Стальные педали

Мне часто снилась эта удивительная страна во время пересечения Вьетнама и Камбоджи. Но самое полное удовольствие я испытал именно при получении штампа о въезде в Тайланд. Во время очередного процесса оформления в миграционном офисе ,"суровый" тайский пограничник решил подшутить надо мной и когда я передал ему свой паспорт, тот, открыв и немного его пролистав, быстро проговорил - "Отклонено"! Я "потерял дар речи" от растерянности. Он выждал небольшую паузу и тут же рассмеялся. Чуть позже они не могли понять почему я направился в сторону Камбоджи сразу после оформления документов...

Я двигался из Вьетнама к границе с Камбоджей когда Евгений вдруг сообщил мне, что потерял сумку со всеми документами, банковскими картами и деньгами в городе Пном Пень (столица Камбоджи) . Я итак не очень то "горел желанием" ехать через эту страну, но после данных новостей поник окончательно. "Сильная бедность, опасность, дикость местного населения, наверняка там и еда неподходящего качества" - всё это "крутилось" в моей голове.. Порой, когда нам предстоит некий шаг в неизвестность, мы начинаем видеть только отрицательные стороны, из ниоткуда появляются сомнения и страхи...

В январе 2023 года я впервые побывал в Юго-Восточной Азии и был настолько впечатлён природой, культурой, едой и людьми, что не мог спокойно спать и работать, постоянно думая о "покорении" как можно больших стран в этой точке нашего мира. У меня всё никак не удавалось решить откуда начать путешествие и куда двигаться, насколько долго и какие именно страны охватить. Выделив время на подготовку в один год, я стал откладывать деньги и разрабатывать детальный план. Выходить из "зоны комфорта" всегда...

Общаясь со многими путешественниками, я часто замечал как многие из них очень душевно отзывались о такой контрастной и сказочной Индии. После всех этих разговоров я загорелся желанием съездить туда и убедиться в этом самостоятельно. Радостно настроившись на предстоящее путешествие, я с большим воодушевлением ожидал день моего вылета. Надо признать, что после просмотра некоторых роликов в интернете было немного жутковато - уличная еда сомнительного качества, антисанитария, проблемы с безопасностью, грубость местных жителей...

Одна прекрасная женщина из Египта, с которой я практиковал английский язык в интернете, всё время приглашала меня в гости, рассказывая про прекрасные места своей удивительной страны. К тому же, на одном известном сайте, я как раз познакомился со студентом из Каира. Он изучал русский язык и был очень рад, когда я упомянул что собираюсь поехать в Египет. Оставалось дело за малым - купить билеты и лететь в это волшебное место. Прилетев в столицу Египта я первым же делом позвонил Роберту - тот самый египтянин, изучающий русский язык и культуру России...

Велопутешествие по далекой юго - восточной Азии я планировал несколько месяцев. Покатавшись до этого в двух прекрасных местах (Крым и Турция), мне хотелось что-то более захватывающее. Имея уже небольшой опыт в поездках за рубежом на велосипеде, я понимал что начинать изучение Азии стоит с какого-нибудь популярного направления, поэтому выбор был сделан на таинственный Тайланд. Но с какого именно города начать и куда двигаться, ведь данная страна абсолютно не маленькая? И судя по тому, что почти все города в Тайланде посещаются туристами, хотелось побывать везде...

Я никогда не бывал за границей, а самой дальней поездкой-велопутешествием для меня был Крым. В принципе я никогда не планировал отдых за рубежом, потому что считал это дорогим и не совсем для меня подходящим удовольствием - покупать тур и лежать на пляже с утра до вечера (именно так я себе и представлял ранее все эти дела). А тут у меня появился необычный велосипед, на котором я уже немного покатался в удивительном месте. Посмотрев карту мира я остановился на пленительной Турции по нескольким причинам: не далеко и не дорого...

На очередной день рождения один из моих лучших друзей вдруг неожиданно подарил мне шоссейный ретро-велосипед фирмы Pinarello. Так как данное транспортное средство имеет очень тонкие колеса, всего одну звездочку (то есть только одна скорость, без переключений) , без крыльев и багажника, без каких-либо амортизаторов, то первые мои мысли были - " а что мне с ним делать?". Из плюсов же : его вес всего лишь 8 кг, легко разбирать и собирать (используется один ключ на 15 и 2 вида шестигранников) и еще у него очень прикольное сиденье...