Компания инженеров

Давайте поинтересуемся, как ремонтируют сварочные аппараты в одной из мастерских. Совершенно случайно мне достались фотографии отремонтированного там аппарата BlueWeld Prestige 164. Прошу прощения за качество и выбор ракурса съёмки, но уж что есть - то есть. Многим эта плата знакома, а кто-то даже ремонтировал подобные аппараты. Вот только подход к ремонту у всех разный. Увеличим первую в статье фотографию. Следы грязи от флюса видите? А плохо расплавленный в процесс пайки припой? Самое первое и обязательно условие качественного выполнения работ для любого электронщика - умение паять...

Принесли в ремонт аппарат указанной марки без кожуха: В связи со срочностью фотографий будет минимум, но они весьма показательны. Быстро не получилось всё равно. Аппарат включается, на выходе есть напряжение 69 вольт, реле блокировки резистора предзаряда конденсаторов не срабатывает, вентиляторы не вращаются. Вы предположите, что вышел из строя диод HER207 в источнике питания вентиляторов и обмотки реле? Такое бывает, но не в данном случае. Источник питания исправен, напряжение на его выходе +13,62 вольта...

Привезли в ремонт с заявленной неисправностью: включается, вентиляторы работают, горит индикатор "Перегрев/Перегрузка", на выходе нет напряжения. Рассмотрим порядок разборки аппарата. Сначала необходимо отвернуть десять саморезов и снять кожух аппарата Как мы можем видеть, в аппарате есть трансформатор, работающий на частоте сети, с выходным напряжением 25 вольт переменного. После выпрямления, фильтрации и стабилизации это напряжение поступает на плату управления, вентиляторы и реле блокировки резистора предзаряда конденсаторов фильтра...

Мы продолжаем наш путь вдоль линии железной дороги из Васильевского Мха до станции Доронинская и далее - в СНТ Светлый. Первую часть статьи читайте тут Мы очень любим гулять в сосновом лесу. Высоченные вековые деревья создают особую атмосферу. В лесу душа отдыхает. Поэтому и приводим фотографию молодой сосны. Часть игл уже пожелтела и скоро опадёт, это неизбежный процесс обновления. Вот такие сосны выросли между шпалами Мы идём сбоку от полотна, постепенно приближаясь к станции Доронинская. Шпалы...

Васильевский Мох - это небольшой посёлок в полутора десятках километров от Твери. Во времена СССР в нём находилось большое торфопредприятие. Торф с болот вывозили по узкоколейным линиям, на станции Васильевский Мох перегружали в вагоны широкой колеи и везли на станцию Калинин (так во времена СССР называлась станция Тверь). Также со станции Калинин в Васильевский Мох до недавнего времени ходил пригородный поезд из двух-трёх-четырёх сидячих вагонов. В 80-е годы прошлого века этот поезд водил тепловоз М62 с номером 1423, потом - разные локомотивы, чаще всего ТЭМ2...