Юрий Иванов
5
подписчиков
2 года назад
• Вы подписаны
И снова все о ней Веста NG.
Добрый день .Начинается новая эпопея по ремонту Поэтому решил кратко описать что случилось . 31.03 в 8.00 при холодном пуске раздался взрыв , двигатель при этом ещё работал.Открыл капот , и. увидел разорванный впускной коллектор . Далее : эвакуатор,дилер, Диагностика в течение ДВУХ НЕДЕЛЬ.За две недели причина так и не выявлена.Для окончательного решения потребовалась разборка ГБЦ. Так как если после разбора ГБЦ поломка признается не гарантийным случаем то все расходы несёт на себе клиент . Было принято решение забрать автомобиль у официального дилера и продолжить ремонт у частного мастера ...
2 года назад
• Вы подписаны
И не большая реплика к предыдущему посту.Очень хорошую позицию выбрал АвтоВАЗ,ссылаясь на качество бензина.У меня например на бонусной карте Газпрома уже стёрся номер,общий пробег под 1000000 км на различных машинах и такой случай первый раз. Исходя из логики АвтоВАЗа ,через приблизительно 15000 должны зависать клапана и и взрываться коллектора,однако почему то этого не происходит.
2 года назад
• Вы подписаны
Добрый день.Завершаю эпопею начатую 31.03.Дилер отказался признать поломку автомобиля гарантийным случаем,и предложил ремонт в размере 60000 т.р..В ремонт предположительно войдёт снятие и установка ГБЦ, освобождение зависшего клапана,прокладки ,герметик,впускной коллектор.Ну это не точно.Скорее всего набежит больше.Я решил забрать автомобиль,плюнуть на гарантию и делать ремонт у частных мастеров.По результату вскрытия начну следующую эпопею.Побробности следуют....
2 года назад
• Вы подписаны
В продолжении репортажа о Вместе NG.12.02 мне позвонил мастер- консультант и сообщил ,что взрыв выпускного коллектора произошел вследствии зависания впускного клапана,а клапан не смог закрыться потому,что упёрся в нагар ,а нагар образовался образовался из за некачественного как случай не является гарантийным,извольте оплатить 40000 т.р.Вот такой цирк.
