Про нашу жизнь

Российские чиновники нашли способ собатировать указание Владимира Путина - пересесть на отечественные автомобили. Спустя всего четыре дня после запрета Владимира Путина на сайте ЕИС Закупки появилась заявка на приобретение Toyota Camry для акционерного общества "Развитие села". В качестве начальной цены указано 5,77 млн рублей. Позже эта же структура разместила покупку иномарки Меrсеdes-Веnz V 300 d 4МАТIС за 18,1 млн рублей. Объявления довольно странные. Во-первых, марка машины прописана с добавлением русских букв: МеГсеdes-ВеПz. Вероятно, чтобы люди не могли найти дорогую иномарку по её оригинальному названию. Во-вторых, вообще непонятно, зачем скромному региональному акционерному обществу такие шикарные автомобили. Всё бы ничего, но это был не единичный случай, поскольку было найдено объявление с аналогичной ошибкой. Неужели это новая хитрость чиновников или эти заявления составляют абсолютно безграмотные люди? Вопрос хороший и первый вариант кажется более достоверным, поскольку ошибки слишком уж нелепы и очевидны. В конце хочется добавить замечательное высказывание: "Кому война, а кому мать родная"...

В примыкающем к российской границе китайском городе Суйфэньхэ 8 августа открыли склад автомобилей и строительной техники Лунцзян — через эту площадку будут осуществляться продажи техники; она ориентирована на клиентов из России. Напомним, 9 августа правительство Японии ввело новые ограничения на поставки новых и подержанных автомобилей в Россию. В сокращении отгрузок японских машин в РФ китайские компании видят окно возможностей для себя. Экспансия китайского автопрома продолжается...

Сегодня вышла новость: "Россия запустит автоматическую станцию "Луна-26" в 2027 году, "Луну-27" - в 2028-м, а "Луну-28" - после 2030 года. Об этом рассказал глава "Роскосмоса" Юрий Борисов. Россия запустила к Луне межпланетную автоматическую станцию "Луна-25" - для страны это первая почти за 50 лет экспедиция к спутнику Земли. Примечательно, что NASA вычеркнуло Россию из "лунной гонки"." Все это отлично, наконец-то российская космонавтика сделала, можно сказать, скачок в своем деле. Но хочется порассуждать и добавить небольшую ложку дегтя в эту огромную бочку меда. Космическая тема - это масштабно, прекрасно, увлекательно, многообещающе, показывающее уровень развития науки и техники в стране и так далее. И если уж рассуждать на глобальные темы вроде космоса, то не могу не задаться вопросом - а для чего человечество стремиться в такие дали? Ведь собственная планета Земля до сих пор изучена не на 100%, океаны так вообще изучены на 15-20%, до сих пор происходят открытия новых видов рыб и животных, по большей части случайно. Человеческий организм считается хорошо изученным, но многие процессы также не изучены и требуют глубинных исследований по степени сложности сопоставимых с космическими или даже сложнее. Конечно, многие могут ответить, что в космосе мы можем найти множество ответов на вопросы, на которые не можем найти ответов на Земле. Но так ли важно разгадать тайну симбулярности черной дыры или найти лекарство от множества страшных болезней поразивших современную цивилизацию людей...

Появилась интересная новость, которая может затронуть абсолютное большинство работающих граждан. Институт исследования проблем современной политики (ИИПСП) предложил сократить в РФ рабочий день, признав рабочим время, потраченное на то, чтобы добраться из дома до офиса и обратно. И как же в теории оно будет высчитываться? Допустим человек работает в офисе в большом городе или на предприятие за городам, добираться до места работы 1-1,5 часа. У человека стандартный 8 часовой рабочий день. В сумме на дорогу уходит 2-3 часа. Это время будет вычитаться из стандартного 8 часового рабочего времени, то есть по факту человек будет отрабатывать только по 5-6 часов, или приплюсовываться к 8 часовому рабочему дню, что означает дополнительную оплату труда за переработку? С высокой долей вероятности данная инициатива так и останется "инициативой", так как вызывает массу вопросом-проблем для работодателя, а конечном итоге и для работников. Так как, скорее всего, работодатель будет стараться брать на работу людей близко живущих от места работы, если конечно будут позволять прочие условия. Например, местоположения самого предприятия/офиса, наличие необходимых кадров в "окружности". И вопрос, а что будут делать люди проживающие в пригородах больших городов, где нет работы? Их всех по увольняют из-за удалённости проживания? Надо отметить, ранее выдвигавшаяся инициатива по переходу на 4-дневную рабочую неделю так и осталась на бумаге.

И так, дождались! Страна восходящего солнца, как принято называть Японию, решилась таки напакастить россиянам введя значительные ограничения на ввоз своих б/у автомобилей. По запред подпадает значительная часть ввозимых бэушек. С 9 августа из Японии в РФ полностью запрещен экспорт новых и подержанных автомобилей следующих типов: - с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 1900 куб. см, - с чисто электрическими силовыми установками, - с гибридными силовыми установками (PHV и PHEV), - грузовые вэны (вне зависимости от типа и объема двигателя), - грузопассажирские универсалы (вне зависимости от типа и объема двигателя). Кроме этого, запрещено поставлять в РФ шины для большегрузов. По данным Министерства финансов Японии, по итогам первой половины 2023 года транспортные средства заняли около 60% всего объёма экспорта из Японии в Россию. Объём поставок легковых автомобилей в нашу страну выросли на 33%. За весь 2022 год в РФ ввезли 210 тысяч подержанных японских автомобилей общей стоимостью в 1,8 млрд долларов. И к чему же все это приведет для нас, рядовых граждан? Да как обычно - к удорожанию конечного продукта из-за все новых звеньев-посредников в цепочки поставки. Будут применять обходные схемы по доставке автомобилей через третьи и пятые страны, это примерно +15% в среднем. Плюс к этому масло в огонь добавляет политика ЦБ по обесцениванию национальной валюты (с 60-65 рублей до 95 рублей), повышение утильсбора. Да ко всему выше указанному хочется отметить, что автомобили не подпадающие под ограничения тоже подорожают по банальной причине - все ж дорожает. Надежды на отечественный автопром пока особо нет, да и много ли осталось в отечественных машинах российского...