Том

Трамп: Россия не заинтересована в прекращении войны в Украине президент США Дональд Трамп высказал мнение, что Москва не стремится к прекращению боевых действий. Это прозвучало на фоне срыва запланированного саммита с Владимиром Путиным. В ходе общения с журналистами Трампу задали вопрос о главном препятствии на пути к диалогу с Россией по украинскому урегулированию. Ответ политика был категоричным: по его словам, ключевая проблема в том, что Россия не хочет прекращать конфликт. Это заявление объясняет, почему была отменена встреча лидеров в Будапеште, договоренность о которой была достигнута во время их телефонного разговора в середине октября. Трамп пояснил, что принял это решение, поскольку понял: «мы не доберемся до того места, куда должны были добраться». Данная риторика контрастирует с недавними заявлениями самого Трампа, который после своего возвращения в Белый дом говорил о стремлении добиться урегулирования на Украине. В то же время, Владимир Путин неоднократно выражал готовность к переговорам, но с обязательным учетом интересов безопасности Москвы.

Chevrolet представила новый большой внедорожник В Детройте дебютировал Chevrolet Traverse второго поколения, который будет продаваться и в России. Traverse, построенный на платформе С1ХХ, теперь представляет собой полноценный кроссовер, тогда как раньше детище марки Chevrolet больше напоминало минивэн. Впрочем, учитывая, что сегмент минивэнов сжимается и в Америке (на семейные машины пришлось около 3% рынка), новый формат выглядит более логичным. Cо сменой поколений модель сохранила прежние габариты (длина — 5189 мм), но колёсная база выросла на 50 мм (до 3071 мм), так что новинка должна стать одним из самых просторных кроссоверов — это видно даже по фотографиям. Особенно повезло пассажирам второго (из трёх) ряда сидений: вместо трёхместного дивана отныне можно заказать пару раздельных кресел. Базовым мотором станет 309-сильная 3,6-литровая атмосферная «шестёрка» (351 Н∙м), но также анонсирована «спортивная» версия RS — с двухлитровой «турбочетвёркой», которая развивает меньшую мощность (258 л.с.), но больший крутящий момент (400 Н∙м). Коробка передач для обеих версий — 9-диапазонный автомат. Традиционно для США начальные версии кроссовера будут оснащаться передним приводом, а трансмиссия 4х4, построенная на основе многодисковой муфты, доступна за доплату. А ещё можно будет заказать «внедорожное» исполнение... с двумя муфтами, где вторая заведует блокировкой заднего дифференциала. На американском рынке продажи стартуют этой осенью, а к концу года модель доберётся до российских покупателей и составит компанию остальным «высокомаржинальным» моделям марки Chevrolet — спорткарам Camaro и Corvette, а также внедорожнику Tahoe.