Академик Чазов

Версия описания заключительного этапа полета пассажирского самолета Боинг-737-500 в Казани 17 ноября 2013 года. Период с 15ч 22мин 45сек до 15ч 23мин 28,5сек. 17 ноября 2013 года, при уходе на второй круг, произошла катастрофа пассажирского самолета Боинг-737-500 рейса Москва-Казань, в которой погибло 6 членов экипажа и 44 пассажира. Межгосударственный авиационный комитет, по данной катастрофе опубликовал «Окончательный отчет по результатами расследования авиационного происшествия», который выложен на сайте МАК...

Евгений Голубенко Первая в жизни петля Нестерова И опыт — сын ошибок трудных! Горячий ветер предгорий Кавказа, дополнительно подогретый, раскаленными Солнцем, бетонными плитами учебного аэродрома, обжигал загорелые лица будущих лётчиков, прибывших на полёты. Молодые люди недавно прошли первую ступеньку на пути к мечте стать лётчиками-истребителями, уверенно летая на Л-29 самостоятельно по кругу и в зону на простой пилотаж. Юношам хотелось поскорее покинуть жаркий воздух аэродрома, поднявшись в прохладную высь неба, для тренировки очередного упражнения - сложный пилотаж в зоне! Надо отметить, что...

Евгений Голубенко Да хоть вперёд хвостом! Памяти моего командира звена майора Е.В.Ягина. Летом 1988 года, пройдя курс теоретической подготовки в г.Ставрополь, один из взводов курсантов лётного училища истребительной авиации ПВО СССР, прибыл на аэродром Ханкала г.Грозный и приступил к лётной практике на самолетах Л-29. В ходе вывозной программы, при подготовке к первому самостоятельному вылету, не у всех, готовящихся стать лётчиками, молодых людей, сразу всё получалось. Освоив без каких либо трудностей...

Евгений Голубенко Спиртовой лючок Тогда-то я впервые понял, что сколь не сложен, бессмысленно рискован, неразумен может быть полет, лететь при всех этих условиях порой бывает психологически легче, чем не лететь. Хотя, конечно, уходя по доброй воле при подобных обстоятельствах в воздух, лётчик проявляет не силу, а слабость. Из рассказа М.Л.Галлай «Лётная техника и лётная этика» Аэродром ПВО в Забайкалье. Лето 1991 года. В один из дней не жаркого забайкальского лета, недавно переучившийся на истребитель...

Евгений Голубенко О вреде курения в полёте Капля никотина, убивает лошадь! Во время прохождения курса молодого бойца в лётном училище, новоиспечённым курсантам была запланирована лекция о требованиях к здоровью лётного состава, в том числе о вреде курения. Рассаживаясь в аудитории, будущие лётчики, подуставшие от ежедневных кроссов и строевой подготовки, предвкушали небольшой отдых. Необходимо заметить, что некоторые курсанты, пришли на лекцию прямо из курилки, и не ожидали услышать для себя что-нибудь новенькое, так как за курение их гоняли ещё в школе. Лекцию проводил начальник госпиталя лётного училища...

Евгений Голубенко Солнце Не думал , не гадал он, Никак не ожидал он, Никак не ожидал он, Такого вот конца! Аэродром Ханкала г.Грозный. Лето 1988 года. В один из дней, знойного лета 1988 года, курсанту Чазову, был запланирован самостоятельный полет на Л-29 Чехословацкого производства, в зону на простой пилотаж. Задание по упражнению было не сложное: - два виража с креном 30 градусов, - два виража с креном 45 градусов, - два пикирования с углом 30 градусов и две горки с углом 30 градусов - два пикирования с углом 30 градусов и два боевых разворота...

Автор Евгений Голубенко (в память о моём Лётчике-Инструкторе подполковнике Сергее Бугаёве) Ремешки на педалях В книгах об авиации, читал, что были случаи, когда курсанты во время штопора "впадали в ступор", зажимали РУС и педали так сильно, что инструктора не могли их пересилить. Самолеты штопорили до самой земли, разбивались, экипаж погибал. С курсантом Евгением Чазовым произошел немного другой случай. г.Грозный. Аэродром Ханкала. Лето 1988 года. В ходе вывозной программы на самолете Л-29, ещё самостоятельно не летавшему, курсанту Чазову, был запланирован полет в зону на простой пилотаж...

Евгений Голубенко. 1990 год Белое на чёрном. В один из дней, после изготовления очередной детали лёгкого самодельного самолета, Евгений Чазов, решил навести порядок в мастерской. Перебирая в шкафу лётное обмундирование, нашёл чёрные кожаные перчатки, со следами белой нитрокраски. Перчатки были почти новые, очень удобные и теплые, разработанные не «популярным модельером женских нарядов», а НИИ Авиационной промышленности. Такие в обычных магазинах не продаются. Первое желание было, стереть с них краску, и продолжить использование в гражданской жизни...