Не сидеть на месте

Утром последнего дня вернули машину в прокатную контору. Там мало того, что не вернули нам залог, так мы еще и остались должны им, вследствие того самого небольшого ДТП в начале поездки. Приехали на такси до канатной дороги на Столовой горе. Но она по погодным условиям была закрыта, поэтому мы просто пошли по городу пешком, вниз, к морю. Спускаясь с горы по изогнутым кейптаунским улочкам, посмотрели на красивые дома местных жителей, на странные южные деревья. Погуляли по набережной Альберта и Виктории и погрелись под приятными последними для нас теплыми лучами южного солнца...

В предпоследний наш день в стране мы поехали смотреть место, которое, наверно, должен посетить каждый приезжающий в ЮАР – мыс Доброй надежды. Проехав через ворота этого нацпарка, мы, не задумываясь, направились к ближайшей парковке. Некоторое время ходили по дорожкам, поднялись по ступенькам к маяку, посмотрели, спустились, и все не могли понять, почему же нигде не видно «заветной» таблички, на фоне которой все фотографируются на этом мысе. Сначала мы облазили все тропинки, по которым можно было ходить...

В этот день у нас по плану было 5 красивых мест: 1. Водопад Duielsbos. Это небольшой, да и, честно говоря, не особо впечатляющий водопад, затерянный в джунглях капских гор. Оборудованная тропа со ступеньками, с постоянным набором высоты проходит сквозь густые заросли влажного леса, незнакомых деревьев и папоротников. Пока мы шли по тропе, то там, то здесь, периодически раздавались необычные крики обезьян, которых нам так и не удалось разглядеть. Но в определенный момент началось какое-то прямо массовое движение...

Этот день был не слишком богат на события. Проехали сначала немного вдоль побережья, затем свернули в Капские горы. Идея была посвятить день горам: посмотреть пещеры Канго и перевал Свартберг, поесть местной фермерской кухни в ресторане. Но снова из-за чрезмерного любования африканскими красотами по дороге, мы приехали к пещерам уже после обеда. В итоге, ресторан уже закрылся. На перевал тоже решили не ехать, так как уже толком не успевали, да и не было уверенности, что он будет намного красивее, чем окружающие нас горы...

Этот день мы снова провели в дороге, ехали вдоль побережья Индийского океана на юг. Заехали в Порт – Элизабет, посетили башню The Companile. Башня построена в 1923 году в память о 4000 переселенцах, прибывших сюда в 1820 году. Внизу – мемориал, наверху - смотровая площадка, на которую ведет винтовая лестница в 200 ступеней. На этажах – выставка детских рисунков, колокола, информационные табло. Надолго в Порт-Элизабет оставаться не было времени, хотелось еще успеть погулять в национальном парке «Робберг»...

Бухта Coffee-Bay сама по себе очень красивая, но изюминкой этого места является «Дыра в стене» (Hole in the wall). Это скала, расположенная в море, в 50-100 метрах от берега, с характерной выемкой внизу посередине. Место очень уединенное (за несколько часов мы встретили там буквально пару человек) и атмосферное (такое ощущение, что ты потерпел кораблекрушение и оказался на необитаемом острове в окружении дикой природы). Бесконечный океан, мягкий песок, черные валуны в воде, зеленые холмы, лесок с...

Еще при планировании маршрута не хотелось закладывать скучные длинные перегоны, но при нашем графике в 12 дней, и масштабами ЮАР, это стало неизбежным. Весь шестой день мы провели в дороге, направляясь из Бергвилля в крайне живописное и уединенное место - Cofffee-Bay. Из запоминающихся развлечений и действительно красивых мест этого дня можно отметить только Дурбан. Дурбан стал первым городом, в котором мы ощутили всю мощь и буйство Индийского океана. Хоть и светило солнце, и в принципе было тепло, но желания купаться в нем, почему-то не возникало...

В Бергвилле нашей целью был водопад Тугела – второй по высоте водопад в мире (950 метров). К нему есть два маршрута: верхний и нижний. Мы случайным образом выбрали нижний маршрут и не пожалели. Трек длиной 7 км, проходит по склонам нескольких гор, местами по густым лесным зарослям и ручейкам. До самого водопада маршрут, как оказалось, не доводит, но последний этап (который мы прошли) включал довольно экстремальный участок, где можно лезть на скалу по подвесным лестницам, подниматься на руках, цепляясь...

От парка Крюгера до следующего красивого места (водопада Тугела) нам предстояло проехать около 600 км, и первые 70 из них мы планировали проехать до наступления темноты, но планы, как обычно, полетели к ... А добрались мы до нашего гостевого дома уже глубокой ночью, потому что... Буквально в 11 км от «нашей» деревни на горной дороге мы встали в глухую пробку. Темнота, дождь, все стоят, ничего не происходит. Постепенно мимо нашей машины вдоль пробки стали ходить любопытствующие местные люди, сначала по одному, потом группами, о чем-то переговариваться...

Весь третий день мы катались по парку Крюгера, с диким восторгом радуясь каждому новому встреченному африканскому животному. Парк Крюгера - это самый большой и известный природный парк ЮАР. Главной его особенностью является естественность обитания животных. Они не боятся посетителей парка и не рассматривают людей, как угрозу. Для животных машина с туристами – это цельный безопасный объект, который можно подпускать к себе очень близко. Отсюда и запрет для посетителей на выход из машины, наблюдать за животными можно только из окна...

Второй день мы посвятили осмотру Блайд Ривер каньона. Удобно, что все точки расположены близко друг к другу, и если нигде сильно не задерживаться, можно спокойно осмотреть все интересные места в один день. Заезжали на разные смотровые, платные и бесплатные. На первой смотровой удалось даже немного расширить осмотр. Перейдя вброд небольшую речку и обойдя часть каньона с другой стороны, посмотрели на местный «чертов палец» и водопад из этой речки с нового ракурса. Еще одной запоминающейся и очень красивой локацией этого дня стал Bourke's Luck Potholes...

Поездка эта состоялась в конце января - начале февраля 2023. Летели компанией Ethihad, с пересадкой в Абу-Даби. Полет прошел прекрасно. Самолеты этой авиакомпании для меня стали самыми шикарными в моей жизни - питание, удобства на борту (подушки, личные наборы, комфорт сидений), мастерство пилотов и веселый настрой стюардесс. Начало путешествия было очень многообещающим. Прилетев в аэропорт Йоханнесбурга, мы в первую очередь сняли в банкомате местных денег, что было сопряжено с определенными сложностями, поскольку за один раз можно было снять только 10000 рандов...