Морское телевидение Холмск
40
подписчиков
Телеканал города Холмск в Сахалинской области посвящённый морской тематике и не только. Целью канала является создание в городе Холмск полноценного здания телецентра с целью производить контент начиная от новостных сюжетов и заканчивая телевизионными играми и шоу.
Не знаю как ведут себя другие банки, но банк ВТБ лажает, а именно при попытке зайти в личный кабинет выходит белая страница. Ситуация длится вторые сутки.
Лестница напрашивается на тропинке идущей в распадок на улице Шевченко города Холмск в районе больницы Водники
Струнный транспорт способен соединить Сахалин с материком В России связь Сахалина с материком обсуждается с середины XX века – важность этого проекта для региона очевидна. В начале мая президент Российского национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин оценил стоимость строительства совмещённого железнодорожного и автомобильного моста между островом и материком в 1,1 трлн руб. За ту же стоимость с помощью технологии струнного транспорта можно не только пройти пролив, но и соединить Комсомольск-на-Амуре и село Ныш. Однако если ограничиться лишь переправой, сумма затрат будет кратно меньшей. Конструктивные особенности тоннеля Проект соединения материковой части и острова при помощи струнного транспорта предусматривает создание двухпутного надземного тоннеля мембранного типа длиной 8 км. Наиболее благоприятное место – между посёлками Погиби и Лазарев. Перевозки грузов и пассажиров планируется осуществлять скоростными поездами. Благодаря использованию колеи шириной 1520 мм можно обеспечить прямую интеграцию объекта в общероссийскую железнодорожную систему. Конструкция мембраны выполнена из рулонной стали с повышенной стойкостью к коррозии. Это защищает подвижной состав и железнодорожную инфраструктуру от неблагоприятной погоды. Тоннель удерживается системой анкерных и промежуточных опор. Основная горизонтальная нагрузка от натянутой конструкции приходится на анкерные опоры, размещённые по краям эстакады. Промежуточные опоры воспринимают только вертикальные нагрузки и обеспечивают устойчивость рельсо-струнной эстакады. Подвижной состав Скоростной грузо-пассажирский поезд uST формируется из отдельных модулей длиной около 6 м. Каждый модуль можно разделить перегородками на отсеки. Внутри предусмотрены сидячие и спальные места, а также зоны для багажа. При необходимости в состав добавляются грузовые секции. Они сохраняют общую аэродинамическую форму поезда. За счёт этого поезд движется как единый юнимобиль – без разрывов между модулями. Такая схема работает не только на прямых участках, но и на кривых. Вместимость зависит от пассажиропотока. Она варьируется от 20 до 200 человек. Грузовая версия способна перевозить от 5 до 50 тонн. ГОСТы и сертификация Струнный транспорт прочно вошёл в повестку Союзного государства. В январе этого года в Москве состоялась встреча генерального конструктора UST Inc. Анатолия Юницкого и Государственного секретаря Союзного государства Сергея Глазьева. На ней обсуждались потенциальные проекты струнного транспорта на территории России и Беларуси, а также возможность включения таких инициатив в государственные программы. Ранее перспективы струнного транспорта рассматривались на стратегической сессии «Технологии устойчивого развития БРИКС» в Санкт‑Петербурге. В Беларуси уже приняты национальные стандарты, соблюдение которых гарантирует безопасность, качество и надёжность струнного транспорта. После их утверждения UST Inc. инициировала переход на межгосударственный уровень – с подготовкой ГОСТов, которые будут применяться в странах Евразийского экономического союза. Международные стандарты сформируют прозрачные правила для проектировщиков, заказчиков и регулирующих органов, что упростит взаимодействие всех участников рынка. Выгода для региона Строительство двухпутного надземного тоннеля мембранного типа между Сахалином и материковой частью обеспечит перевозку пассажиров и грузов. Возможно также предусмотреть исполнение, при котором будет осуществляться транспортировка автомобилей. Стабильное транспортное сообщение не только усилит инвестиционную привлекательность региона, но и повысит уровень жизни населения острова. Сокращение логистических издержек благоприятно повлияет на экономику Сахалина и поспособствует созданию новых рабочих мест. ust.inc/...=ru
Что если Дом культуры переедет на место бывшей Жестяно‑Баночной фабрики? Перспективы для Холмска Вопрос переноса Дома культуры (ДК) с улицы Морской на территорию бывшей Жестяно‑баночной фабрики — не просто смена адреса. Это потенциальный поворот в социокультурном развитии Холмска, способный повлиять на облик города, доступность досуга и вектор городского планирования. Рассмотрим ключевые аспекты такого решения. Аргументы «за» переезд Расширение функциональных возможностей Бывшие промышленные здания часто обладают: большими свободными площадями для залов, студий, выставочных пространств; высокими потолками, подходящими для театральных постановок или концертов; возможностью зонирования под разноформатные активности (танцы, кино, мастер‑классы). Ревитализация заброшенной территории Пустующая фабрика — «серая зона» города. Её преобразование: снизит визуальное загрязнение; повысит безопасность района; создаст новый городской фокус. Транспортная доступность Если фабрика расположена ближе к центру или остановкам общественного транспорта, это: увеличит посещаемость ДК; сделает культурные мероприятия доступнее для пожилых и семей с детьми. Экономический эффект Создание рабочих мест при реконструкции и эксплуатации. Приток посетителей оживит малый бизнес поблизости (кафе, магазины). Повышение инвестиционной привлекательности района. Символический смысл Превращение индустриального наследия в культурный кластер — тренд современных городов. Это: подчеркнёт преемственность истории Холмска; станет маркером модернизации. Потенциальные риски и вызовы Затраты на реконструкцию Промышленное здание может потребовать: укрепления конструкций; полной замены инженерных систем (электрика, вентиляция); адаптации под нормы безопасности для массовых мероприятий. Логистические сложности Переезд — временная пауза в работе ДК. Необходимость переноса оборудования и архивов. Возможное недовольство части аудитории из‑за смены локации. Инфраструктурные ограничения Недостаток парковок. Неразвитая пешеходная среда вокруг фабрики. Возможные проблемы с освещением и благоустройством территории. Сохранение идентичности Улица Морская — привычное место для многих горожан. Переезд может восприниматься как утрата традиции. Что нужно учесть при принятии решения Общественное обсуждение Опросы жителей. Публичные слушания с участием активистов, предпринимателей, представителей мэрии. Презентация визуализаций будущего ДК. Технико‑экономическое обоснование Оценка стоимости реконструкции vs. ремонта текущего здания. Анализ трафика и доступности новой локации. Прогнозирование доходов от мероприятий. Градостроительный контекст Как ДК впишется в генеральный план развития Холмска? Возможность создания культурного квартала (например, с музеем, арт‑пространствами). Финансирование Поиск грантов (федеральные программы по культуре). Партнёрство с бизнесом (спонсорство, аренда площадей). Муниципальный бюджет. Возможные сценарии развития Полный переезд ДК полностью переносится на территорию фабрики. Прежнее здание может быть передано другим учреждениям (библиотека, центр ремёсел). Гибридный формат Основная сцена и администрация — на новой площадке. Филиалы или кружки остаются на улице Морской. Реконструкция с расширением Использование территории фабрики для новых объектов (летний театр, коворкинг), а не для переноса всего ДК. Вывод Переезд Дома культуры на место бывшей фабрики — амбициозный проект, который может стать точкой роста для Холмска. Однако его успех зависит от: тщательного анализа затрат и выгод; вовлечения горожан в процесс; интеграции проекта в долгосрочную стратегию развития города. Если удастся преодолеть начальные сложности, новый ДК способен превратиться в современный культурный хаб, объединяющий традиции и инновации, индустриальное прошлое и творческое будущее Холмска.
### Концепция мероприятия «Архитектура 2.0 города Холмск и района» #### Цель мероприятия Сформировать комплексное видение перспективного развития города Холмск и Холмского района через открытый диалог с жителями, бизнесом и экспертами. Собрать лучшие мировые практики и локальные идеи для создания устойчивой стратегии территориального развития. #### Целевая аудитория - жители города и района (все желающие); - местные предприниматели; - потенциальные инвесторы; - архитекторы и проектировщики; - представители отдела архитектуры и градостроительства; - администрация города (мэр, профильные заместители); - эксперты в сфере урбанистики и городского развития. #### Место проведения Оптимальный вариант — ЦРДК (Центральный районный дом культуры). Аргументация: - достаточная вместимость для открытого мероприятия; - наличие большого экрана для презентаций; - профессиональное звуковое оборудование (микрофоны, акустика); - удобная планировка для организации выставочной зоны (макеты, плакаты); - центральное расположение, удобная транспортная доступность; - подготовленное пространство для свободной дискуссии и перемещения участников. *Резервные варианты:* - КДЦ «Россия» — хорошая техническая оснащённость, но меньшая вместимость; - Центральная районная библиотека — ограничена по пространству, не оптимальна для массового мероприятия. #### Формат и структура 1. Открытие (30–40 мин) - приветственное слово мэра; - краткий обзор текущего состояния и потенциала развития территории; - правила работы форума (открытость, уважение к каждому мнению, отсутствие бюрократических ограничений). 2. Презентация мировых практик (60 мин) - демонстрация успешных кейсов городского развития (видео, слайды); - акцент на адаптивность решений для малых городов. 3. Открытая дискуссия и презентация идей (без жёсткого лимита времени) - участники выступают с предложениями (до 5 мин на доклад); - демонстрация макетов, схем, цифровых проектов на экране или бумажных носителях; - обсуждение в формате «вопрос‑ответ». 4. Групповая работа (по желанию участников) - разбивка на тематические секции (туризм, жильё, инфраструктура, экология и т. д.); - фиксация идей в виде схем и тезисов. 5. Итоговый синтез (60 мин) - обобщение ключевых предложений; - выделение приоритетных направлений; - формирование «карты идей» для дальнейшей проработки. #### Технические требования - большой экран/проектор для презентаций; - микрофоны для докладчиков и аудитории; - столы для размещения макетов и плакатов; - флипчарт/маркерная доска для фиксации идей; - аудиозапись мероприятия (для последующего анализа). #### Правила участия - вход свободный, без регистрации и документов; - право выступить имеет каждый желающий; - время доклада — до 5 минут (с возможностью продления по согласованию); - уважение к мнению других участников, отсутствие цензуры идей; - материалы (макеты, схемы) предоставляются участниками самостоятельно. #### Ожидаемые результаты - сбор банка идей от жителей и экспертов; - выявление «точек роста» города и района; - формирование предварительного видения стратегии развития; - установление диалога между властью, бизнесом и обществом; - создание рабочей группы для проработки наиболее перспективных предложений. #### Дальнейшие шаги после мероприятия 1. Систематизация всех поступивших идей. 2. Анализ предложений с участием экспертов. 3. Подготовка доклада для администрации города. 4. Публикация итогов на официальных ресурсах и в СМИ. 5. Организация рабочих групп по ключевым направлениям.