Оборудование для переработки шин.

Так привыкли говорить сами россияне. И действительно, в гаражах, подвалах и на балконах у многих скопились целые горы изношенных шин. Выбросить жалко, а куда девать — непонятно. На самом деле эта проблема давно решена. В России работают современные заводы, где старые покрышки превращают во вторичное сырье высокого качества. Процесс простой и эффективный: шины измельчают до состояния мелкой резиновой крошки. В таком виде отслужившие покрышки находят новое применение практически везде: Напольные покрытия...

♻️ Качественная резиновая крошка — это один из самых востребованных материалов в современном строительстве и благоустройстве. Она отличается великолепной износостойкостью и невероятно широким спектром применения. Основное сырьё для её производства — изношенные автомобильные шины и покрышки, которые полностью выработали свой ресурс. Таким образом мы не просто перерабатываем отходы, а даём им вторую жизнь. Процесс полностью безопасен для окружающей среды и практически безотходен. Для изготовления крошки мы используем только современное высокотехнологичное оборудование...

📹 Производство в стенах компании Global Plant __________________________________ Наши соц сети: ♻️ Сайт ♻️ MAX ♻️ ВК

🛠️ Друзья, сегодня расскажем подробнее о резиновых напольных покрытиях Они производятся из натуральных и синтетических сортов каучука, высококачественной резиновой крошки, наполнителей и минеральных красителей путём продолжительной вулканизации. Именно поэтому материал получается невероятно прочным и долговечным Чем же так хороши резиновые покрытия? ⚡ Высочайшая износостойкость — практически не истираются даже при интенсивной нагрузке 🧹 Грязеотталкивающие — плотная поверхность, легко моются обычной...

В 1959 году в СССР разработали уникальную технологию шины со съёмным протектором Инженеры Ярославского шинного завода создали радиальный каркас из стальной основы, на который надевались сменные резиновые кольца-протекторы (обычно 2–3 штуки) Идея была гениальной по тем временам: когда протектор стирался — меняли только кольца, а не всю покрышку. Заявленный ресурс — до 250 000 км! Экономия резины, корда и денег колоссальная. Смотрите видео ниже — там подробно рассказывают, как это работало и почему в своё время это считали прорывом Однако, несмотря на всю смелость идеи, технология оказалась недостаточно прочной и надёжной в реальной эксплуатации...