За гранью скорости

Представьте себе обычный «Запорожец» — тот самый, с воздушным охлаждением и характерным тарахтением. А теперь встройте в это представление оглушительный рев авиационного двигателя. Нет, это не сценарий для пародийного фильма. Это было реальностью в СССР. Пока партия говорила о плановой экономике, советские Кулибины в гаражах и при НИИ творили настоящий технический андеграунд. В 60-80-е годы в СССР существовала целая субкультура инженеров и просто сумасшедших энтузиастов, которые буквально жили идеей создания суперавтомобиля...

Январь 1979 года. Испытательный полигон в Нардо, Италия. На замкнутой кольцевой трассе завывает двигатель, не похожий ни на один другой. Оранжевый силуэт, напоминающий космический корабль, рассекает предрассветную мглу. За рулем — гонщик-испытатель. Стрелка спидометра ползет к отметке, которая станет официальным мировым рекордом: 403.978 км/ч. Этим автомобилем был не гоночный Ferrari или Porsche. Это был Mercedes-Benz C111-III. Последний и самый совершенный из серии секретных проектов, которые концерн решил навсегда похоронить...

Представьте гиперкар с двигателем V16 мощностью 5000 лошадиных сил, который обещает разогнаться до 560 км/ч. Звучит как бред сумасшедшего инженера или сюжет для фильма «Форсаж». Но в 2013 году компания из Дубая заявила, что построила именно такую машину. С тех пор прошло 10 лет. Где он? Давайте разбираться, где тут правда, а где — мыльный пузырь. Все началось громко. На автосалоне в Дубае Devel Motors представила не просто концепт, а, как они утверждали, работающий прототип. Цифры ошеломляли: Для сравнения, у самого мощного Bugatti Chiron — «всего» 1500 л...

Представьте автомобиль с двигателем от истребителя МиГ-19, чья расчетная скорость составляла 1200 км/ч. Он должен был бросить вызов звуковому барьеру и доказать превосходство советской инженерии. Этот проект не был фантастикой — в 1978 году он был реально построен. Но его судьба оказалась трагичнее, чем у любого голливудского блокбастера. В 1960-х годах группа энтузиастов под руководством Владимира Никитина в Харьковском автодорожном институте (ХАДИ) задумала невозможное — создать автомобиль, способный превзойти достижения американцев и англичан...

Забудьте о высоких скоростях как прерогативе низких спортивных купе. Современные технологии стерли границы. Теперь внедорожник, который с легкостью покоряет бездорожье, может на ровном асфальте посрамить многие суперкары. И сегодня мы говорим не о Porsche Cayenne Turbo GT, а о машине, которая установила абсолютный мировой рекорд. Мировой рекорд скорости среди серийных внедорожников с 2021 года принадлежит Bentley Bentayga Speed. На испытательном треке в немецком Папенбурге этот британский аристократ развил 306 км/ч...

Вы готовы узнать правду? Забудьте всё, что вы слышали о Bugatti и Koenigsegg. Настоящий король скорости — это не роскошный гиперкар, который можно увидеть в Монако. Это инженерный монстр, созданный для одной-единственной цели: побить абсолютный рекорд. И его цифры заставят ваше сердце биться чаще. Здесь важно разделять понятия. Есть рекорд для серийных автомобилей, которые хоть как-то пригодны для дорог общего пользования. А есть абсолютный мировой рекорд — здесь правил нет. Это чистые гоночные аппараты, часто построенные в единственном экземпляре...