Иван Абрамов

ПДД на сим составлены с учетом, что каждый субъект рф самостоятельно будет дорабатывать и регулировать самокатное движение исходя из количества дтп, особенностей ширины тротуара и плотности пешеходного потока. Например улицы алексеевская, пискунова, Ульянова- имеют узкую ширину, с выступающими элементами ступеней подъездов, при этом разрешена скорость движения 25км/ч. А нужно 10км/ч тк ширина местами 1.2-1.5м. Каждый день я пишу новости вам как очередной регион рф добавляет ограничений чтобы бороться с цифрами дтп от самокатов. Сегодня у сотрудника гаи спросил- есть ли подвижки на вашей стороне по контролю самокатов, он сказал нет, но 43 случая в нн, и это много. Давайте ещё раз осознаём в каком формате оказался Нижний Новгород, город миллионник: - подростки дурят на самокатах, никто их не останавливает, заблокируют акаунт - купят другой, это доступно так же как на сайты через vpn зайти. - наездники любого возраста не спешиваются на переходе, ездят по встречке. - администрация города, мэр/губернатор и тд- не комментируют ситуацию с сим, и не защищают жителей города от токсичного бизнеса. - Нижний Новгород вошёл в пятерку городов по количеству дтп с самокатами. ———————- Подводя итог- 1. Не ориентируйтесь на федеральные законы относительно сим, они сырые, и не защищают пешеходов. 2. Снижайте скорость по договорённости с шерингами, вам то какая разница на скорость, чем безопаснее тем лучше, не так ли? 3. Вешайте знак 3.35 на всех тротуарах с высоким пешеходным трафиком, типа вв набережной, Покровке, рождественской и тд, в формате «вам решать», а не в формате «мы не слышим ваши пожелания» 3. Не надейтесь на гаи- одиночные рейды ситуацию не исправят. 4. Вот если бы шеринги своих инспекторов на каждую парковку поставил, чтобы стояли в дневное время и патрулировали, блокировали аккаунты и поддерживали на каждой парковке порядок. А то как будто в стране зазеркалье живем какой-то, когда законодатели не могут совладать с бизнесом аттракционов, сами аттракционы без оператора разбросаны по городу, и воспользоваться может любой ребёнок и гонять по проезжей части и по встречке. Ну вы чего!?!??

Разобравшись в вопросе электросамокатов - я считаю невозможным их запрет 🚫, хотя очень бы хотелось, но самокаты лоббируются из Москвы на уровне федеральных законов, на которые потом наши нижегородские чиновники ссылаются. Дополнительно ситуацию ухудшает Доход с акций желтых самокатов за 2023 год +37%, эти акции на виду, и у многих лежат в инвестиционном портфеле. А ту органику, которую мы видим на тротуарах в виде проезда самокатов с вытекающими дтп- это никого не волнует, тк те кто законы принимают- получают доход с акций.. Поэтому с учетом всех факторов, хотя бы снизили бы скорость.. хотябы с 7-22 там где нет велодорожек не более 10км/ч

Прошу ограничить скорость самокатов на тротуаре до 10км везде, где нет велодорожек! На прошлой неделе было 3 серьезных ДТП с самокатами, нужно регулировать эти потоки, вопрос назрел! Должен быть такой бизнес-процесс, когда СИМ будет ехать по предсказуемой траектории, вне зависимости от интеллекта наездника. Из всех инструментов у вас есть только регулировка скоростью либо запрет зон парковки. если сделать 10км/ч то: - траектория более предсказуемая. - снизит количество желающих поехать на самокате, разгрузит тротуары от гонщиков. - легче увернуться от самоката. - легче последствия травмы при наезде. - водителю видно самокат даже если не спешился. - патрулям самокаты будут не нужны. - ходить пешком полезнее.

Нужно простое и понятное правило: не более 10км/ч если нет велодорожки. Пусть шеринги строят дорожки где это возможно, это и будет скоростная магистраль 25км/ч для самоката. А там где нет или нельзя интегрировать или запрет передвижения или не более 10км/ч в зависимости от ширины тротуара, и это тоже должно быть прописано в федеральном законе!