"Железяка" Автосервис/Запчасти

Детали ЦПГ работают в условиях высоких температур и повышенных нагрузок. В результате на рабочих поверхностях поршней и цилиндров возникают задиры, они быстро изнашиваются и требуют ремонта. Охлаждению поршней способствует циркуляция моторного масла, возможные причины перегрева: 🔸 Нарушение циркуляции моторного масла и охлаждающей жидкости; 🔸 Выход из строя термостата Засорение радиатора; 🔸 Повреждение помпы; 🔸 Неисправность вентилятора охлаждения...

Опасна ли ржавчина на тормозном диске? Иногда, особенно после длительной стоянки или после длительной езды по трассе в сложных, дождливых или снежных условиях, на тормозных дисках появляются следы ржавчины Ржавчина на тормозном диске не опасна до тех пор, пока не станет достаточно густой т.е если посмотреть на тормозной диск и из-под ржавчины можно увидеть блестящую серебристую поверхность, то ничего страшного😌 Достаточно во время поездки аккуратно тормозить и данных пятен не останется В...

С поломкой пускового устройства автомобиля рано или поздно может столкнуться любой водитель. Расскажем о самых распространённых признаков того, что со стартером что то не так. Предпосылки, для того чтобы провести диагностику или ремонт стартера могут быть следующими: 🔸 при повороте ключа в замке зажигания стартер не срабатывает; 🔸 после запуска двигателя не происходит отключение стартера; 🔸 стартер крутит, а машина не заводится (не проворачивается коленчатый вал при вращающемся якоре); 🔸 сильный скрежет и шум во время срабатывания...

Неисправности амортизаторов сильно влияют на поведение машины на дороге. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ В частности, корпус автомобиля «ныряет» при разгоне и торможении, увеличивается тормозной путь, сильно кренится во время маневрирования и раскачивается при проезде по неровностям🚨 ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀ Основные признаки: Раскачивание при торможении и разгоне: Если амортизаторы исправны, то даже при резком торможении машина должна качнуться назад не более одного раза, после чего амортизатор должен погасить колебательные...

Когда необходима замена масла в акпп Масло снижает трение между деталями, обеспечивает их охлаждение, защищает от износа и коррозии. Если эксплуатация авто велась в щадящем режиме, масло можно менять каждые 60 тысяч километров пробега. Для езды в тяжелых условиях эта цифра снижается до 30 тысяч километров. К тяжелым условиям относят следующие: Агрессивная езда с чередованием резких стартов и торможений; Езда в сильный мороз или жару; Регулярная «езда» в пробках; Транспортировка тяжелых грузов; Пробуксовки...