moto_inform

Декабрь 2016 года. Если честно, я даже не собирался ничего покупать. Мне всегда нравились мотоциклы. Еще до того, как я первый раз в жизни увидел мотоцикл вживую, я почему-то считал, что мотоцикл – это захватывающее явление, наполненное чистой магией. Но после ДТП на машине в 2013 году я утратил интерес к этой теме, решил не испытывать судьбу, не ездил на мотоцикле и даже не интересовался новостями из этой вселенной. И вот в декабре 2016 года я попадаю в Авилон на Волгоградке. Так много новых мотоциклов, о которых я ничего не знаю...

Indian Scout 101 возрождение от Herzbube. Ежегодный мотофестиваль PURE&CRAFTED, созданный при поддержке BMW Motorrad в 2015 году, это настоящая золотая жила для любителей необычных и неординарных мотоциклов, причем, созданных не только в Берлине. И на этой шумной вечеринке, которая в 2019 году проходила в Амстердаме, одним из самых интригующих и интересных мотоциклов был Indian 101 Scout 1928 года, в буквальном смысле воскрешенный из мертвых Бернардом Элфлейном – основателем немецкого мотоателье Herzbube («Червовый валет»)...

Задумываясь о покупке средне-кубатурного туристического эндуро для дальних путешествий и не всегда по асфальту, MOTO GUZZI, однозначно, один из последних производителей, в линейке которого я бы искал подходящий вариант. Сегмент перенасыщен, но если брать в расчет мой рост (164 см), то доступных вариантов остается немного. Причем речь идет не просто о высоте по седлу, но и о соответствующем объеме двигателя, обеспечивающем комфортное передвижение и обгоны на трассе. О достаточном объеме бензобака, позволяющем не останавливаться на заправках через каждые 200 или даже 300 км...