АвиаПарк

На этом редком старом снимке запечатлена английская лётчица Эми Джонсон рядом со своим бипланом de Havilland DH.60G Gipsy Moth, 1930 год. 5 мая 1930 года Эми Джонсон отправилась в полёт, который навсегда вписал её имя в историю авиации: она начала первый в мире женский одиночный перелёт из Англии в Австралию. На тот момент у Эми был всего год пилотского опыта, лицензия и лишь 75 часов налёта. Но, получив моральную и финансовую поддержку от отца, она решилась на рискованное путешествие. Для перелёта Эми приобрела подержанный биплан de Havilland DH...

: как выглядел Ван-Найс в 1956 году В конце 1956 года в аэропорту Ван-Найс (Van Nuys Airport, 16461 Sherman Way, Los Angeles) прошла необычная фотосессия в стиле "пин-ап". Пять участниц конкурса красоты позировали прямо на крыле реактивного истребителя North American F-86 Sabre, чтобы привлечь на открытое мероприятие как можно больше фотографов-любителей. На фото слева направо: Глория Робертсон, Камилла Уильямс, Бэбс Манауса, Барбара Томпсон и Ри Регул. Такие съёмки были типичными для культуры...

) Американская актриса Джин Харлоу - одна из первых "секс-символов" Голливуда и икона образа "платиновой блондинки" 1930-х была тесно связана с историей раннего кинематографа и авиации. На первой фотографии Харлоу запечатлена в образе лётчицы для промо-кампании фильма Говарда Хьюза "Ангелы ада" (Hell’s Angels). Снимок сделан в 1930 году известным фотографом Уильямом Мортенсеном. Образ Джин в лётном костюме, состоящем из тёмного комбинезона, белого шарфа и лётного шлема с очками, отражает авиационную тематику фильма и моду той эпохи...

" На этой серии снимков - Зои Делл Лантис Наттер (1915–2013) - одна из самых ярких и недооценённых фигур "золотой эры" авиации и шоу-бизнеса 1930 -1940-х годов. Танцовщица, модель, лётчица, филантроп и активный общественный деятель, она стала настоящим символом популяризации полётов в эпоху, когда гражданская авиация только начинала входить в жизнь людей. В 1939 году Зои Делл прославилась как "Treasure Island’s pirate girl" - " девушка-пират с Острова сокровищ" - именно в этом образе она рекламировала полёты и авиаперевозки по всей Америке...

" На этих снимках из журнала "LIFE" 1940-х годов запечатлены девушки-пилоты из организации "Women Airforce Service Pilots" (WASP), сделанный фотографом Джоном Флореа в мае 1944 года, вероятно, в "Долине Смерти", Калифорния. На фото: слева - Ширли Слейд (Shirley Slade), справа - Элоиза Хаффхайнс Бейли (Eloise Huffhines Bailey). Фотографии, скорее всего, постановочные или рекламные: женщины в купальниках, а не в форме, позируют на фоне самолёта в пустыне. Подобные кадры использовали, чтобы привлечь...

" На фото запечатлена Марджори Криттен (Marjorie Critten), обладательница титула "Мисс Миссури" 1958 года, во время церемонии "крещения" истребителя-бомбардировщика Republic F-84F Thunderstreak ВВС Национальной гвардии Миссури. Как и при спуске корабля на воду, здесь используется традиционный символ - бутылка с шампанским. Та самая бутылка, из которой льётся шампанское - не просто эффектный кадр. Это авиационный аналог морской традиции: как корабли "спускают на воду", так и самолёты в США часто...

авиации. Здесь она позирует на хвосте учебного биплана Meyers OTW-A (бортовой номер NC26483) на аэродроме Силвер-Лейк, недалеко от Бейкер, Калифорния. Судя по всему, в руках у неё руководство по лётной эксплуатации - символично для женщины, которая всерьёз вошла в мир авиации в эпоху, когда это было крайне необычно для представительниц её пола. Этот самолёт использовался для подготовки пилотов Гражданского воздушного патруля (Civil Air Patrol) во время Второй мировой войны. Meyers OTW (Out To Win...

: как один кадр во многом поспособствовал мгновенной славе актрисы. Этот знаменитый снимок с юной Вероникой Лейк, где юбка девушки развевалась от мощного потока воздуха от пропеллера самолёта, стал случайным, но успешным кадром. Студия активно использовала этот снимок в рекламной кампании фильма "Я хотела крылья" (I Wanted Wings, 1941). Именно он во многом обеспечил ей мгновенную славу и превратился в один из символов той эпохи. На момент съёмки Веронике было всего 17 лет. Фильм "Я хотела крылья" стал для неё прорывной работой в кино и принёс первую по‑настоящему широкую известность...

Уже 2 июля того же года поднялся в воздух первый серийный экземпляр в поисково-спасательном варианте, и в том же 1982 году машина была официально принята на вооружение. Вертолёты этого типа поставлялись в ВМС Франции, Чили, Ирландии и Саудовской Аравии...

" На этих редких архивных снимках запечатлена популярная актриса и модель 1950-х годов - Барбара Николс, которая позирует в "пин-ап" стиле возле пассажирского самолёта Douglas DC-3 авиакомпании "Colonial Airlines" в нью-йоркском аэропорту Ла-Гуардия 2 декабря 1949 года. Съёмка происходила в холодную погоду с дождем и снегом, но Барбара выдержала это испытание ради этой фотосессии. Этот кадр - пример типичной рекламной эстетики середины XX века, когда авиакомпании и бренды активно использовали образы знаменитостей и стиль "пин-ап" для продвижения своих услуг...

История этой машины началась ещё в 1943 году, когда Н. П. Брэнтли взялся за конструирование лёгкого вертолёта для гражданского рынка. Первый вариант, Brantly B-1 (1946 год), был выполнен по соосной схеме с двумя несущими винтами. Идея была интересной, но конструкция вышла слишком тяжёлой и сложной в пилотировании для частных лётчиков. Решением стала новая модель - Brantly B-2: Улучшенная машина Model В-2 с одним несущим винтом и хвостовым рулевым винтом впервые взлетела 21 февраля 1953 года. Второй доработанный прототип поднялся в воздух 14 августа 1956 года...

В этот день во Франции взлетел Oehmichen № 1 - экспериментальный аппарат инженера Этьена Эмихена (Oemichen). Формально это был ещё не "настоящий" вертолёт в современном понимании, а гибрид вертолёта и аэростата. Эмихен трезво оценивал возможности техники своего времени и не полагался только на подъёмную силу винтов: чтобы компенсировать массу конструкции и повысить устойчивость, он установил на аппарат водородный баллон объёмом 140 м³. Благодаря этому даже при сравнительно маломощном двигателе машина смогла оторваться от земли. Этьен Эмихен - молодой инженер компании Peugeot - с 1920 года занимался экспериментами с вертикальным взлётом...