ПАПА ЛОГИСТ (новости рынка, логистика, ВЭД, обзоры фрахтов и не только)

Контейнеровоз Flying fish 1 (L=294 m) сел на мель около порта Бронка в Санкт-Петербурге. Судно прибыло из Египта (а до Египта судно забирало контейнеры в Китае и Малайзии) . Safetrans.

Новый контейнеровоз-рекордсмен. И снова от линии ONE - mv "ONE Intelligence". Построен в 2023, вместимость — 24 136 TEU, длина — 399,9 м, ширина — 61,4 м. Судно погрузило 22 202 TEU, находясь в Сингапуре 14 января.

MAERSK планирует сократить около 10 тыс работников. Отчётность Maersk Q3 23: - Revenue: $12.13B (exp $12.54B) - Sees FY Global Container Trade -0.5% To -2% - Cuts Workforce To Below 100,000 From 110,000.

Контейнеровоз «Oakland» длиной 294 м и шириной 32 м прибыл 01-го ноября на ПЛП в Петербурге и заняло сразу три причала. Судно вмещает 4843 TEU, тогда как обычно в Петербург заходят суда емкостью около 2 тыс. TEU. Это крупнейший контейнеровоз в истории ПЛП. Судно пробудет на терминале ПЛП несколько дней.

Сборы за транзит через Суэцкий канал с 15 января 2024 года будут повышены на 15% для большинства типов судов.

FESCO запустили контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм в Бангладеш (со стыковской в порту Шанхай). Транзитное время порт-порт около 28 дней, периодичность - один раз в неделю.

Порты Владивостока вкладываются в краны. А) Владивостокский морской рыбный порт купил три складских козловых контейнерных крана грузоподъемностью 45 тонн (будут установлены на тыловых контейнерных площадках) и два портальных крана (будут установлены на причалах порта). Кроме этого, в начале декабря текущего года запланирована поставка ещё двух портальных кранов. С учетом приобретенного нового оборудования и новых контейнерных площадок мощность пеервалки в 2024 году достигнет 507,8 тыс. TEU. Б) Владивостокский морской порт «Первомайский» (ВМПП) приобрел 5 новых козловых контейнерных краны грузоподъемностью 45 тонн. Техника в собранном виде уже прибыла на терминал ВМПП, после проведения пуско-наладочных работ и грузовых испытаний новые краны RTG будут введены в эксплуатацию.

Средний возраст контейнеровозов в мире достиг рекордного значения - около 14 лет. За последние 13 лет средний возраст контейнерного флота увеличился на почти 4 года. В настоящее время около 20% судов контейнерного флота старше 20 лет. И почти 70% всех контейнеровозов имеют возраст более 10 лет. ПС: стоит также отметить, что линии-новички, заточенные под торговлю с РФ, покупают и фрахтуют в основном "уже старенькие" поддержанные контейнеровозы.

Линия Феско до конца года планирует поставить на линию из Китая на Питер (FBOL) ещё 2 новых контейнеровоза и тем самым довести общее количество контейнеровозов до 5 штук, сделав данный сервис более конкурентно способным и ритмичным.