФ было введено две очереди зарядных станций, а суммарное количество установленных по программе "быстрых" ЭЗС постоянного тока составляет 1151 шт, "медленных" зарядных станций - 3341. Отрасль обеспечила 1211 дополнительных рабочих мест, привлекла более 24 миллиардов рублей частных инвестиций в инфраструктуру электромобильности. В текущем году, планируется более чем двукратное увеличение количества "быстрых" ЭЗС с учетом расширения инфраструктуры на 65 регионов РФ. Ожидается рост количества "быстрых" станций, установленных по программе до 2,5 тыс. штук.

Как подобрать правильное место для зарядки в доме? Что нужно учесть при выборе места для зарядки электрокара: 📌 Предусмотрите возможность легкого и безопасного подключения зарядной станции к системе электроснабжения дома (можно проложить провод без нарушения целостности стен, наземных покрытий или с учетом минимальных строительных работ, прокладка провода возможна без необходимости тянуть провод по воздуху); 📌 Выберите комфортное расстояние от зарядного порта авто до зарядной станции (обычно такое расстояние составляет до 2-3 метров); 📌 Предусмотрите размещение зарядной станции с учетом безопасной дистанции от других розеток и выключателей (не менее 1 метра); 📌 Определяйте место размещения зарядки так, чтобы высота от пола до станции была не менее 1 метра; 📌 Учитывайте расположение зарядной станции в пределах действия локального wi-fi роутера; 📌 Избегайте размещения зарядной станции под прямыми солнечными лучами.

💪Прошедшей осенью мы установили у офиса Х5 Retail Group первые станции для зарядки электромобилей. 👍Много времени не прошло, и сотрудники, видя удобную инфраструктуру, стали пересаживаться на электрокары. Сегодня на паркинге появилось еще несколько ЭЗС. Прекрасное проявление ESG стратегии компании!🔥

Как купить правильную зарядку для электромобиля для дома, дачи или гаража. Для подбора оптимальной станции вам понадобится инфо: 🔹 Какой тип разъема у вашего электромобиля 🔹 Максимальная мощность зарядки вашего авто 🔹 Где будете размещать зарядку (гараж, рядом с домом, навес, парковка возле дома без забора) 🔹 Тип крепления - напольная, настенная 🔹Определиться - кабель или розетка для зарядки ✅ Выбранная модель зарядки для электромобиля должна быть оборудована подходящим для вашего авто разъемом (переходники не рекомендуем). ✅ Нет смысла переплачивать за более мощную зарядную станцию, если ваш электрокар принимает мощность до 7 кВт. ✅ Внимательно изучите требования к размещению зарядного устройства (уличное, в помещении). Узнайте, можно ли размещать зарядную станцию на улице. Чтобы избежать ошибок, обращайтесь к профессионалам рынка по вопросу выбора и монтажа ЭЗС для дома, офиса или дачи.

В Австралии скоро революция: что дальше? 🤔️️ Эксперты прогнозируют, что к 2035 году каждый вновь “испечённый” автомобиль может стать электрическим, благодаря новым стандартам топливной экономичности, предложенным Лейбористской партией. Министр энергетики Крис Боуэн и министр инфраструктуры Кэтрин Кинг на минувшей неделе опубликовали план перехода страны на электромобильную инфраструктуру. Согласно этому плану, к 2028 году австралийские автолюбители смогут дополнительно удержать в своих кошельках до 1000 долларов в год. Этот план подразумевает увеличение численности электромобилей в стране до 50% от всего парка к 2029 году. А к 2035 году - каждый новый автомобиль в стране может стать электрическим. Ликуют по этому поводу и экологи, предвкушая снижение выбросов углекислоты в атмосферу. проведенные подсчеты показали, что к 2035 году это позволит избежать выброса почти 100 миллионов тонн углекислого газа, а к 2050 году эта цифра вырастет до 369 миллионов тонн. Такой амбициозный шаг вызывает как интерес, так и опасения. Пусть догоняют нас.. или мы их?

Почему открытие электрозаправки - отличная идея для бизнеса? 📌 Прибыльный бизнес, сохраняющий экологию в стране - мечта предпринимателей. 📌 Растущий рынок электромобилей влечет за собой рост спроса на инфраструктуру электрозаправок. Развитие бизнеса на растущем рынке дает возможности для масштабирования. 📌 Гос. поддержка (субсидии) Предприниматели, принявшие решение открыть свою электрозаправку, могут получить от государства субсидию в размере до 2,7 млн. рублей. 📌 Электрозаправка, как маркетинговый инструмент для бизнеса ЭЗС на базе магазина, ТЦ, кафе или ресторана, мини-отеля или дома отдыха - не просто дополнительный источник дохода для владельца бизнеса, но и эффективный маркетинговый инструмент. ЭЗС как фактор принятия решения о выборе именно вашего заведения для отдыха, деловой встречи или совершения покупок. Сотрудничество с профессионалами рынка электромобильности при планировании проекта сети электрозаправок поможет вам сократить риски и получить выгоды при запуске своей электрозаправки.

Нас после публикации поста про зарядку электромобиля на ходу закидали вопросами наши же клиенты и сотрудники. Как происходит зарядка электромобиля при движении по дороге? Давайте попытаемся по полочкам разложить все принципы такого способа пополнения заряда. Технические тонкости оставим специалистам. Сами же просто попытаемся понять основу этого таинства. Представляете, как выглядит электродвигатель? Это просто бочонок. С одной стороны из него торчит металлическая труба – вал, с другой – электрические контакты. Что интересно, если подать на контакты питание, вал начнет вращаться. Если же начать вращать вал, на контактах появится ток. Первый упомянутый режим – это режим двигателя, второй – режим генератора. Корпус этого бочонка, опять же очень упрощенно, состоит из магнитов. Обычных магнитов, которые обыватель пытается взгромоздить на прибор учета водоснабжения, чтобы меньше платить за воду. На валу же внутри магнитов закреплена катушка. Она очень похожа на обычную катушку, как в мамином ящичке с нитками и иголками. Вместо ниток на нее намотана медная проволока. И вот тут начинается магия. Если вращать эту катушку внутри магнитов, то в медной проволоке появляется ток. Чтобы узнать, откуда именно он там берется, почитайте перед сном учебник по физике – очень способствует быстрому засыпанию. А теперь давайте мысленно разрежем бочонок с магнитами вдоль корпуса и развернем его, как лист бумаги. Получится небольшая горизонтальная поверхность, состоящая из магнита. А теперь давайте возьмем много таких плоских магнитов и закрепим их на дороге, например, из пункта А до пункта В. После этого возьмем нашу катушку с проволокой, положим ее на тачку, закрепим на кончиках этой проволоки электроизмерительный прибор и начнем толкать тачку по магнитной дороге. И мы увидим, что стрелка прибора начнет отклоняться от нуля, т.е. в катушке начнет появляться электрический ток. И осталось нам направить его в аккумуляторную батарею. Конечно, это очень упрощенная модель, но суть работы зарядки при движении электромобиля она передает точно.

Дорога в будущее: Детройт запилил индуктивную зарядку для электромобилей! Буквально пару месяцев назад в Детройте открылась первая в США дорога для беспроводной зарядки, которая будет заряжать электромобили в движении: её протяженность всего четверть мили. Начало положено! Конечно, пока это довольно дорогое удовольствие. Теперь Тесла, как настоящая ласточка, будет кушать на лету. Первенцем в создании таких транспортных артерий стала Южная Корея. Еще в 2013 году учеными Корейского института передовых технологий был разработан и успешно введен в эксплуатацию 24-километровый участок дороги, способной заряжать электромобили в движении.

https://electro.cars/tpost/7pe5mbple1-gde-proizvodyat-zaryadnie-stantsii-dlya Где производят зарядки для электромобилей? Как выбрать подходящие станции для своих ЭЗС? - одни из первых вопросов предпринимателей, запускающих бизнес в сфере электромобильности. Российские зарядные станции для электрокаров - это гарантия качественной сборки, легкий доступ к службам технической поддержки, русифицированные интерфейсы и техническая документация, надежное программное обеспечение с круглосуточной поддержкой опытными специалистами. В то же время отечественные гаджеты вызывают настороженность у начинающих бизнесменов высокой стоимостью самого оборудования (по сравнению с китайскими аналогами) и тарифами на подключение к ИТ-платформе. Впрочем, выбор именно российских зарядных станций для электромобилей позволяет владельцу электрозаправки воспользоваться государственной Программой поддержки развития электротранспорта и ощутимо сэкономить на закупке оборудования за счет получения субсидии в размере до 2,76 млн рублей. В новой статье на сайте Electro.cars мы представили экспертный взгляд на выбор станций для оборудования электрозаправки. Здесь мы рассказали о том, где выпускают различные зарядные станции, поделились информацией о выгодах при покупке различных вариантов оборудования, а также указали, на что стоит обращать внимание, планируя проект заправочной станции для электрокаров.