УАЗ. Пора в дорогу

Всем привет! Наконец созрел поменять штатное головное устройство в авто на что-то более современное. Три с половиной года пользовался родным. Для музыки и радио вполне хватало, а для навигации пользовался телефоном. Но всему приходит конец. Поэтому изучив интернет, выбор пал на продукцию Teyes. А по финансам уже на модель CC3L. От магнитолы нужно было минимум 4 Гб оперативки, Андроид Авто и размер в 9 дюймов, чтобы более гармонично смотрелось на штатном месте. Кроме того, нужно было чтобы все штатные функции в виде камеры, парктроников и т...

Всем привет! После того, как пересел со старого Патриота 11 года на новый с АКПП, сразу поразило что новый оказался гораздо тише старого. Но со временем понимаешь, а особенно в сравнении с другими автомобилями, что УАЗ всё равно шумный. Ко всему стоит еще АТ резина. Но все равно терзали сомнения, стоит ли эта процедура того или нет. Будет ли хоть какая-то заметная разница или нет. Аттракцион не дешевый, не хотелось бы выкинуть деньги на ветер. И вот, спустя 3 года с покупки автомобиля руки (а скорее финансы) дошли до шумоизоляции...

Всем привет! Это будет короткое дополнение к основной статье. Ранее в журнале писал про падение напряжения бортовой сети в автомобиле (ссылка ниже). Спустя полгода напряжение снова немного просело относительно первичных показаний. Но все равно было в пределах нормы - 13.7В на ХХ. В движении со временем снижалось до 13.0-13.2В при нагрузке. Решил все же посмотреть, может где-то контакт ослаб, или еще что-то. Сделал 2 замера. Фото сделать забыл. Первый замер был плюс генератора - минус на кузове. Вольтметр показал 13...

Передвигаясь часто с задними пассажирами, периодически возникает необходимость зарядить им смартфон. Патриот с завода лишен такого элемента комфорта, как USB розетка для второго ряда. Хотя он лишен и передней USB розетки, о чем была статья ранее, установку розетки для задних пассажиров придется брать в свои руки. Розетка для заднего ряда была заказана в интернете, выбран вариант с двумя портами и кнопкой включения. Питание решил сделать от зажигания. А раз лезть подключать в блок предохранителей, то решил сразу купить и провод для питания видеорегистратора, который давно мечтал приобрести...

Всем привет! Как-то начал замечать, что у меня водительская дверь стала открываться из салона с каким-то усилием и заеданием ручки. Подумал что какая-то тяга на замок раскрутилась и ослабла. Но после вскрытия той самой ручки оказалось что сломалось её пластиковое крепление к двери. Ручка перекашивалась и заедала. Заказал в интернете такую же в сборе с металлическим креплением. Замена не составляет труда. Пришлось немного снять обшивку, чтобы подлезть к тяге и попасть ею в отверстие на новой ручке...

Спустя 2 года владением автомобиля столкнулся с проблемой низкого напряжения в бортовой сети. Без нагрузки на ХХ показывало 13.4 В. С нагрузкой (кондиционер, ближний свет, передние ПТФ, музыка) опускалось ниже 12 В. Отсюда постоянный недозаряд аккумулятора и все вытекающие проблемы. Изучив интернет было выяснено, что на новых автомобилях завод прокладывает плюсовой провод по схеме генератор-стартер-АКБ. На старых авто шло прямое соединение генератор-АКБ. Смотрим по порядку, начиная с генератора: Никакого криминала замечено не было...

Вызывает искреннее недоумение, что в современном УАЗе нет ни одной USB розетки, только под прикуриватель. При этом завод видимо хотел что-то установить, даже заглушку на панели поставил (а на машинах до 20 года и проводка готовая под это была). Но раз ничего этого нет, придется брать в свои руки. В одном всеми известном маркетплейсе остановил свой выбор на такой розетке. Был не столько нужен вольтметр, как кнопка включения. Т.к. родной прикуриватель сидит на постоянном плюсе, лишний потребитель хочется отключить, когда он не нужен...

Какую доработку делают все новые владельцы Патриота? Естественно, замену концевиков дверей. Зимой, в морозы, каждый раз садясь за руль надо не забыть провести ритуал и потыкать пальцем в концевик, который очередной раз замерз и не отлип до конца. Скоро машине исполнится 20 лет, а воз и ныне там. Что мешает заводу поставить нормальные до сих пор является загадкой...

Практически сразу после покупки нового автомобиля образовалась проблема: на кочках и неровностях стали сами включаться и выключаться передние ПТФ. Противотумантки порой превращались в гирлянду на новогодней елке. Иногда они могли включить сами в момент включения ближнего света. Но при небольшом шевелении переключателя они отключались. Проблема была явно в плохом контакте. Проблема была плавающая, проявлялась без какой либо закономерности. Но по приезду к дилеру, как на зло всего все работало, как бы мы с мастером не сидели и не качали этот переключатель...

Практически каждый владелец Патриота сталкивался зимой с проблемой замерзших замков после мойки, либо после оттепели. Беда эта кочует из года в год, из рестайлинга в рестайлинг. И если не полностью избавиться от напасти, то максимально обезопасить себя довольно просто. Нам нужна смазка для автомобильных замков, которая остается белой пеной после нанесения. Приступаем к разборке дверей. Инструмент: отвертка крест, шлиц, пластиковая карта (лучше что-то пожестче). Снимаем декоративные накладки на ручках...