Японский автодром

Toyota Vios Вторую строчку замыкает седан от компании Toyota. Причем эта модель была незнакома россиянам до легализации схемы параллельного импорта. Теперь же автомобиль можно приобрести, причем последняя поставка вышла довольно массовой. За седан просят от 1 920 000 рублей. Эти автомобили были собраны в 2023 году. В качестве силовой установки используется 1,5-литровый мотор, который выдает 112 л.с. Сочетается двигатель с вариатором и системой переднего привода.

MITSUBISHI AIRTREK А это наш вам бонус. Но если вы думаете, что сей компактный кроссовер — исключительное творение рук мастеров Mitsubishi, то сильно ошибаетесь. Им плотно помогали ремесленники из китайского GAC, которые внедрили в автомобиль двухъярусный центральный тоннель, кучу продвинутых «примочек» и диодную оптику. Кстати, машина едет не на «горючке», а от электричества, за что несет ответственность электромотор мощностью 184 л. с. Без дополнительной зарядки японо-китайский «аппарат» способен преодолеть свыше 600 километров пути. Недурно. Да и внешность авто призвана заострить на себе внимание соседей по потоку. Цена: от 4 000 000 рублей.

ACURA MDX Любителям японского премиума посвящается — новое поколение Acura MDX, которую везут к нам даже не из Страны восходящего солнца, а из Канады. Уже в базовом варианте исполнения «хондовский» люкс напичкан — мама, не горюй! Помимо увесистого букета опций комфорта и систем безопасности, в автомобиле найдутся раздельный климат, ионизатор воздуха, амбиентная подсветка, адаптивный круиз и прочие «ватрушки». За технику тоже не стыдно. Под капотом кроссовера разместился 3,5-литровый атмосферник, выдающий с заявленного объема 290 сил «дури». Привод, естественно, полный. Впрочем, если и этого вам покажется мало, есть в арсенале и спортивная версия Type S с могучим V6 мощностью 355 «жеребцов». Цена: от 6 500 000 рублей.

MAZDA CX−50 Новенькая Mazda CX−50, наделавшая немало шума еще до официального старта продаж, приехала к нам с безальтернативным мотором о 212 «лошадях». Коробка передач — шестискоростной «автомат», раскидывающий крутящий момент по обеим осям. Автомобиль, превзошедший по габаритам популярную Mazda CX−5, ушел вперед и по оснащению. Так, по умолчанию новинка располагает адаптивной LED-оптикой, умным круиз-контролем, раздельным климатом, камерой заднего вида, люком и целой россыпью систем безопасности. В частности, функцией слежения за полосой следования, мониторингом объектов в «мертвых» зонах, а также умением распознавать дорожные знаки и препятствия на пути.

NISSAN KICKS Эту новинку, к слову, некогда обещали привезти к нам официально, планируя заменить морально устаревший Nissan Terrano. Не случилось. Что ж, левую дорожку никто не отменял. А потому — встречайте: «Кикс» собственной персоной. Компактный кроссовер, построенный вокруг модели Micra, стал преемником Nissan Juke, но в отличие от последнего заполучил куда более привлекательную внешность. Кроме того, автомобилю достались камеры кругового обзора, «музыка» от Bose, датчики дождя, света, парковки и давления в шинах, а также климат-контроль, «кожа-рожа» и подогревы всего и вся. Что до начинки, то новинка комплектуется — на выбор — бензиновыми движками объемом 1,5 и 1,6 литра. Коробка передач — «механика», либо вариатор. Привод — строго на передок. Цена: от 2 000 000 рублей