Мурат Нурпеисов

Я бил. Технически неверно. С каждым моим ударом с его лица стекала самоуверенная улыбка. Удар – и куда-то пропал молодцеватый лоск и задор. Еще один слева – и он как-то сник, и мне показалось, даже уменьшился в размерах. – Не-е, ты так просто уже не уйдешь, – в моей голове носились какие-то обрывки мыслей. А руки, которые, как известно, помнят все, продолжали делать свое дело. Я бил. Вколачивая в его голову и корпус все свои знания и умения, полученные много лет назад на ринге. Я даже не слышал возгласов людей, стоявших за рингом, чувствовал только взгляды...

В Узбекистане с бензином проблемы, даже многотонные грузовики заправляются газом. Да ещё и жара + 35 градусов. В машине, с кондиционером ехать можно, но на байке – это просто ад. Скорость и ветер не помогают, а только усиливают жар, воздух словно из мартеновской печи обжигает. Еще бонусом извечная проблема всех Харлеев, горячий двигатель и раскаленная ставшая сизой от высокой температуры выхлопная труба. Неимоверно жарко. Современные шлемы и экипировка в целом, конечно, стараются как-то помочь, но лучше в них ехать в дождь или холод...

– Ты купил новый байк? – Ну да… – И как? Впечатление? Настроение? Ну!!! Ты че молчишь, как не родной?! Некоторые знакомые требуют от меня радости и активных эмоций. Видимо, я должен скакать по улице и размахивать над головой ключами от купленной Хонды. Конечно, я рад... Помните, как радовались мы в детстве, когда родители дарили нам первый игрушечный самосвал, или, берите круче, – велосипед. Большинство из нас бежали с криком «Уррра!» во двор. Но самое приятное было мечтать, а не иметь. Предвкушать, как можно будет вывести велик во двор, выехать за ограду, потом – дальше, до центральной улицы...

В детстве меня покусал щенок. Мне было лет 6-7, отец взял щенка и посадил его на цепь. Для нежных поясню, что щенок обещал вырасти в большую дворовую собаку, задача которой – охранять деревенский дом. Поэтому в поступке отца не было ничего жестокого. У каждого есть свое предназначение, у этого щенка тоже – быть охранником. Но песика на цепи мне было жалко. Поэтому я решил его отпустить. Снял ошейник, но щенок все равно не отходил от будки. Тогда я стал оттаскивать его. Вот в этот момент он и тяпнул меня несколько раз, причем серьезно...

«У всех у нас есть страхи. Но у тех, кто смотрит им в лицо, есть еще и мужество». В поезде я могу забраться на верхнюю полку купе или, заняв свое место в спальном вагоне под дребезжание чайной ложки в стакане с подстаканником, почитать и подумать. Иногда я засыпаю и теряю нить повествования. Читаю в поезде я медленно, часто откладывая планшет или телефон (бумажные книги я беру собой все реже), когда от переживаний, когда от утомления. Именно в поездках я приучил себя делать записи и пометки о прочитанном...

Мы закоренелые оптимисты-лжецы, мы верим в лучшее, чтобы ничего не менять в своей жизни! Но это не оптимизм, это самообман. Одним из вечеров в долине Чулышман, без связи, мы принялись за любимую игру - пугать друг-друга встречами со снежным человеком, волками, тиграми и медведями. Парни пытались меня убедить, что волки мстят за убийство матерого. Я же, проживший первые в 17 лет жизни в деревне, пытался объяснить, что волков никто не допрашивал о причинах их поступков, а если допрашивал, я бы с этим человеком вел бы себя осторожно...

Мое первое настоящее путешествие на мотоцикле случилось в сентябре 2021 года. Незадолго до этого я купил H-D Pan America™ 1250s, прошел школу «молодого байкера» – брал уроки по вождению, проехал на своем харлее около 1000 км. И, по моему мнению, был полностью готов к дальнем путешествиям. Это уже потом, в дороге, я узнАю, что новички, как правило, начинают с 250-кубовых мотоциклов, а у меня под седлом 1250 кубов и 150 лошадей. И мало, кто рискует на мотопробег, не имея за плечами год небольших пробегов...

В одном из прошлых постов я писал, что благополучно вернулся из первого «большого» путешествия по Крыму. Оставил мотоцикл в Краснодаре – был уверен, что до апреля он мне точно не понадобится. В конце октября звонит Никита: – Давай покатаемся по горам на Красной поляне на байках? Я поеду на машине с прицепом, поставим два мотоцикла твой и мой. У меня на Красной поляне дом – пообщаемся, будет здорово (говорили они) Отличное предложение. Идею поддержали еще другие ребята. Планировали встретиться в Москве,...

Декабрь. Сочи. Красная поляна Вообще, утренняя мужская компания – сообщество почти сакральное. Кто-то деловито готовит завтрак, кто-то уже пьет кофе, любуясь горами. Нет суеты. Мы, кстати, ели на завтрак фирменную яичницу с помидорами и луком от Ильдара, которую его научил готовить отец. На Красную поляну мы приехали катнуть на хард-эндуро – это небольшие, но резвые и выносливые мотоциклы, на которых гоняют по бездорожью и горам. Увидеть красоту гор в отличной компании, ну и желание уйти со стандартного маршрута — все это то, ради чего мы задумали поездку...

Телефон – это не средство коммуникации, это болезнь сильнее сезонного гриппа. И вы понимаете это остро, четко: там, где смартфон, которым вы дорожите больше паспорта и кошелька, совершенно бесполезен. То есть абсолютно! На Алтае, в горах, там, где нет связи. Мы четыре дня провели без связи в походе. И вот там не надо доказывать попутчикам, что сегодня ключевой фактор успешности – умение коммуницировать с другими людьми. Все это ощутили собственной кожей. Как мы общаемся сегодня? Большинство людей просто ждут, что ты заткнешься, чтобы сказать свою «мысль»...

Этот год был очень непростым, но, наверное, можно сказать успешным. Я запустил несколько новых инвестиционных проектов. Результат увижу года через 3-4, а то и все 10. Но результат-то хочется получить здесь и сейчас.  Встретил знакомую, она говорит: «Мурат, что-то ты осунулся». Да потому, что 9,5 месяцев этого года были очень яркими и посвящены работе на будущее. А до результата – как до Кейптауна пешком.  С новым проектом – как с ребенком: он только родился, а ты уже любишь его, заботишься и все ждешь, когда же он вырастет...